Nemški tank. Nemški tenki druge svetovne vojne. Težki nemški tank

Druga svetovna vojna je postala ena najbolj krvavih bitk v zgodovini civiliziranega sveta. Številka življenja, podana v imenu svobode, preseneča in istočasno naredi vsakogar ponosno na domovino, pri čemer se zaveda, da je vrednota njihovih prednikov neprecenljiva. Želja za preučevanje zgodovine te bitke med mladimi je zelo pohvalna, ker ni zaman gospod Winston Churchill trdil, da "ljudje, ki se ne spomnimo svoje preteklosti, nimajo prihodnosti". Da bi ocenili, kako pomemben je podvig naših branilcev, se je treba seznaniti z zgodovino nemških tankerjev. Nemški tenki druge svetovne vojne, ki so služili kot glavni element orožnega Wehrmachta, pa še vedno niso pomagali nemškim enotam, da bi zmagali. Torej, kaj je razlog?

Svetlobni rezervoarji

Priprava Nemčije za oboroženo konfrontacijo se je začela že pred ofenzivo. Čeprav so bili nekateri razvoj nemških oklepnih vozil že preizkušeni, je bila učinkovitost lahkih tankov še vedno zelo dvomljiva.

Panzerkampfwagen I

Podpis Versajska pogodba, ki je potekala po koncu prve svetovne vojne, postavila Nemčijo v določen okvir. Ta sporazum strogo ureja vsa orožja Nemčije, vključno z vojaškimi silami in oklepnimi vozili. Strogi pogoji pogodbe so pripeljali le do dejstva, da je Nemčija kmalu začela razvijati in nato izdelovati novo vojaško opremo.

Prvi tank, ki je nastala v Nemčiji v času med vojnama, postal Panzerkampfwagen I, ki je znan tudi pod akronimom PzKpfw I. Razvoj rezervoar se je začela leta 1931, in je uradno na dokumentih, ki je opravil kot kmetijski traktor. Da bi ustvarili je dobila štiri vodilnih inženirskih podjetij, vendar na koncu odločili za model Wehrmacht Friedrich Krupp AG ustvarili.

Po razvoju in izvedbi vseh potrebnih preizkusov testnega modela je bil ta lahki nemški tank izdelan. Po uradnih podatkih, od leta 1934 do 1936, je bilo ustvarjenih okoli 1100 izvodov. Po tem, ko so bili prvi vzorci preneseni na vojake, se je izkazalo, da cisterna ni mogla razviti dovolj visoke hitrosti. Po tem sta na njegovi podlagi ustvarili dve spremembi: Pzkpfw I Ausf.A in PzKpfw I Ausf.B. Po manjši spremembi trupa, podvozja in motorja, je tanka že predstavljala resno nevarnost za sovražna oklepna vozila.

Vojaški krst PzKpfw sem potekal v Španiji med državljansko vojno 1936-1939. V prvih bitkah je postalo jasno, da se nemški tank težko bojuje proti sovjetskemu T-26. Medtem ko PzKpfw sem zelo močno orodje, da ne more prodreti na T-26 iz dolge razdalje, medtem ko je za Sovjetsko stroj ni bil problem.

Ker so tehnične značilnosti tega svežnja pustile veliko želje, je večina kopij izgubila na bojnih poljih. Čez skoraj vsi tankerji drugega sveta so služili v Wehrmachtu, čeprav so jim dodelili sekundarne naloge.

Panzerkampfwagen II

Po preverjanju neuspešnega rezervoarja PzKpfw I so nemške oborožene sile morale izdelati lahka posoda s protietankarno pištolo. Te zahteve so bile predstavljene razvojnim podjetjem, vendar projekti niso zadovoljili stranke, zato je bil izdelan komplet s podrobnostmi o različnih podjetjih. Kot PzKpfw I je PzKpfw II uradno prešel kot kmetijski traktor.

V letih 1936-1937 je bilo izdelanih 75 tankov v treh različnih nivojih. Te podmodelacije skoraj niso razlikovale tehničnih značilnosti, temveč so služile kot preskusni vzorci za določanje učinkovitosti posameznih tehničnih rešitev.

Leta 1937 je začel izdelovati spremembe, ki so PZ Kpfw II Ausf b, ki združuje napredno pogonskega sklopa in podvozja, kasneje se uporablja za izdelavo najboljših nemških tankov. Proizvodnja PzKpfw II v vseh treh modifikacijah je bila izvedena v letih 1937-1940, v tem obdobju je bilo izdelanih okoli 1088 izvodov.

