Zapuščene postaje podzemne železnice v Moskvi: legende moskovskega metroja

Moskva podzemlje, gradnja ki se je začela v drugi polovici dvajsetih let 20. stoletja, mnogi zaznavajo le kot dosežek napredne modernosti. Osvetljeni prehodi lepo (in včasih velik) urejene postaje, na stotine kilometrov železnic, pretoka potnikov z več kot 8 milijonov ljudi v denhellip- Vse to ne ujema z mnenjem trenutnih zaznav ljudi tam zunaj, pod zemljo, mir temelji tujec, strašljivo, nezemeljsko . Vendar pa je v kraljestvu mestih prevoz zazerkalnom, kjer so tudi die-hard materialisti, ki se začnejo dvomiti, da je vse na tem svetu, je razumljivo. To je zapuščena metro postaja v Moskvi. Legende, ki so z njimi povezani, se skrivajo med ljudmi vlaki za visoke hitrosti. Torej želite skočiti v naslednji "avto", da ugotovite neverjetno podzemno skrivnost, da, ne eno! (Na fotografiji pod postajo "sovjetska").

Sanje se uresničijo in se ne uresničijo

Mnogi gostje prestolnice Rusije (in celo domorodcev) dvomijo, da so v Moskvi (ali tam) obstajale zapuščene postaje podzemne železnice. Seznam je: "sovjetski", "majski dan", "Volokolamskaya", "Kaluga". Nekateri so ostali duhovi, drugi so se vrnili v službo po dolgem času za pozabo.

Skrivnostni svetovi so le malo daleč od podzemne civilizacije. So obrobljeni, preskočeni, uporabljeni za drugačen namen. Toda veseli glas napovedovalca tukaj ne zveni: "Bodite previdni, vrata se zapirajo! Naslednja postaja - ». To so izvirni spomeniki neizpolnjenim ali spremenjenim namenom razumne osebe.

Omeniti velja, da je ozemlje skrito od sonca svetlobo Moskve s prehodi, kasemati, kleti so obstajali v XVIII. stoletju. Obstajajo podatki o prisotnosti zemljevida te "temne države". Naredimo tudi kratki vodnik, ki vam pove, kje in kako so zapuščene postaje podzemne železnice v Moskvi. Fotografije nam bodo pomagale bolje predstavljati skrivna mesta.

"Sovjetski"

Art. "Sovjetska" (Zamoskvoretska linija). To je samo po sebi legenda. Znano je, da je objekt vstopil v drugo fazo izgradnje metroja v Moskvi (projekt je bil odobren septembra 1935). Postavite ga v intervalu med trenutno postajo "Teatralnaya" (nekdaj "Sverdlov Square") in "Mayakovsky".

Med gradnjo so se pojavile težave, vključno s hidrološkimi. Kot rezultat, so izvirne ideje izgubile pomembnost, še posebej po pojavu postaje "Tverskaya" (drugo ime "Gorkovskaya"). Vendar so bili elementi projekta najverjetneje koristni.

Po govoricah je namesto neuspešnega "sovjetskega" zgradil bunker oddelka za civilno obrambo, ki ima visoko stopnjo zaščite pred škodljivimi zunanjimi vplivi. Rushing v avtu vzdolž te podružnice podzemne železnice, še posebej radoveden pogled v podzemne pokrajine: nenadoma nakazan vsaj namig te strukture? Toda skrivnost ostaja pokrita s temo.

Če domnevamo, da obstaja bunker, se nahaja v nekaj metrih od stene destilacijskega tunela, približno pod zemljo na površini, kjer stoji spomenik Yuriju Dolgorukyju.

"Pervomajskaja" (izgubljeno)

V kategorijo "zapuščenih metro postaj" v Moskvi velja in umetnost. "Pervomajskaja" (1954 - 1961, linija Arbat-Pokrovskaya). Za razliko od "sovjetskih" je bil to aktivni podzemni postanek. Nahaja se v zgradbi elektroterme "Izmailovo" (za Izmaylovsky Parkom).

