Prvi rezervoarji prve svetovne vojne in začetek razvoja oklepnih vozil

Leta 1915 so se na bojiščih pojavili prvi tenki. Nihče ni čakal na prvo svetovno vojno, niso se pripravili na to, zato je bilo težje predvideti značaj prihajajočih bitk.

Naloga - preboj obrambe

V jeseni leta 1914 Swinton, britanski vojaški častnik, napoteni v Franciji, se je začela zavedati, da bo glavni problem napreduje pehote zajemajo razdaljo med sprednjimi robovi napadu in obrambi sil. Pojdi na polno dolžino na sovražnika, skrita za ograjo jarka polni profil in oboroženi hitro puške, je težko, in konec poti vse enote, bo ostala več kot polovica zaposlenih. Nekaj, kar potrebujete za kritje telo vojaka, in za izpolnitev te naloge, je predlagal preprosto rešitev. Moramo vzeti običajni kmetijski stroji je, traktor znamke "Holt", proizveden v ZDA, in Obložite svoj oklep. To je zanimivo prvi rezervoarji Druga svetovna vojna so bila prisiljena biti reproducirana leta 1941 med obrambo Odseke, imenovani so bili "NE" ("zaradi strahu").

Zamisel ni bila zelo uspešna, saj se zahteve za podvozje pri načrtovanju kmetijskih strojev niso ujemale z zahtevnostjo grobega terena, ki naj bi se premikala med napadalci. Toda naloga ni izgubila pomembnosti, ampak jo je bilo treba rešiti drugače.

Prvi - Britanci

Glavna stvar, ki so jo oblikovalci Nesfield in Mackey upoštevali pri oblikovanju novega modela vojaške opreme, je zmožnost premagovanja širokih jarkov in jarkov. Znan za filme o Civilna vojna V obliki diamanta obris od oklepnih pošasti le postala manifestacija prvotne inženiringa razmišljanje britanskih izumiteljev. Prvi tanki prve svetovne vojne in so bili imenovani "Big Willie" in "Mark" in njihova posebnost, poleg značilnega trapezne oklepno stanovanja, je postalo mesto z rokami ob straneh, v posebnih projekcijah. Ob istem času, in ni bilo ime novega tipa oklep ( "Tank" Eng.), Pomeni "tank" ali "kadi".

Francija se ne odreči!

Francoski rezervoarji Časi prve svetovne vojne so bili načrtovani s široko paleto tehničnih rešitev in fantazij. Sprva so bo za izgradnjo kot nizki hitrosti mobilnega topniški mini baterijo, svojo silhueto brani pehota, in zagotavlja ognjeno podporo. Vendar pa so oblikovalci kmalu prišli do zaključka, da je treba izdelati relativno lahke stroje, ki so sposobni hitrih manevrov. "Reno - FT 17, katerega" v največji možni meri, ki je skladen s sodobnimi koncepti to vrsto orožja, če samo zato, ker ima vrtljiv topniški stolp nad lupine. Podobne stroji kraljevski romunska vojska sodelovala v napadu na Sovjetsko zvezo leta 1941, ko se dva FT-17, ohranjena, saj je civilno že zdavnaj postal eksponatov sovjetskih muzejev.

Nemci pritisnejo

Kar se tiče borilnih lastnosti Nemški tanki Prva svetovna vojna, njihova značilna razlika je bila močna artilerijska oborožitev, ki je kasneje postala vizitska kartica nemških oklepnih vozil. Glavni vzorec, A7V, je bil ogromen, v vrata je bilo treba vnesti kot oklepno vlakovno vozilo. Delo motorjev je nenehno spremljalo dve mehaniki, razen v notranjosti lupine je bil artilerijski izračun. Vodja zrakoplova, strojničarji in voznik sta skupaj z njimi napolnjena posadka. Avto je bil počasen in počasen.

Skupne napake različnih modelov

Vse od prvih tankov svetovni vojni je resno pomanjkljivost: da so praktično nemogoče, da bi dolg zaradi močne koncentracije plina in toplote, ki delovanje motorja, ki se nahaja v istem prostoru s posadko. To še ni bila ustvarjena močne motorje in montažo tehnologija se ne pričakuje od drugih načinov artikulacije razen kovičenje delov. Rezervacija prenese penetracije bullet včasih pljuč izstrelkov, vsak ukrep na področju topništva kalibra kot treh centimetrov, ki se prenaša škodljive učinke na opremo in osebje.

V Rusiji so cisterne začele graditi kasneje kot v drugih industrializiranih državah, vendar so v tem poslu dosegle zelo resne uspehe. Toda to je še ena zgodba ...