Ledenik "Mikhail Gromov": prava zgodovina leta 1985. Prototip Mikhaila Gromova - Mikhaila Somova

V zadnjem stoletju je bila Rusija vodilna v ladjedelništvu. Na razpolago so bili novi ledeni odtoki. Znanstvene ekspedicije je financirala država. To je prineslo sadje.

Čeprav ni bilo brez radovednih situacij. Eden od najbolj zapletenih primerov je bil pomik ladje, ki se je v kinematografiji imenoval "Mikhail Gromov". Ledeni led je bil leta 1985 obtičal na ledu na Antarktiki, ki je stal za 133 dni. Kako se je ime ladje res imenoval? In kaj je znano o teh kompleksnih in junaških dogodkih?

Prototip ladje

"Mikhail Gromov" - ledenec, ki je leta 2016 postal glavni prizor dogodkov slike. Prototip tega se imenuje "Mikhail Somov." Ta ledeni odmor je leta 1974 postavil ladjedelnica Kherson, leto kasneje pa se je začela.

Uporabljen je bil pri potovanjih na severnih zemljepisnih širinah, je lahko prodrl debelino ledu do sedemdeset centimetrov. Ime mu je bilo dano v čast Sovjetske zveze raziskovalec Arktike, ki je umrl dve leti pred spustom "Mikhaila Somova" v vodo.

V ledu je sodeloval ledenik enaindvajset sovjetskih in ruskih antarktičnih ekspedicij. Strokovnjaki so lahko preučili hidrometeorološki režim južnega oceana, pristanek na obali Antarktike. Plovilo je bilo uporabljeno tudi za zagotavljanje potrebne opreme in dobave raziskovalcem.

Tri Drifts

Rojstni dan ladje se šteje za 8. julij 1975, ko je na njem postavljena zastava ZSSR. V letih delovanja je Mikhail Gromov (ledenik na sliki leta 2016) doživel tri premike skupaj s posadko.

Prvič se je to zgodilo leta 1977. Ledenec naj bi dostavil tovor na postajo Antarktika "Leningradskaya". Ladja je bila trideset kilometrov od svojega cilja, ko se je stanje poslabšalo. Odpeljali so ga na zahodu za petdeset in šest kilometrov. Pile ledu niso dovolile, da se ladja premakne. Voda je trajala petdeset in tri dni, od februarja do marca 1977.

Drugi premik je bil osnova zgoraj omenjenega filma. To se je zgodilo leta 1985.

Tretji čas, ko je ledenik prešel leta 1991. Plovilo je bilo poslano na postajo Molodezhnaya, da bi evakuirali okoli sto petdeset polarnih raziskovalcev. Ko so bili ljudje pripeljani na krov, je bil Mikhail Somov nenadoma ujet v ledu in ni mogel priti ven. Ljudje je bilo treba vzeti s helikopterji. V polarnih razmerah je bila težka naloga. Ladja je odšla od avgusta do decembra 1991.

133 dni v ujetništvu ledu

Zgodba, ki je bila podlaga za plot o ledeniku Mikhailu Gromovu, se je zgodila leta 1985. Plovilo je opravil še en let do Antarktike do postaje "Russkaya". Bilo je blizu Rossovega morja.

To območje je bilo vedno znano po težkem ledenem masivu. Letalo ledenika je bilo odloženo, zato se je postaja približala začetku zime Antarktike. Ladja je bila potrebna za dokončanje spremembe v zimskih mesecih, za razkladanje goriva in izdelkov. Zaradi povečanja vetra je ladja blokirala težke ledene plošče. Zagledal se je v morju Rossa.

Za analizo stanja so bili uporabljeni sateliti in ledeno izviđanje. V relativni bližini ledenika je bil le "Pavel Korchagin", vendar ni mogel priti. Odločeno je bilo, da se posadka evakuira s helikopterjem. Sedemdeset sedem ljudi je bilo odpeljanih v Pavel Korchagin. Petinštirideset članov posadke se je odločilo, da ostanejo. Vodil jih je kapitan Valentin Rodchenko.

