Nova shema podzemne železnice: Moskva 2015-2020

Trenutno je metro najbolj razvito in priročno prometno omrežje. Mesta - več milijonov ljudi poskuša vsako leto povečati število postaj, razširiti poti in ustvariti bolj primerne pogoje za premagovanje razdalj pod zemljo. Ni zadnje mesto v tej dirki je prestolnica naše domovine - Moskva. Bomo podrobneje obdržali to. Razmislite o trenutnih razmerah in ocenite razvojne možnosti, ki vključujejo novo shemo podzemne železnice.

Pojdi dol ...

Spremembe podzemne železnice so najbolj vidne na karti podzemne železnice. Za primerjavo bomo analizirali sheme različnih let. Zanimivo je, da se spomnim, kako se je metro vrnil v času Sovjetske zveze, še leta 1935. Prva shema podzemne železnice je izgledala takole - glej spodnjo sliko.

Gibanje je potekalo le po eni črti in od postaje Sokolniki do Parka kulture. Dolžina celotne proge je bila približno 12 kilometrov. Prva podzemna cesta je imela eno vejo, odšla je iz postaje Okhotny Ryad in zaprta na točki, imenovano Smolenskaya. Dve leti kasneje je bil razširjen na postajo Kievskaya.

Priznati moramo, da je gradnja podzemnih železnic pridobila hiter značaj. Skoraj vsako leto je sistem dopolnil novo postajo, že leta 1938 pa se je začela druga linija prometa. Takoj po veliki domovinski vojni 1941-1945 se je pričelo obsežno načrtovanje gradnje obvoznice, pozimi 1950 pa je začel prvi vlak. Za potnike je bila na voljo nova shema podzemne železnice s petimi postajami po obročku.

Druga polovica dvajsetega stoletja

Poglejmo zdaj konec dvajsetega stoletja. Konstrukcija se izvaja v vseh svetovnih dimenzijah, širitev podzemnega komunikacijskega sistema poteka v izboljšanem načinu. Mesto se gradi, narašča, aktivno naseljuje, tako da je razvit prevozni sistem, ki bi lahko hitro in hitro prinesel potnika na kateri koli konec mesta, preprosto ključnega pomena.

Zanimivo je dejstvo, da je običajna različica sheme metrojev nastala v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Sčasoma je doživela nekaj sprememb, je bila dopolnjena in ponatisnjena, ko so se pojavile nove postaje, na splošno pa je bila ohranjena njegova glavna zasnova.

Metro shema 2015

21. stoletje je bilo zaznamovano z nič manj odkritji na področju metroja, nove postaja podzemne železnice. Shema prometnih poti podzemne železnice v letu 2002 prvič prečka mejo prestolnice in se razteza preko obvoznice Moskva, postaje "Bulvar Dm. Donskoy. " Ob koncu naslednjega leta se odpre linija Butovskaya, leto kasneje pa se v severovzhodni upravni četrti začenja tudi enoravnski transportni sistem.

Zdaj pa poglejmo v bližnjo prihodnost. Po načrtu in vrstnem redu Moskovska mestna vlada Nova shema Metro 2015 bo izgledala podobno tisti, prikazani spodaj.

Projekt predvideva, da bodo prevozne linije znatno raztovorjene. Za delo, za različne primere in za katero koli destinacijo, lahko prebivalci kapitala in njeni gostje nadaljujejo brez drobljenja in drobljenja v gnečih avtomobilih. Podzemlje bo prejelo številne prednosti pred drugimi načini prevoza: tok potnikov v jutranjih in večernih urah se bo zmanjšal, zaradi razširitve nekaterih podružnic se bodo razkladale transportne linije, kar bo omogočilo več prostega gibanja. Prehodi, ki povezujejo bližnje postaje bodo postali bolj priročni in krajši. Shema poti se bo izboljšala, zato nekaterim postajam ni treba iti z dvema ali tremi presaditvami. Na postajah z enim izvorom bodo nameščena dodatna vrata in turbine. Zaradi podaljšanja podzemnih prog, podaljšanja poti izven moskovske obvoznice in pojava novih postaj podzemne železnice bodo prebivalci oddaljenih območij lahko potovali v prestolnico in nazaj, ne da bi se "premikali". Na primer, v Mitinu je mogoče doseči v samo 30 minutah.

Moskva-2020

Težko je govoriti o oddaljeni prihodnosti, vendar je glede na projekte z gotovostjo mogoče govoriti o naslednjih spremembah, ki jih bo izvedla nova shema podzemne železnice. Moskva 2020, bo videti na spodnji sliki.

Glede na obravnavane projekte se bo podzemna mreža cest razširila še več. Imele bodo nove postaje, ki naj bi se odprle tudi na ozemljih, ki so pritrjene na moskovsko regijo. Šele letos bo za razvoj podzemne železnice namenjenih več kot 100 milijard rubljev. Kdaj, kje in kakšne točke se bodo odprle, bo moskovska vlada odločila v skladu s predloženim načrtom za razvoj podzemne železnice v Moskvi. Prav tako bo nova shema prosim številnim podzemne železnice potnikom odprtje drugega vtičnico na nekaterih postajah, kjer se zahtevajo ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), in razširitev Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya in prog podzemne železnice do leta 2020.