Po prvih bitk je postalo jasno, da je veliko slabše cisterne PzKpfw II podobni sovražnik vozila, ker je bil njen oklep storiti prešibak in malo škode. Kljub temu se je proizvodnja tega aparata povečala šele leta 1942, ko so bili že na voljo novi, bolj napredni modeli, se je tank začel uporabljati v sekundarnih sektorjih.

Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs

Prisiljena je slaba patruljiranje na poljskih zemljiščih Tretji rajh razviti novo oklepno enoto, ki bi imela pogon pajka. Razvoj nove tehnologije je bil zaupan dvema strojnima velikanoma - Deimler-Benz in MAN, ki sta proizvajala skoraj vse nemške tanke druge svetovne vojne. Kljub imenu je ta sprememba imela zelo malo skupnega s PzKpfw II, čeprav imajo nekatere proizvajalce večine modulov.

Leta 1939-1941 sta obe podjetji sodelovali pri zasnovi izvidnega rezervoarja. Na podlagi rezultatov teh del je bilo ustvarjenih več modelov, ki so bili tudi naknadno izdelani in poslani spredaj. Toda vsi ti kompletni sklopi niso zadovoljili strank, zato so se dela nadaljevala. Leta 1942 so inženirji končno uspeli ustvariti stroj, ki izpolnjuje vse zahteve, po manjših izboljšavah pa je bil sproščen v količini 800 kosov.

Luchs je bil opremljen z dvema radijskima postajama in veliko opazovalnimi napravami, kar je povzročilo novega člana posadke - radijskega operaterja. Toda po tem, ko je bilo prvih 100 vozil poslano spredaj, je postalo očitno, da 20-milimetrski topovi očitno ne morejo obvladati sovražnih oklepnih vozil. Zato je bila preostala stranka ponovno opremljena in oborožena z 50-milimetrskimi topovi. Toda takšna konfiguracija ni ustrezala vsem zahtevam, zato je bila proizvodnja Luchsa ustavljena.

Srednji rezervoarji

Nemški srednje tanki druge svetovne vojne so bili opremljeni s številnimi moduli, ki jih sovražnik ni imel. Čeprav so sovjetska oklepna vozila še uspela uspešno boriti proti sovražni opremi.

Panzerkampfwagen III

Nemški tank srednje Pzkfw III nadomešča njegova šibka predhodnik Pzkfw I. Wehrmacht zahteval, da mora biti 10 ton z 37-milimetrsko topovi proizvajalec avtomobilov, ki lahko boj pod enakimi pogoji z vsemi sovražne vozil in teža novega modela. Nemške oborožene sile da je Pzkfw III glavna enota nemških oklepnih vozil. V boju je moral pomagati enemu svetlobnemu rezervoarju Pzkfw II in enim težkim, ki bi moral služiti kot ognjeno moč vodov.

Leta 1936 so bile predstavljene prve modifikacije stroja, leta 1939 pa je eden že bil v množični proizvodnji. Ker je bila pogodba o vojaško-tehničnem sodelovanju sklenjena med Nemčijo in Sovjetsko zvezo, je ZSSR pridobil eno kopijo stroja za testiranje. Po raziskavi je bilo odločeno, da čeprav je rezervoar dovolj oklopljen in hiter, je pištola šibka.

Po prvih bitk s Francijo Wehrmacht je postalo jasno, da nemški tank Pzkfw III spopadanje ni več z nalogami, ki so mu dodeljene, tako da je bil nadgrajen, je vzpostavila močno orodje, in je oklepnih čelo v avto ni bil preveč lahek plen za ACS. Ampak, ker je kakovost sovražne vozil še naprej raste, nove in piling up modulov Pzkfw III povzročilo znatno povečanje mase in s tem poslabšanja prepustnosti, je bila proizvodnja tank prekinjena.

Panzerkampfwagen IV

Proizvodnja tega stroja je bila vključena v družbo Krupp, ki je bila zadolžena za razvoj in ustvarjanje močnega rezervoarja, ki tehta 24 ton s pištolo 75 milimetrov. Kot veliko drugih nemških tankov druge svetovne vojne, je bil PzKpfw IV opremljen s podvozjem, ki je sestavljen iz 8 platišč, ki izboljšane manevriranja in plavajoče naprave.

