Poklicni pilot: kako postati gospodar neba?

Pilot letal je poklic, o katerem mnogi sanjajo. Romantiki vidijo v njej priložnost, da letijo po vsem svetu, ambiciozni ljudje - dobra plača in ljubitelji navdušenja - sanjsko delo. Čeprav slednji poskušajo preprečiti upravljanje potniških linij, saj je v tem primeru "trezna" glava na prvem mestu.

Toda v resnici je ostalo tudi težko zaradi tega poklica. Pilot je posebnost, ki je bila obvladovana že vrsto let. In na koncu, le nekaj jih lahko prenese pot, ki vodi do krmila letala.

Kdo lahko postane pilot?

Seveda ena želja ni dovolj, da postane pilot. Dejansko ta poklic zahteva določene notranje kvalitete, ki so bistvenega pomena za vsakega pilota. Med njimi so najpomembnejši naslednji:

• Odlično zdravje. Brez tega oseba ne bo mogla upravljati letala. Hkrati je posebna pozornost posvečena viziji in kardiovaskularnemu sistemu.
• Stalna psiha. Vsak odhod je močan čustveni vzpon, ki ga je treba držati v pregledu. Da ne omenjam dejstva, da je velika višina sama po sebi test, ki lahko krši voljo šibkih ljudi.
• Občasne duševne sposobnosti. To je zelo težka poklic: pilot mora naučiti veliko disciplin, preden lahko pravilno upravlja letalo. In to, po drugi strani, zahteva dober spomin in analitični um.

Glavna izbira

V naši državi sta dve letalski smeri: civilna in vojaška. Zato se mora najprej odločiti, kaj želi postati. Seveda, pogosto ljudje bolj privlačijo miren poklic. Pilot v vojaških enotah pogosto predstavlja tveganje za življenje, ki ni primeren za vse.

Kljub temu vsako leto vsako leto zaposluje več kot sto prostovoljcev. To se dogaja skozi šole za letenje in akademije, do katerih lahko dostopate na naslednji način.

Piloti letalskih sil Ruske federacije

Večina vojaških pilotov je diplomirala na letalski akademiji. N.E. Zhukovsky in Yu.A. Gagarin. Ta izobraževalna ustanova se nahaja v Voronežu in že več desetletij proizvaja najboljše nebeške asove. Tu lahko pridete, ko dosežete odraslo dobo, ko ste opravili številne vstopne preglede in fizično usposabljanje.

Vendar pa je treba zapomniti, da je pilot borec nekoliko drugačen poklic. Piloti tega razreda so usposobljeni samo na Krasnodarski višji vojaški letalski šoli pilotov. A.K. Serov. Za razliko od prejšnje različice so tu le moški, ki so dopolnili starost 27 let. Tudi v šolah se izvaja stroga selekcija za zdravstveno stanje, fizično pripravo in napredovanje študentov.

Poklicni civilni pilot

V civilnem letalstvu se ne uporabljajo manj stroga izbirna pravila. Seveda so slabše kot tiste, ki so bile vzpostavljene v vojaških šolah za letenje, vendar jih ni dovolj, da bi jih rahlo obravnavali. Samostojno učenje pilot civilnega letalstva poteka v treh institucijah:

1. Moskovski letalski inštitut je najboljša izbira za tiste, ki si želijo hitro kariero.
2. Sankt Peterburgska univerza za civilno letalstvo ni nič manj prestižna institucija z lepo zgodovino diplomantov.
3. Višja letalska šola za civilno letalstvo v Uljanovsk je bolj proračunska možnost, namenjena tistim, ki si ne morejo privoščiti študija v dveh prejšnjih institucijah.

Poleg tega je mogoče potrdilo o pilotu civilnega letalstva pridobiti v številnih letalskih klubih v državi. Usposabljanje poteka v pospešenem načinu, ki ga je mogoče pripisati majhnemu plusu. Vendar pa je velik minus. Zaradi kratkih rokov se kakovost in količina znanja znatno zmanjšata, kar zagotovo vpliva na prihodnje delo.

Pilotski sistem razvrščanja

Vsak pilot zrakoplova mora imeti določeno vrsto licence, ki označuje obseg njegovih sposobnosti. Na splošno obstajajo štiri glavne vrste licenc za letenje:

• PPL je amaterski pilot. Prva faza usposabljanja vsakega pilota, ki odpira vrata pilotiranju zasebnih curkov. V tem primeru je strokovnjaku tega razreda prepovedano uporabljati svoje spretnosti in zaslužiti denar. Lahko ga dobite tako, da gredo skozi osnovni teoretični tečaj in leti 40 ur z inštruktorjem.
• CPL je komercialni pilot. Dokument te stopnje omogoča komercialne lete na majhnih letalih. Ta licenca se izda strokovnjakom, ki so opravili poglobljen teoretični tečaj in so leteli več kot 250 ur kot pilot.
• ATPL - pilotske letalske družbe. To potrdilo vam omogoča nadzor nad zrakoplovom razreda Boeing. Seveda je sprejem tega dokumenta veliko daljši, ker mora oseba razumeti veliko specializiranih disciplin in porabiti vsaj 1500 ur na nebu.
• CFI - pilotski inštruktor. Ime govori zase - strokovnjak na tej ravni je sposoben učiti druge sposobnosti letenja.

Plača pilota

Zelo dober denar zaslužijo piloti katere koli kategorije. Vendar specialisti, ki opravljajo čarterske lete, prejemajo veliko več kot drugi. Na primer, leta 2016 so piloti družbe Aeroflot prejeli približno 300 tisoč rubljev na mesec. Če vzamete mednarodne letalske družbe, so pripravljeni plačati svoje zaposlene od 50 do 100 tisoč dolarjev letno.

Če govorimo o zračnih silah, potem plača pilota niha med 50 in 70 tisoč rubljev. Res je, da so uradniki, ki so služili v dobro svoje domovine več kot pet let, lahko računajo na plačo v višini 100 tisoč rubljev. Poleg tega država v skladu z veljavno zakonodajo zagotavlja stanovanja za vse vojaške pilote.