Tovorni žerjav. Avtodvig `Ivanovec`. Tehnične značilnosti, popravilo, vzdrževanje

Jib avtodvigala so vključeni v obvezno seznam opreme, ki se uporablja pri gradnji visokih stavb, prekladanja in pomožnih dejavnosti. Posebna zasnova namestitvijo stolpa, lahko stroj služi bremena, ki tehtajo do 80 ton. Najpogostejša vrsta modelov na lastni pogon iz te skupine je žerjav jib avto, ki nima konkurentov na merilih neodvisnosti gibanja in okretnost. Ta prednost je tudi določila obseg uporabe tovornih žerjavov - na oddaljenih mestih, kjer je potrebno relativno majhne količine dela.

Gradnja žerjavnega dvigala

Kot osnova za dvigala tovornjakov se običajno uporablja šasija standardnih tovornih vozil - zahvaljujoč takemu modelu in doseganju zadostne ravni mobilnosti. Za učinkovito izvedbo gradbenih in montažnih nalog je tehniku ​​opremljen s puščicami s poševnimi gibi, ki imajo različne značilnosti in modifikacije. Poleg tega je lahko avtomobilski žerjav opremljen z drugimi napravami za stolp. V zvezi s tem so uporabljene šasije univerzalne. Tudi dizajn tovornega žerjava predvideva štiri izvleke oddaljenega tipa, ki jih integrira hidravlični pogon. Delo na visokih nadmorskih višinah zahteva večjo stabilnost posebne opreme, zato imajo zadnje osi hidravlične stabilizatorje.

Vrste pogonov

Pogon viličarja je več tipov in se razlikuje po dveh glavnih parametrih: načinu vzdrževanja vsakega mehanizma in neposredni napravi elektrarne. Če govorimo o prvi klasifikaciji, potem obstajajo enomotorni žerjavi in ​​večmotorni. V prvem delu dela vseh enot se izvaja na račun enega motorja, v drugem pa vsak mehanizem je povezan z lastnim posameznim motorjem. Avtomobilski žerjav lahko dobite tudi z mehanskim, električnim ali hidravličnim pogonom. Na splošno je sestava teh mehanizmov enaka in vsebuje naslednje komponente:

• elektrarna;
• hitra škatla;
• enota za izbiro moči;
• močni elementi pogona.

Razlika je v dejstvu, da mehanski pogon deluje prek kabelskih vrvi, električna instalacija ima generator in jo napaja električni tok, in hidravlični sistem deluje na osnovi hidravličnih črpalk in hidravličnih motorjev.

Značilnosti javorja Ivanovec

Večslojni načrt ne omogoča združevanja niti povprečnih parametrov zasnove, ki jih imajo avtomobilski žerjavi. Tehnične značilnosti modela Ivanovec v seriji KS 35715-2, ki je ena izmed najbolj priljubljenih v Rusiji, je videti tako:

• Mere transportne baze: dolžina 100 m, višina 38,5 m, širina 25 m.
• Skupna masa s puščico: 16,4 tone.
• Medosna razdalja Formule: 4 x 2.
• Moč moči: 230 litrov. z.
• Nosilnost: 16 ton.
• Dolžina roka je do 14 m.
• Hitrost spuščanja / dviganja: največ 8,5 m / min.
• Hitrost vožnje: 60 km / h.

Spremembe kamionskega žerjava Ivanovec

Šteje se, da je najbolj priljubljen mobilni žerjav "Ivanovets", katerih zmogljivost je 25 ton. Približno 80% mobilnih dvigal, ki se proizvajajo v Rusiji, račune za to različico. Tako so spremembe, ki lahko delujejo z ogromno maso 16, 20 in celo 80 m. Enako raznolike variacije in lastnosti opreme palici, vendar ti parametri niso kritični v smislu oblikovne značilnosti.

