Londonski avtobus - pregled, zgodovina, poti in pregledi

London Bus je drugi najpogostejši javni način prevoza v britanski prestolnici. Prvo mesto je slabše od podzemne železnice, saj podzemna železnica ne pozna besede "prometni zastoji". Za sto let svojega obstoja je dabladker poleg prevoznih sredstev postal za London eno od nepogrešljivih vizitk.

London Bus Company

Ta enota pravne družbe javnega prevoza Transport za London je odgovorna za zagotavljanje storitev javnega prevoza za Londonce in prebivalce bližnjih okrožij. Družba London Buses upravlja obstoječe poti in oblikuje nove, avtobusne postaje, ustavi in ​​spremlja tudi kakovost storitev. Letno okoli 2 milijardi ljudi uporablja avtobus, metro in druge vrste prevoza v Londonu.

Zgodovina proizvodnje

Mnogi ljudje vedo, kaj se imenuje avtobus v Londonu. Moderni angleški izraz "dabledeker" v prevodu pomeni "dvonadstropni". Leta 1911 je bil zasnovan prvi avtobus LGOC B-tipa. Njegovo telo in šasija sta bila lesena, drugo nadstropje pa odprta. Deset let kasneje ga je zamenjal NS-Type. Prav tako je bilo odprto drugo nadstropje novega avtobusa, kot v prejšnjem modelu.

Leta 1925 je bila uvedena prepoved javnega prevoza brez streh, zato je bilo treba spremeniti skoraj dva tisoč predhodno izdanih kopij. Pred drugo svetovno vojno so z enostopenjskim avtobusom razreda LT potekali okoli Londona, ki so imeli enako število potnikov kot dvonadstropni avtobusi.

Rothmaster, simbol London, delal na linijah od leta 1956 do vključno leta 2005. Zunanjost in notranjost avtobusa se sčasoma spreminjata in se nenehno izboljša, da zadovolji potrebe potnikov. Nizka tla Floormaster je bila ustvarjena za starejše in invalidne osebe. Kasneje so bili Londonski dvonadstropni avtobusi pod nadzorom ene osebe - voznika.

Leta 2005 je bilo delo Routmastersov na progah prekinjeno. Ta dogodek je družba zaznala kot vandalizem, saj je ta oblika prevoza postala sestavni del kulture Anglije.

Rothmaster danes

V času prenehanja tega modela avtobusov teh avtomobilov je bilo več kot 500 kosov. Pisni rutmasters še vedno prodajajo vsem prihajajočim. Cena avtobusa je približno 10 tisoč funtov. Pet avtomobilov je v Londonskem muzeju javnega prevoza. Mnogi potapljači obiščejo obiskovalce v prestolnici ob izletih.

V Londonu Obstaja klub Routemaster Association, ki vključuje lastnike te blagovne znamke avtobusov. Namen organizacije je izobraževanje o tej tehniki in vzdrževanje povezav z dobavitelji rezervnih delov.

Simbol britanske prestolnice - dabledeker

Danes okoli Londona poteka 8000 rdečih avtobusov. Dulledeker ima hibridno vezje in 4.5-litrski dizelski motor. Dva zadnja kolesa se vrtita zaradi električnega motorja z litij-ionskimi akumulatorji. Zanimivo dejstvo je, da se zunanji drobilnik praktično ne razlikuje od njegovega predhodnika. Vendar ima sodoben avtobus dodatna vrata in stopnišče v drugo nadstropje.

Če želite potovati na dvonivojski palubi, je potrebno vnaprej kupiti karto ali uporabiti kartico Oyster, saj v salonu ni storitev. Med tlemi avtobusa je tabla, na kateri sta smer gibanja in številka avtobusa napisana rumeno. V prestolnici so posebej opremljene postaje (označevanje na cesti z napisom "Bus stop"). Poleg tega lahko voznik na zahtevo potnikov spusti na primeren kraj zanje.

Kot rezidenti v Londonu in obiskovalci mesta dobro govorijo o tej vrsti prevoza. Večina ljudi opaža prevladujočo udobje vožnje v drugem nadstropju avtobusa. Po mnenju potnikov je veliko dnevne svetlobe in svežega zraka. V prvem nadstropju dabledekerja je strop nižji kot v drugem nadstropju. To ustvarja občutek tesnosti. Fotelje so zelo udobne. Pokriti so s krpo in podobni pisarniškim stoli. Vsak potniški sedež ima oprijem z gumbom za izhod na zahtevo. Razdalja med sedeži je precej velika. Vozniki dvonadstropnih avtomobilov so vljudni, lepo oblečeni ljudje. Mnogi saloni so opremljeni s CCTV kamerami.