Rezervoar je imel veliko sprememb. Po preizkusu prvega modela A je bilo odločeno, da namestite močnejši motor, ki je bil izveden v naslednjih dveh nivojih B in C, ki so sodelovali v poljski kampanji. Čeprav so se na terenu izkazali dobro, so se odločili za oblikovanje novega modela z izboljšanim oklepom. Vsi nadaljnji modeli so bili znatno spremenjeni, ob upoštevanju izkušenj, pridobljenih po testiranju prvih različic.

Od leta 1937 do 1945 je bilo izdelanih 8525 izvodov različnih modifikacij, ki so sodelovale v skoraj vseh bitkah in se dobro izkazale v celotni vojni. Zato smo na podlagi PzKpfw IV ustvarili še nekaj drugih strojev.

Panzerkampfwagen V Panther

Pregled nemških tankerjev dokazuje, da je PzKpfw V Panther eden najuspešnejših strojev v Wehrmachtu. Šahovski obesek, 75-milimetrska pištola in odlična oklep je po mnenju mnogih strokovnjakov postal najboljši nemški tank.

Ker so nemška oklepna vozila v prvih letih vojne izpolnjevala zahteve, je razvoj zmogljivega rezervoarja ostal v začetnih fazah. Toda, ko je Sovjetska zveza pokazala svojo premoč v tankostroitelstve, objavila KV in T-34, ki so bili precej boljši od obstoječih nemških tankov druge svetovne vojne, je tretji rajh začel razmišljati o proizvodnji novega, močnejšega modela.

PzKpfw V Panther, ki je nastal na podlagi T-34, je sodeloval v glavnih bitkah na čelu celotne Evrope in se izkazal za najboljšega. Čeprav je bila proizvodnja tega modela precej dolga in draga, je upravičila vse upanje ustvarjalcev. Do danes je preživelo le 16 primerkov, od katerih je eden v rezervoarskem muzeju Kubinka.

Težki rezervoarji

Med drugo svetovno vojno so glavno ognjeno moč Nemčije služili težki tanki. Ni presenetljivo, če upoštevate njihove tehnične značilnosti. Najmočnejši težki nemški tank je seveda "Tiger", vendar ne pase hrbta enakopravno "Maus".

Panzerkampfwagen VI Tiger

Projekt "Tiger" je bil razvit leta 1941, avgusta 1942 pa so prvi primerki sodelovali v bitki pri Leningradu, nato pa v bitki za Kursk Bulge. Ko so nemške čete napadel Sovjetsko zvezo in se sestal močan odpor kot premični oklepnih T-35, ki je orodje, ki je lahko poškodujejo nemško tank, je bilo odločeno, da se ustvariti stroj, ki bi ga dal nazaj. Zato so morali inženirji ustvariti posodobljen analog KV-1 s tehnologijo PzKpfw IV.

Velika oklep in rezervoar pištolo 88-mm naredil najboljši med težkih tankov po vsem svetu, je bila priznana s vojakov iz ZDA, Velike Britanije in Francije. Močna rezervacija rezervoarja z vseh strani je bila skoraj nepremagljiva, vendar je to novo orožje povzročalo antihitlerjeva koalicija potrebo po novih načinih boja. Zato so proti koncu vojne nasprotniki Nemčije imeli samodejne nadzorne sisteme, ki bi lahko uničili Nemški tank tiger. Vključevali so jih tudi sovjetski SU-100 in ISU-152.

Panzerkampfwagen VIII Maus

Wehrmacht je načrtoval gradnjo tankega tankerja, ki bi postal nedosegljiv cilj za sovražno opremo. Potem, ko je Hitler že podpisal razvojni nalog, so ga vodilni proizvajalci naprav prepričali, da takega modela ni potrebno ustvariti. Toda Ferdinand Porsche je drugače razmišljal in zato osebno nadaljeval z oblikovanjem celote nove težke vojne opreme. Zato je bil ustvarjen "Maus", katerega oklep je 200-240 mm, kar je rekord za vojaško opremo.

Izdali sta le dva izvoda, vendar jih je Rdeča armada leta 1945 razstrelila, tako kot mnogi drugi nemški tankerji. Fotografije, ki so se ohranili, in model sestavljen iz zgornjih dveh rezervoarjev eksplodirala, dal odlično idejo, kako močna je bila ta model.

Zaključek

Če povzamemo, je treba reči, da je bil vsaj v Nemčiji med industriji tank druge svetovne vojne dokaj dobro razvita, se je zdelo, nove elemente, kot odziv na take modele sovjetski tanki kot HF, HF-1, T-35, in mnogi drugi. Prav to dejstvo pojasnjuje, koliko sovjetska ljudska želja po zmagi je imela pomembno vlogo pri izidu vojne.