OJSC `severozahodna ladjarska družba`: zgodovina. Storitve, recenzije

"Severno-zahodna ladjarska družba" je ena najstarejših ladjarskih družb v Rusiji, ki je v tem trenutku holdinška organizacija. Glavno področje dejavnosti je prevoz blaga med pristanišči Rusije,

Struktura podjetja

Severovzhodno pomorsko družbo poleg družbe za upravljanje OAO SZP poleg 8 odvisnih družb vključuje tudi:

• Ladjarsko podjetje "Severozahodna flota".

• "Belozerski pristan".

• "Potniški pristan".

• Podjetje "Ascension popravilo osnove flote".

• Podjetje "Nevsky Shipbuilding Plant".

• Firm "Subservice".

• "Astrakhan Shipping Company".

• Vodenje podjetja flote "Volga-Neva".

• "Volga-Baltic Logistic Company".

Registrirane hčerinske družbe v regiji Leningrad in Vologda. Sankt Peterburg je mesto, kjer se nahaja sedež severozahodne ladjarske družbe. Naslov holdinške družbe: ul. Bolshaya Morskaya, 37.

Zgodovina podjetja

Ta ladjarska družba je bila ustanovljena že davno - na začetku prejšnjega stoletja. Odločitev o njegovi organizaciji je sprejel Svet za delo in obrambo leta 1923. Sprva je bil OJSC SZP imenovan "Severno-zahodni rečni prevoznik". V teh zgodnjih letih je bilo na razpolago 500 ladij, od tega 76 tovornih potnikov. Glavna dejavnost ladjarske družbe je prevoz lesa in hrane.

Med vojno so se ekipi številnih ladij podjetja neposredno vključili v boj. Ladjarska družba je evakuirala tudi ljudi iz obleganega Leningrada in dobavila hrano in zdravila v mesto. Na bojnih položajih so posadke dostavljale strelivo, vojaško opremo in opremo. Leta 1948 je ladjarska družba vzpostavila redni promet tovorne ladje na Volgi, leta 1964 pa je začel opravljati prevoz do pristanišč Baltskega, Kaspijskega in Belega morja.

Glavna proizvodna struktura ladjarske družbe je bila ustanovljena v 80. letih. Hkrati so bile rekonstruirane številne pristaniške zmogljivosti in ladjedelnica Nevsky. V 90 letih je družba uspela ohraniti svoje močne položaje in praktično svoja sredstva med privatizacijo. Do danes je država v lasti 25% delnic, 56,12% pa je v lasti depozitarne klirinške družbe, 10% pa v lasti fizičnih oseb. Družba OJSC North-West Shipping Company je bila registrirana leta 1994.

Storitve podjetja

Danes je glavna dejavnost gospodarstva obremenitve ruskega centra za Volga in Kama rek, kot tudi med Sredozemlje, Kaspijskega, Baltskega, Črno in Severno morje. V tem primeru, se prevoz opravi, ne samo znotraj države, ampak tudi na rekah tujih držav v zahodni Evropi, Skandinaviji, baltskih držav in tako naprej. D. Družba letno prevaža do 6 milijonov ton tovora za stranke, vključno z največjimi obdelavo lesa, metalurških, kmetijskih podjetij.

Poleg dejanskega prevoza blaga v obseg dejavnosti gospodarstva:

• Vlečne operacije.

• Izbor posadk.

• Operacije za nakup in prodajo ladij in premoženja.

• 
  
  
  
  

  Logistične operacije.

Vlečne operacije

Trenutno podjetje izvaja vse vrste podobnih del. Vlačilci severozahodne ladjarske družbe premikajo plavajoče žerjave, gradbene ploščadi in, če je potrebno, druga plovila. Pogosto posadke podjetja sodelujejo v različnih vrstah reševalnih operacij ali okoljskih dejavnosti.

Za pridobitev vlečne storitve mora stranka skleniti pogodbo z ladjarsko družbo z uveljavljenim modelom. Takšne dejavnosti izvaja tudi družba kot del izvajanja dela na drugih naročilih poslovnih partnerjev. Na primer, lahko pri izvajanju pogodb o reševanju, pilotaže ipd.

Družba izvaja naslednje vrste vlečenja:

• Nujnost. Strokovnjaki ladjarske družbe bodo dostavili izgubljeno ali poškodovano plovilo v pristanišče.

• Predvideno vleko ladij in predmetov.

• Vleko v pristaniščih v napadih in v pristanišču.

V JSC "severozahodnega ladijskega prometa je mogoče naročiti vlečno glavno metodo (na kratek kabel) s pritiskom, in lag t. D. Operacije se izvajajo kot eni posodi ali večkratnik. Strokovnjaki družbe izvedejo vse potrebne pripravljalne ukrepe za vleko na: Računamo na oprema delov moči, stabilnosti plovila, določiti verjetne pristanišča zatočišče, okrepitev nadgradnje, če je potrebno, trup, krov, kabine, itd ...