Preddverje je še vedno mogoče videti. Do nedavnega so vhodno skupino krasili: "Mitropolit. LM Kaganovich "in lepe, jasne črke:" Pervomaiskaya ". Danes je notranjost stavbe polna dela za popravilo popravil: pravočasna odprava napak, zamenjava izrabljenih delov - zapriseženje varnega delovanja metroja v Moskvi.

Delavci imajo možnost za nakupovanje na dnevni osnovi, da vidim ploščic, štukature in ostanke pozlata, kot potrditev, da so prostori že bila podzemna postaja (končno), ki je v polnem zamahu navadnih osebnih življenj. Obstaja mnenje, da je nov podzemni muzej (stara je že gneča): razstavni kompleks na podlagi zaprtih postaj je odličen način za prikazovanje in pripovedovanje turistom, kako je bilo.

"Volokolamskaya" (oživela)

In tu so še drugi podatki o temi "Zapuščene postaje podzemne železnice v Moskvi." Art. Volokolamskaya (Tagansko-Krasnopresnenskaya branch) sestavljajo trije razponi plitvo polaganja. Dve vrstici stolpcev po 26 kosov. Konstrukcija je analogna Tushinskaya, sestavljena je bila leta 1975. Zaključna dela Niso bili proizvedeni, ker je bilo odkritje odloženo.

Objekt je pod nekdanjim letališčem Tushino (zračno polje). Spomladi, ko se je sneg stopil, je bilo mogoče videti njegove obrise. Od leta 2010 je na tleh prišlo do oživitve v obliki gradenj na stadionu za nogometni klub "Spartak".

Če je v 70. letih XX stoletja tukaj, kot je predvideno, postavili stanovanjske četrti, "Volokolamskaya" ne bi padel v kategorijo varovanih desetletja. "Umirivahu" postaja mogoče videti še posebej, ko se približuje konvoj ustavila "Tushinskaya" (še posebej, če jih potopimo v situaciji meglico trenutek luči, ki se gibljejo v paralelnem sestavi poti).

Mnogi potniki so to mislili v svojih mislih: kako bi izgledalo vse pripravljeno? Zdaj ni posebnih potreb po takih fantazijah: v letu 2014 je bila postaja odprta. Nedaleč od doma na stadionu igrajo Spartacists. Torej ni vse tako žalostno: čeprav ne opoldne, vendar izginjajo živahne sence, ki včasih spreminjajo imena. "Volokolamskaya" se zdaj imenuje "Spartacus."

"Kaluga" (začasno)

Ta strašna "oseba" vstopi tudi v zapuščeno podzemno postajo v Moskvi. Art. Kaluga (Kaluzhsko-Rizhskaya linija) je delovala od leta 1964 do leta 1974. Ime je bilo prejeto v objektu, v katerem je bila odprla depo Kaluga. Natančen naslov: ulica Profsoyuznaya, 59, najbolj oddaljena 5 dvorana ali ladja. Nahaja se v neposredni bližini sodobnega, operativnega. Nekoliko časa je bil zadnji v polju (Kaluga).

Do leta 1971 je stena skrajne ladje imela okno. Toda skladišče se je razširilo z dodajanjem še treh dvoran. Stena je postala gluha. Dve cesti v Kalugi sta pripeljala do slepa ulica. Na mestu ni bilo nobenih dekoracij: od šestdesetih let XX. Stoletja ni bilo privlačnosti za oblikovanje postaj umetnikov in kiparjev, zadeva je bila postavljena na tok.

Osvetlitev je bila dana industrijska razsvetljava, Potniki so čakali, da vlak počaka na preprostih lesenih klopeh. Platforma in preddverje s blagajničnimi blagajnami in vrtljivci so bili nekakšni skupni prostor - čakalna površina je prešla v vhodno skupino. Leta 1974, ko je po razširitvi proge postal zemeljski del podzemni, je bila začasna postaja zaprta.