Hitrost dvonadstropnih avtobusov je majhna. To je posledica impresivne velikosti avtomobila in številnih drugih vozil na cestah. Zato, če ste v naglici - uporabite podzemno železnico, sicer je londonski rdeči avtobus idealna možnost, saj bo potovanje na njej še vedno hitrejše od hoje.

Izleti na dvojni avtobus iz Big Bus Company

Potovanje, ki ga organizira ta družba, je idealna rešitev za pregled britanskega kapitala v 48 urah. Če kupite vstopnico prek spleta, shranite 10 funtov. Stroški potovanja znašajo približno 30 britanskih funtov. Ob istem času dnevna in nočna tura vključuje vožnjo s čolnom na Temzi in sprehod. V avtobusu vas bo pozdravil prijazen znak. V dvonadstropni dvojni palubi na modri poti je avdio vodnik za rusko govoreče goste. Med potovanjem se boste naučili številnih razburljivih zgodb z zgodovinskimi podatki. Od okna avtobusa je čudovit pogled na mogočen London.

Kognitivne poti avtobusov v Londonu

Letalska številka 15 s trga Trafalgar, ki potuje skozi Strand in Oldwich v Tower Bridge, in pot na številki 9 iz Albert Hall se izvajajo na ljubljenem Rotmasteru vseh londonskih. Potovanje je enako kot potovanje v sodobno dabledekere, zato ga mestni ljudje pogosto uporabljajo kot dnevna potovanja za delo.

74. pot odhaja z metro postaje Putney Bridge v palači Fulham. Avtobus vozi mimo muzejev in palačin Kensington, hotela Dorchester in veleblagovnice Harrods. Nato sledi Hyde Parku do zadnjega postanka blizu muzeja Madame Tussauds in stanovanje Sherlock Holmes na ulici Baker.

Pot 24. poti se začne na neobičajno svetlem območju Londona, ki se imenuje Camden Town, v katerem so restavracije, bari in etnični trg. Izlet v avtobus v Londonu poteka skozi Trafalgar Square, West End, stavbo Royal Guard, Big Ben in Westminster Abbey. Zadnja postaja na poti 24 je na Scotland Yard.

Zanimiva dejstva

Za zgodovino obstoja londonskega avtobusa je uspel biti nepogrešljiv prevoz za prevoz poštnih golobov med drugo svetovno vojno. Da bi postali gonilo simbola kapitala, tiste, ki želijo opraviti 55-urni posebni tečaj usposabljanja. Potniki imajo možnost, da z internetnimi zemljevidi spremljajo lokacijo zanimivega avtobusa, saj so dubladkers opremljeni s GPS-navigatorjem.

Nekateri ljudje skrbijo barvo londonskih avtobusov v preteklosti. Tu je odgovor neposredno odvisen od časovnega okvira. Na začetku prejšnjega stoletja je bil javni prevoz večbarvni, a med vsemi barvami je prevladovala modra barva. Kasneje se ta senca šteje za neprimerljivo, saj je bilo zelo težko videti v megli. Mimogrede, iz istega razloga je bila črna barva kablov spremenjena v rdeče barve. Tragični incident se je zgodil 7. julija 2005 z avtobusom Dennis Trident 2. V vrsti terorističnih napadov je bil raznesen. Pot 30 je postala usodna za 13 ljudi.

Ni skrivnost, da je Anglija bila vedno skrivnostna dežela. Zato ni presenetljivo, da je takšna usoda ni prizanesla in London avtobusi. Po eni legendi, na vogalu Cambridge vrtovi in ​​St Marks Road, mnogi videli rdeči dvonadstropni avtobus s številko 7. zahtevka za "priče", ki se je nenadoma pojavi, kot da raztopi v zraku. Verjetno je ta mistična zgodba ne bi prijela med drugimi legendami v Londonu, če ne za to, da se je na tem križišču z nepojasnjenih okoliščinah, je bilo veliko prometnih nesreč.