Izbira posadke

Posebna pozornost se posveča delu z osebjem družbe OJSC North-West Shipping Company. V letih obstoja podjetja so se razvile flotinske dinastije, katerih člani so se v celoti posvetili delu na rečnih ladjah in pristaniščih. Kot primer lahko omenimo Rudous, Bibiksar, Horn, Pozdnyakovs.

V letu 2015 podjetje zaposluje več kot 1.500 zaposlenih, od katerih je večina visoko kvalificiranih strokovnjakov. Zato ima ladjarska družba priložnost, da zagotovi storitve zaposlovanja domačih suhih tovornih plovil in tudi tujih. Posadka ladje običajno sestavljajo kapetan, čin in datoteke, mehaniki, radijski strokovnjaki, mojstri, zdravniki, inženirji. Vse te strokovnjake lahko po potrebi najamete v podjetju. Zaposleni v ladijskem prevozniku imajo zadostne kvalifikacije za zagotovitev varne plovbe, upoštevajo visoko zavestno disciplino in izpolnjujejo zahteve listine.

Nakup / prodaja ladij

Izvajanje suhih tovornih ladij je tudi tisto, kar počne severozahodna ladjarska družba. Sankt Peterburg je mesto, v katerem je, kot smo že omenili, sedež podjetja. Če se obrnete na vodje gospodarstva, lahko kupite ladje ali naročite njihovo gradnjo. Podjetje ponuja svojim kupcem enojno vijačenje in dvojno vijačenje suhih tovornih ladij (do 7.000 ton), tankerjev za prevoz nafte, plovil brez lastnega pogona.

Logistika

Med drugim strokovnjaki SZP izvajajo tako operacijo kot sinhronizacijo prevoza tovora po morju in reki ter kopenski promet med oddaljenimi pristanišči in regijami. Naročanje takšne storitve omogoča strankam, da prihranijo precejšen denar z zmanjšanjem časa dobave blaga, zmanjšanjem stroškov goriva in tako naprej.

Časopis gospodarstva

Poleg tega je družba "severozahodne Shipping Company" (čeprav je bolj pravilno, da pokličete je reka) je eden od ustanoviteljev časopisa "Volga-Nevsky Prospekt", založniški hiši, ki se nahaja v Nižnem Novgorodu. Nastala je novembra 1934 na podlagi kopije Leningradskega voditelja. Imenovali so ga "Severozahodni Waterman". Šele leta 1947 je bilo izdanih 126 izdaj te izdaje s tiskajo 2000 izvodov. Na svojih straneh se odraža Gibanje Stahanov, delo šokantnih delavcev v produkciji, delo sodišč itd. Uredništvo je opravilo izjemno delo s črkami bralcev in odgovarjalo na vprašanja, ki jih zanimajo. Leta 1973 je bila ta tiskana izdaja preimenovana v "Leningradski Rechnik", leta 1990 pa so se vrnili k njemu staro ime. Leta 1994 je bil zaradi finančnega položaja družbe časopis zaprt.

Njegova redakcija je začela delovati še dve leti pozneje - leta 1996. Vendar pa je časopis začel izdajati časopis šele leta 2001. Nazadnje je bila prekinjena leta 2005, v zvezi z ustanovitvijo večjega izdaji "Volga-Nevski Prospekt", porazdeljeno na severozahodu, srednji in Volga zveznih okrožij.

Statistika

V letu 2014 je skupni prihodek OJSC SZP znašal 6,1 milijarde rubljev (za 21% več kot leto poprej). Istočasno je bilo prejetih približno 75% dohodka od prevoza lesa in žita, pa tudi izdelkov podjetij iz železne metalurgije in mineralnih gnojil. Rast gospodarskih kazalnikov družbe je po njegovem upravljanju dosegla predvsem zaradi prenove flote - prodaje 14 starih ladij in koncentracije prometa na suhih tovornih ladjah, zgrajenih v zadnjih 12 letih.

Severno-zahodna ladjarska družba: ocene

Mnenje kupcev o OJSC NWF je bilo dobro. Njene obveznosti družba natančno izpolni v skladu s sklenjenimi pogodbami. Toda na žalost v zvezi z nedavnimi gospodarskimi razmerami v državi, ki niso preveč ugodne, se zaposleni v gospodarstvu občasno odzovejo na to neugodno. Gre za majhno plačo in ne preveč dober, birokratski odnos do kadrov. In dejstvo, da se je vodstvo odločilo prodati stare ladje, tako kot ne vsi. Ljudje želijo delati in prejeli nagrado, ki je vredna tega. Vendar, da bi stare ladje za suh tovor spremenile na nove, po njihovem mnenju vodstvo ne mudi. Vendar pa bomo domnevali, da so težave v podjetju začasne, in kmalu bodo te težave rešene.

Na splošno lahko delo najstarejšega ruskega podjetja OJSC North-Western Shipping Company (naslov podjetja: St. Petersburg, ul. B. Morskaya 37) lahko imenujete zelo učinkovito. Nedvomno je družba dobičkonosna in njegova dejavnost prispeva k razvoju gospodarstva ne le Leningradske regije, ampak vse Rusije kot celote.