Delo na morju na ribiških plovilih: kako postati mornar, zaposlitev, delovni pogoji.

Morje ne bo ostalo brez ljudi. Romantika oddaljenih pohodov, valov in pljuskov slane vode, ploskanja jader, v resnici pa - težko naporno delo, železna disciplina. Toda po tem, ko živi malo na kopnem, se ladjar ponovno raztrga.

Osvajalci oceanskih prostorov

Nujno vprašanje je, kako postati pomorščak specialist, kaj je potrebno za to.

Delo na morju na ribiških plovilih brez posebnega izobraževanja je prepovedano. Ni druge možnosti, razen pravnega načina. To bo približno običajno mesto. Najprej morate razumeti, kakšno stvar vam je všeč več. Če želite to narediti, ugotovite, kje delati: v krovu ladje - čolni, jadralci, kadeti v strojnici - skrbnik in študent - v kuhinji - kuhar in steward. Če želite postati uradnik, potrebujete višje ali sekundarno izobraževanje o profilu. Štiri mesece bo potrebno usposabljati pomorščaka, skupaj s prakso v morju - za opravljanje dolžnosti v osebju - do 30 dni. Če želite začeti, potrebujete dokumentarno potrdilo, ki ga izda administracija profila: delovna diploma, potni list mornarja, potrdilo o prehodu zdravniške komisije, SOLAS. Preverjanje zdravstvenega stanja bodo opravili posebni zdravniki, ki imajo sprejem. Prav tako je treba opraviti tečaj čolna, opraviti potrebna cepljenja in opraviti preizkus v angleščini. Če je vse tam, dobrodošli. Delo na morju na ribiških ladjah pričakuje tiste, ki si želijo.

Kako nadaljevati

Končno smo prejeli paket potrebnih dokumentov. Za začetek: mornar ali skrbnik? Preverite znak, da dobite ribiško ladjo - to bo začetek. Prve izkušnje s stroji in opremo. Preizkusite močne volje. Naučite se komunicirati z ljudmi: vsakdo ima osebno življenje, vero, nacionalno identiteto, temperament in okvir uma. Z zaposlenostjo je mogoče priti na "levo" ladjo, trdo delajo za obrabo. Poleg tega delo "daj-prinašajo" na liniji rib. To ne prispeva k zdravju.

Postanite robot, ne mornar, ki ga vsi ne bodo všeč. Pogosto delo na morju na ribiških ladjah bo za vedno odrekalo željo po vrnitvi. Delo na ladji - katorga, brez šal in pretiravanja. Še ena pomanjkljivost je primanjkljaj zanesljivih podjetij, ki zaposlujejo ekipe za plovila in ladje. Veliko več prevar, dokončanje posadk na zarjavele galoše.

Zaposlovanje

Če vas zanima delo v morju na ribiških ladjah, Murmansk sprosti gostoljubne obljube, vendar zahteva rusko državljanstvo. Najemnik plača potovanje samemu sebi, naroči elektronsko vozovnico. Za postopek zaposlovanja vam ni treba plačati. Strada je v Ohotskem morju in Barentsovem morju.

Zaslužek 86 tisoč rubljev je minimum. Registracija po delovnem kodeksu. Lahko se uredite le, če obstaja dokumentarna potrditev profila profila. Za študij mornarja je potrebno v specializiranih centrih za usposabljanje pristaniških mest. Potrebno: diploma, potni list pomorščaka, pomorska knjiga.

Ribolov

Vlečenje je običajen način lovljenja rib na svetu. Nastavitev omrežja traja nekaj časa, to je prednost. Velik ulov, do 120 ton na dvigalo, je to prednostna naloga. Toda spodnja flora pride tudi v mrežo, kar škoduje oceanskim vodam. Težava je v dejstvu, da je za razstavljanje ulova potreben veliko časa, za obdelavo, razvrstitev in polnjenje zamrznjenih rib v hladilne prostore potrebujemo veliko pozornosti.

Tip ladje vpliva na učinkovitost: nekateri proizvajajo le zamrznitev, drugi proizvajajo polizdelke, od odpadkov - ribje olje in moko - na tretje - polnopravne plavajoče izdelke - izdelujejo konzervirane hrane. Med obratovanjem obstajajo plovila, ki obdelujejo do 150 ton rib na dan. Takšne tovarne gredo v avtonomno navigacijo za obdobje do šest mesecev ali več. Ribolovna območja - celoten svetovni ocean, je seznam podjetij, ki imajo ribiška plovila, enostavno najti.

Profesionalni stroški

Pomanjkanje delovne sile v regijah s hudimi podnebnimi razmerami ni nova. Vključno z ribiškimi plovili. Torej so prostovoljci šli za dolg rubelj. Zaslužek je res velik, vendar ni bilo težko dobiti. Delo na ribiška plovila v nevihtnem morju, težka in omotična z monotonijo, več mesecev postavlja žalostne misli. Obnovi ali moti ne deluje. Poleg tega so pogoji daleč od udobja. Konstantno pitching, vibracije ladje - ne bodo vsi stali. Skupaj to zahteva fizično moč, zdravje in mobilizacijo duha. Napetost se kopiči, misli so depresivne - potreben je detente. Sprostitev energije prihaja po poletu in pridobi veliko denarja v ribiški pisarni. Družine za tisoče milj, nihče ne more ustaviti. Potapljanje se začne. Prvič, iz restavracije in končal v bordelu brez peni. Moral sem ponovno leteti, da bi zaslužil denar in prinesel denar družini. Tako je bilo večkrat ponovljeno, vendar ni bilo mogoče ohraniti zasluženega.

Na delovnem mestu so ti odmevi vplivali tudi na uporabo alkohola: prikrajšanost bonusa, degradacija. Kot rezultat, so bili ljudje kopirani, in tam dela na morju na ribiških plovilih, se je začel padec človeške osebe.

Vsak mornar ne počiva na ta način, vendar ga ni mogoče imenovati za izjemo od pravil.

Zaslužek

Vsako leto se med ribolovom lososa ribolov nadaljuje na morju. Sahalin in Kamchatka prejemata na tisoče ljudi. Potreba po usposobljenih strokovnjakih je odlična. Večina tistih, ki prihajajo v sezono, nimajo delovnih izkušenj. Dražilni promet osebja: odpadahav sezona, del delavcev vrnil nazaj. Morda mi ni všeč, ali pa je bila vloga odvisna od alkohola. Pri rezanju se uporablja predvsem ročno delo, in cenjena sposobnost za delo s posebnim nožem, brigade zaslužijo neposredno od njega.

V čast, vodje z izkušnjami in prej delali na transportnih depotih: usposobljeni, posadki s potrebnimi dokumentarnimi dokazi. Takšni tečaji delujejo v Primorskem Kraju. Tisti, ki prejmejo šolanje, se izdajo s potrdili. Na Sahalinu ni takega. Danes mornarski predelovalec prejme do 120 tisoč rubljev.

Na tleh se mornar počuti kot zunaj, hrepenenje po razumljivem in izmerjenem načinu življenja, v katerem je posadka postala družina, kjer ima vsakdo prostor, na katerem je potreben in uporaben. Sanjanje vode, krova pod nogami, slanega vetra, novih držav.