Ribiška plovila: vrste

Ribiška plovila so čolni, čolni

Splošne informacije

Trenutno je na ozemlju Ruske federacije približno 4 milijone komercialnih ribiških plovil. Vendar je zelo pomembno opozoriti, da je praktično nemogoče izračunati dejansko število plovil, ki se uporabljajo za ulov rib, saj se veliko ljudi ukvarja z zasebnim ribolovom.

Zgodovina razvoja ribištva je precej dolga. Do danes je ta poklic prerasel v polnopravni industrijski sektor. Tak razvoj je pripeljal do dejstva, da so ljudje izumili različne vrste ribiških plovil. Obstajajo takšne vrste, kot so plovila z vlečnimi mrežami, plavajoče podlage, drifter, plavarica, predori in druga ribiška plovila. Treba je omeniti, da so bila komercialna ribiška plovila, ki so bila prvič opremljena s takšno opremo kot radionavigacijske naprave, ki pomagajo poiskati vleče ribe.

Ločevanje v razrede. Drifter

Ribiška plovila so zdaj razdeljena na več razredov, odvisno od njihove velikosti in načina ulova.

Obstaja razred, kot je voznik. Ta ladja pripada majhnim in srednje tonažnim vrstam plovila. Ime tega plovila je izhajalo iz angleške besede drift, kar pomeni, da je drift. Imenovano je bilo tako, ne slučajno, ampak zato, ker se ribolov izvaja, medtem ko ladja še vedno pljuje. Ulov ulova se izvaja zaradi ravnega omrežja, ki lahko v višini doseže od 3 do 15 metrov, njegova dolžina pa lahko doseže 5 km. Načrtovanje značilnosti te vrste ladje vključuje dejstvo, da ima nizko stran, in veliko prostega prostora na premcu del palube. Ta kraj je namenjen za namestitev naprav, ki se ukvarjajo z vzorčenjem omrežja.

Vlečnica

Ribiška plovila-plovila z vlečnimi mrežami veljajo za eno najpogostejših vrste ladij. Za povečanje števila rib, ujetih v eni vožnji, te velike ladje uporabljajo vlečne mreže - vlečne mreže. Tudi na teh plovilih je primarna predelava vseh ulovljenih ulovov. Trenutno so vsa ribiška plovila, ki spadajo v to vrsto, opremljena s hladilnimi enotami in zamrzovalnimi stroji, ki so namenjeni shranjevanju ujetih rib, medtem ko posadka še vedno pluje. Tukaj je treba omeniti, da obstaja več podrazredov plovila z vlečno mrežo. Glavna razlika med temi vrstami je način ribolova.

Pogosto vlečnimi mrežami z bočni vlečnega krmi ladje z vlečno mrežo z vlečno mrežo velik ribolov vlečnimi mrežami, velik vlečnimi mrežami itd Kot je razvidno iz njihovega imena, razlika med večino ladij leži na lokaciji vlečne mreže, iz katere se spreminja tudi postopek lovljenja rib.

Treba je opozoriti, da so prosta delovna mesta za delo na ribiških plovilih velika redkost. Kljub dejstvu, da je delo zelo težko, dober denar plačajo tudi navadni mornarji.

Lancers

Naslednja vrsta ribolova je bila ribolov na parangalih. Uporaba te metode pomeni lov na ribe, kot so trska, tuna, morska plošča, saja. Bistvo te metode je v tem, da se v morju spusti kaveljni pribor z vabo. Ta sponka je pritrjena na dolg kabel, ki se imenuje nivo. Iz tega razloga se vse ladje, ki uporabljajo ta način ribolova, imenujejo ribolov s parangali.

Medtem ko se plovilo približa točki, kjer se izvaja ribolov, se posadka ukvarja s pritrditvijo vabe na kavlje. Dolžina strahopetec je lahko do 5 km. V tem primeru je približno 4.500 trnkov, na katerih je treba dati vabo. Da bi spustili kavelj s kavlji na dno, kjer ribe krmijo, uporabljajo sidra. Vendar pa obstajajo tudi bolj napredni morski ribiški plovili vrste parangal. Modernizacija je sestavljena iz dejstva, da je na ladji samodejen sistem pritrditve vabe na kavlje. Hitrost šobe doseže štiri kavlje na sekundo.

Seiner

Seiners so ribiška plovila, katerih jadralci lovijo z uporabo metode, kot je plavajoča potegalka. Ta poteg se dvigne iz vode z ladjo tovornega žerjava. Ta metoda je zelo aktivna za lov ribe kot sled. Največji ulov je mogoče dobiti spomladi, če ribarite v mestu Sitka, ki se nahaja na Aljaski. Po svoji zasnovi je plovilo najpreprostejša ribiška ladja z enim krovom in tudi nadgradnja, ki je rahlo pristranska proti premcu ladje. Na krmi ladje je delovni prostor, v katerem se potegne in obdeluje potegalka, poleg tega pa je tudi gramofon, iz katerega ga ulovijo. Prav tako je treba omeniti, da plovec navadno vleče majhno motorno ladjo. Za odkrivanje velike jate pri ribarjenju ima to plovilo eholokator.

Plavajoče baze

Najpogosteje se zgodi, da ribiško plovilo raztovarja svoj ulov na ladji za predelavo rib. Ta kategorija velja za najštevilčnejšo in deluje normalno daleč od obale. Na krovu takšnih plovil je nujno prostor za skladiščenje, pa tudi za predelavo rib. Med značilnostmi takšnih ladij je mogoče ugotoviti, da lahko njihova največja nosilnost doseže od 2.000 do 3.000 ton. Poleg tega imajo takšne naprave na krovu opremo, ki je v celoti sposobna izvajati vse postopke za predelavo rib, vključno s čiščenjem, rezanjem, zamrzovanjem itd.

Število posadk, ki poslujejo s tem plovilom in delujejo na njem, dosega do 90 ljudi. Fotografije ribiških plovil te vrste so vedno lažje najti od drugih, saj je velikost te kategorije ladje veliko večja od ostalih. Treba je omeniti, da so takšne ladje že dolgo časa na območjih, kjer se ribe ribarijo, zato jih pogosto dopolnjujejo plavajoče baze. Na takih temeljih so upravni organi flote, počivališča posadke, bolnišnice in sredstva za komunikacijo z zemljo.

Harpoonske ladje ali strgače

Uporaba harpoonskih plovil je upravičena le pri lovu na zelo veliko igro. Najpogosteje je ta igra kiti. Taka plovila so opremljena z velikimi harfuni na konce, na katerih je vrv pritrjena, vrh pa ima bodisi ostre robove ali kot nihalne tace. Tukaj je treba omeniti, da kitolov najpogosteje ne izvaja eno plovilo. Za to uporabimo kitolovske flotile, skladiščenje in predelavo proizvodnje pa izvajamo na plavajočih bazah.

Kljub temu trenutno kitolov prepovedujejo skoraj vse države razen Japonske, Islandije in Norveške. Ribolov je zelo donosna trgovina, vendar je vredno pripraviti, kaj bo večino leta moralo preživeti na morju.