Maja je ladja skočila iz ujetništva, toda z močnejšimi vetrovi je led z ladjo na jugu začel nositi. V juniju je bilo odločeno rešiti ledenik s pomočjo Vladivostoka. Kapitan reševalne odprave je bil Gennady Anokhin.

Zgodovina odrešenja

Medtem ko je Vladivostok prišel do cilja, je posadka prototipa ledenikov Mikhaila Gromova, čigar zgodovina ne more pritegniti pozornosti, shranila gorivo in hrano. Perilo in savna sta bila urejena le dvakrat na mesec. Člani posadke so spustili volan z vijakom iz ledu in razvrstili motorje. Do prihoda pomoči je bilo vse potrebno delati popolnoma.

V juliju je helikopter pristal poleg viseče ladje. Pripeljal je zdravnike in nujno blago. V tem času je bilo samo na dvesto kilometrov od "Mihaila Somova" na ledu zaljubljen.

Na srečo je naslednjo jutro spustila reševalna ladja. Dogodki 26. julija 1985 je sledila celotna Sovjetska zveza. Nazadnje, Moskva je prejela sporočilo, da je Vladivostok prišel do visečega ledenega ledu. Umik slednjega z območja težkega ledu se je začel.

Ladje so lahko do avgusta 1985 dosegle odprt ocean. Kmalu so se znajdejo ob obali Nove Zelandije. Po počitku štiri dni v Wellingtonu so se odpravili na lastno pot - v Vladivostok in Leningrad.

Omeniti velja, da se je reševalna ekspedicija udeležila tudi danes znani športni komentator Victor Gusev. On prostovoljno deli svoje spomine na te dogodke. Po njih je vodstvo TASS-a pristalo, da prenese Guseva v športno uredništvo. To je zahteval že dolgo.

To je resnična zgodba o ledeniku Mikhailu Gromovu leta 1985, natančneje o njegovem prototipu. Kljub dejstvu, da je trikrat potopil, je bil najbolj obetaven dogodek sredi osemdesetih let 20. stoletja.

Na podlagi dejanskih dogodkov

Ustvarjen je bil film o ledeniku Mikhailu Gromovu Nikolai Khomeriki leta 2016. Režiser se je skliceval na zgodovinska dejstva, pa tudi na zgodbe udeležencev teh dogodkov.

Nekateri trenutki so bili pretiravani, drugi - zamudili. Ne pozabite, da film ne more popolnoma ponoviti prave zgodbe. Režiser je uspelo ustvariti realno vznemirljivo zgodbo. Katero plovilo je bilo uporabljeno za prikaz ledenega ledenika Mikhaila Gromova (zgodovina leta 1985)?

Pri ustvarjanju slike je bil uporabljen atomski ledeni del, ki se imenuje "Lenin". Nahaja se na večnem parkirišču v Murmansku. Po zasnovi, on oddaljeni spominja na ladjo, ki se vrača sto trideset in tri dni. Snemanje je potekalo v težkih vremenskih razmerah tri mesece.

Trenutno stanje

Ledenec bi lahko preživel ne samo tri drifts, ampak tudi propad Sovjetske zveze. Še vedno je v uporabi in se uporablja za dovajanje goriva in oskrbe na Arktiko. To kaže, da bi lahko sovjetski inženirji že več desetletij izdelovali stroje, ki redno služijo v najtežjih vremenskih razmerah.

Pogum in pogum ruskih znanstvenikov vedno navdušujejo navadne ljudi. Posadka ni zapustila viseče ladje. Ljudje so dokazali, da lahko kohezija delovanja in predanost delata čudeže. Uspeli so rešiti ladjo iz ledenega ujetništva in ji dali varno in dobro v pristanišče.