Platforma zadnjih letih je shramba (po nekaterih virih celo uničenih), v stari urad lobi opremljenih salonih, predor storitev vam omogoča, da se premaknete, mimo prostora za potnike. Tu in tam lahko vidite stare svetilke. Obstaja mnenje, da bi bil ves ta au pair lep pod krilom Moskovskega muzeja metrojev, dokler ne bo končno izbrisal steze.

"Sparrow Hills" (rekonstruirano)

In kako ti je všeč tako zapuščena metro postaja? Moskovski "Sparrow Hills" ("Leninskie") so dobro znani. Postaja je bila odprte 12. januarja 1959. Pokrita je bila z nižjo stopnjo mostu Luzhnetsk metro. Leta 1983 so bili znaki uničenja osnovnega objekta: slaba kakovost betona. Vibracija mostu ni mogla vzdržati pred vplivom intenzivnega samodejnega pretoka.

Da bi ustavili promet za dve ali tri leta (da bi odpravili težavo), je pomenilo zapustiti ogromen del mesta brez povezave s središčem (Moskva-reka ne bo skočila). Proizvodnja je bila ugotovljena pri izgradnji dveh obvodnih mini-metro mostov (1984) in tiho zaprla postajo za popravila.

Vendar ni bilo mogoče izpolniti načrtovane, uničenje je bilo samo poslabšano. Ob koncu devetdesetih se vprašanje ni več nanašalo na rekonstrukcijo Vorobyovy Gory, temveč na popravilo celotnega Metromosta. Obnova je potekala po stopnjah: najprej je bila zgornja raven preoblikovana, nato pa je prišla na dno, stopnja postaje. Kriza je zapletla in podaljšala delo. Postaja je bila odprta šele 14. decembra 2002. Pot vlak in platforma sta bila razdeljena, tako da se zdaj »gora« ne treseta.

Sanje niso škodljive

Všeč so jim navijači živčeniki: "Zapuščena postaja podzemne železnice v Moskvi? Kako priti? Torej hočeš iti tam, kjer je strašljivo, temno, kjer je siv prah podzemlja. " Težko si je predstavljati redne organizirane akcije na težkih, večinoma nevarnih, skrivnih poteh podzemne železnice. Ampak to bencin Stalina (stvar resnično), pravijo zasebna podjetja, so radovedni (užitek, čeprav ne poceni).

Predvsem pa ne smemo razburjati: legenda o Moskvi podzemne železnice so globalne narave, vključno z vlakom z bledo "mož v sivi" - prikazni zapornikov, ki so umrli v delih in zakopanih v tonnele- nemirni duši lineman tava ponoči svojih delavcev tropami- sliki mrtvo dekle, ki je na črnem vratih routes- velikanske podgane mutanty- nekateri subjekti, ki silijo ljudi v smrt, dajanje korake. Vse to se lahko naučite podrobno, ne da bi prodrli v zapuščene podzemne postaje v Moskvi. Izleti pokrivajo druge postaje podzemne železnice.

Pojdiva v podzemno železnico!

Takoj, ko se spušča strmi približki ali odnehane konvulzije, vodniki pripovedujejo spontane skupine zanimive zgodbe o postajah metroja. Čeprav čaka na hrup, se zatakne dolgo časa in čas izleta ni neskončen. Torej informacije pogosto skrivajo strokovnjaki.

Koliko je zanimivo skrito v moskovski metroji! Skoraj vsak meter izletniške poti odkrije skrivnost skrivnosti za hvaležnega poslušalca. Ne morejo jih šteti: arhitekturne, politične, paleontološke, umetniške - listne strani, ki pripovedujejo o zapuščeni metro postaji v Moskvi. Obstajajo "poglavja" o obstoječih in gradbenih objektih. Vse je zanimivo! Ni časa za zamud!