Razpon modela iz dvigala z različnimi podvozje - kot pravilo, da je platforma vodilnih domačih podjetij. Žerjav je na voljo v štirih različicah: podvozje URAL, Kamaz, MAZ, in - v posebnih izvedbah - na DATABASE platformi. Z vidika formulo kolesa dvigala "Ivanovec" ima lahko štirikolesni pogon podvozje in 8 x 8 6 x 6, in v konfiguraciji z nepopolnim pogonom - primer 2 x 4 ali 4 x 8.

Delovanje žerjavov tovornjakov

Pred delovnimi operacijami je potrebno zagotoviti, da so vsi žerjavni mehanizmi v dobrem stanju in da se napolni olje z gorivom ustreznih blagovnih znamk. Za začetek dela upravljavec premakne kontrolni gumb v aktivni položaj. Vključitev naprav v kokpit sodobnih modelov se praviloma samodejno izvede. Ustrezne kontrole, ki jih izvaja upravljavec, izvajajo nastavitve izvlekov in izravnave opreme.

Operacije žerjavov se lahko izvedejo neposredno samo, če je pedala za upravljanje moči pritisnjena - položaj se določi s parametri delovnih postopkov. Pomembno je opozoriti, da delovanje avtomobilskega žerjava zagotavlja strog nadzor nad situacijo na gradbišču. Na primer, dvigovanje ali spuščanje tovora poteka samo, če na poti ni nobenih ovir in je pripravljena površina prihodnje fiksacije tovora. Manipulacije z ročajem in s tem s puščico in kavljem so izdelane v skladu z delovnimi parametri motorja.

Vzdrževanje

Tovorni žerjavi zahtevajo poseben pristop k vzdrževanju. Storitvena dela vključujejo več stopenj. Prva stvar mehaniki pregledati strukturo, preverite vijak pritrdilnih elementov in varjenih šivov. Prepoznane napake v šivih se večkrat režejo in perejo. Nato preveri kakovost fiksacija obrača baz, tehničnega stanja kabine, razcveta in stolp platformah voznika. V operaciji, ki je žerjav tovornjak prilagodi gredi in osi, uporabna orodja in ležajev v menjalniku in t. D. V končni fazi vzdrževanja testirali ustreznost in funkcionalnosti dvigala v prostem teku.

Priporočila za popravilo

Med popravilom se uporabljajo posebni sklopi rezervnih delov, ki ne vključujejo razstavljanja najpomembnejših delov opreme. Pri odpravljanju napak hidravličnih mehanizmov se očistijo zunanji deli ohišij, pa tudi pareni deli, in hidravlični sistemi so razloženi iz tlaka. Istočasno se pred uporabo očisti delovno orodje, ki se uporablja pri odvijanju vtičev skupaj z rezervoarjem za olje. Ko popravljate kolesa na podvozju, je avtomobilski žerjav nameščen na lastno podporo. Če se zamenja strojna vrv, je mogoče vijak z vijaki. Odvisno od obratovalnih zahtev je morda potrebno zapečatiti enote in sklopke s parametri opravljenih popravil.

Nenavadnost prevoza žerjava za tovornjake

Za prevoz katerekoli posebne opreme je potrebna posebna priprava. Avtomobilski žerjav, kot je navedeno zgoraj, je najbolj mobilen in primeren za uporabo med samohodnimi analogi. Če ga želite premakniti, ga premaknite v transportni položaj, opravite funkcionalni pregled funkcionalnih mehanizmov in ohišja. Pomembno vlogo pri prevozu igra nosilnost cestnih žerjavov. To številko je treba upoštevati, saj neposredno vpliva na skupno težo avtomobila.

To pomeni, da je v transportnem položaju ta masa enaka masi ene šasije z največjo obremenitvijo, vendar ima žerjav težišče, ki je višje od tlaka ploščatega stroja. To pomeni, da pri vožnji po lastni poti tovornjak žerjav ni tako stabilen kot običajni tovornjak, vgrajen v svojo platformo. Zato je v procesu premikanja strojev treba upoštevati varnostne ukrepe, s čimer se izognete nenadnemu zaviranju z ostrimi zavoji. Vse vrste cestnih pločnikov (lukenj, lukenj itd.) Je treba obiskati ali premagati pri nizki hitrosti.