Ruska raketa `Rokot`: opis, značilnosti in zanimiva dejstva

Rokot Rokot je rusko lansirno vozilo, ki lahko v orbito prinese svetlobo in povprečno korist. Z zgornjo stopnjo "Breeze-KM" izstopa do 2150 kg nosilnosti do višine 200 km.

Zgodovina ustvarjanja

Kakšna je raketna raketa Rokot? Temelji na interkontinentalnih balistična raketa UR-100N, znan tudi kot SS-19 Stiletto. Razvoj UR-100N se je začel leta 1970 s ciljem izboljšati ICBM UR-100 in ustvariti velik zrakoplov, ki lahko dvigne težji tovor.

Preizkusi letenja so bili izvedeni od leta 1973 do 1975, sistem pa je začel delovati leta 1974. Do leta 1978 je bilo doseženih skupno 190 projektil. Izboljšana različica, imenovana UR-100UTTX, je bila naročena leta 1979 in zamenjala stare modele in dosegla maksimalno rezervo 360 enot.

Jedrski ščit

Rakete UR-100 lahko nosijo do šest neodvisnih posameznih bojnih glav z razdaljo 10.000 km. Približno 25 minut lahko kadarkoli med 22-letnim rokom uporabe pripravijo za vožnjo. Medkontinentalne balistične rakete UR-100 do danes so v uporabi.

Po koncu hladne vojne v orožju Khrunichev Khrunichev bilo prenovljeno in opremljeno s sodobno letalskih in zgornjem odru "Breeze-KM", ki mu je dovoljeno uporabljati kot vesoljska vozila. NVO "Engineering" revolucijo tudi UR-100 raket, vendar brez bistvenih sprememb, ki ustvarja manj fleksibilen, vendar manj drage naprave za odstranjevanje manjših tovora v nizko Zemljino orbito. V tej konfiguraciji je znana kot »puščica«.

Od Baikonurja do Plesetsk

Prvi zagon rakete "Rokot" je bil izveden 20. novembra 1990 z kozmodrome Baikonur, Kazahstan. Prvi orbitalni let je potekal 26. decembra 1994. In leta 1995 je bila ustanovljena družba Eurockot, s katero je bila ruska nosilna raketa "Rokot" dana na trg komercialnih lansiranj.

Podjetje je pridobil 45 vesoljskih plovil. Leta 2000 je Astrium kupil 51-odstotni delež v Eurockotu. Preostalih 49% jih ima v lasti Državni znanstveni in tehnični center Khrunichev. Maja 2000, od Bajkonur "Plesetsk" "ROKOT" se je začela, ne iz rudnika, kot se je zgodilo z "Baikonurskim", in posode kopenskega prometa.

Raketa Rokot: značilnosti

Raketoplan je dvostopenjski "Breeze KM" Zhidkotoplivnyy booster je običajno opremljen z zadnjo fazo, ki je sposoben zagotoviti nosilnost do 2140 kg, z nizko zemeljsko orbito in 1200 kg na soncu sinhrono.

Značilnosti raketnega nosilca Rokot so naslednje:

• višina 29,15 m,
• osnovni premer 2,5 m,
• začetna teža 107 000 kg,
• gorivo - asimetrični dimetilhidrazin (heptil) in dušikov tetroksid.

Prva faza

Prva stopnja raketnega nosilca Rokot je dolga 17,2 m in premer 2,5 m. Rezervoar z dušikovim tetroksidom se nahaja nad rezervoarjem z asimetričnim dimetilhidrazinom. Dva rezervoarja sta ločena s skupno pregrado. Dvižna masa - 77 200 kg, inertna - 5700 kg.

Prva stopnja uporablja tri motorje RD-0233 in eno RD-0234. Njihovi modeli so podobni, vendar RD-0234 ima toplotni izmenjevalnik, ki napaja stisnjen plin rezervoarjem za gorivo, da se v celotni prvi fazi leta vzdržuje potreben tlak v njih.

Vsi motorji - s turbo črpalkami zaprtega cikla. Vsak ima 470 kilotonov potiska, ki skupaj znaša 1.870 kN ali 190.700 kg. Vakuumski vlek prve stopnje - 2070 kN (211.100 kg), 520 kN na motor.

Nadzor je zagotovljen s posamezno kardansko vzmetjo vsakega od štirih motorjev. Čas delovanja - 121 s.

Podružnica se izvaja v vročem načinu. Nadaljnji motor druge stopnje se prižge pred stopnjo ločevanja. Posebne žrela usmerjajo curek štirih šob navzven. Po sprožitvi pirotehničnega mehanizma verni izpušni sistem odvrne porabljeno prvo stopnjo. Poleg tega je opremljen s štirimi trdnimi gorivi raketni motorji, ki se po ločitvi vžgejo, da se odstranijo na varno razdaljo.

Druga stopnja

Druga stopnja je 3,9 m dolga in 2,5 m premera. Njegova teža je 1500 kg plus 10.700 kg goriva. Rezervoar za oksidacijo je prav tako nameščen nad rezervoarjem za gorivo in je ločen od njega s skupno pregrado.

Stojnica je opremljena z motorji s turbo črpalko zaprtega cikla: glavni RD-0235 in štirometni vernier RD-0236 za spremljanje smeri leta.

RD-0235 ima nazivni vakuumski potisk 240 kN (24.470 kg), s impulzom 320 s.

RD-0236 zagotavlja potiskanje 15,76 kN (1 607 kg) in deluje 293 sekunde. Vsaka od štirih šob motorja skozi gibalno vzmetenje se lahko premika vzdolž ene osi, ki zagotavlja nadzor usmeritve rakete v drugi fazi leta. Uporablja tudi sistem za vroči plin, ki omogoča tlak v rezervoarjih.

Zgornja faza

"Klepetanje" Raketno je opremljen z zgornjo fazo, ki je sestavljena iz treh glavnih oddelkov - motor, enkapsulacijo predelka tovora in vmesnim predelka, povezan z drugo stopnjo.

"Breeze-KM" ima dolžino 2,6 m, premer 2,5 m in maso 1320 kg. Rezervoar s heptilom se nahaja nad rezervoarjem z oksidantom. Slednji ima konično obliko in vdolbino za postavitev motorja. "Breeze-KM" lahko vsebuje 1 665 kg NDMG in 3310 kg oksidanta. Za vzdrževanje potrebnega tlaka v rezervoarjih in za nadzor pnevmatik se uporablja visokotlačni helij.

Osrednji del enote sestoji iz rezervoarja z oksidatorjem, ki se nahaja nad rezervoarjem za gorivo. Oba rezervoarja sta opremljena s hidravličnimi in pnevmatskimi sistemi, pa tudi z notranjimi pregradami za preprečevanje tekočih udarcev proti stenam konstrukcije. Imajo toroidno obliko z zarezo v spodnjem delu glavnega pogonskega sistema, kar je omogočilo zmanjšanje dolžine faze. Spodaj je prostor z glavno pogonsko enoto in motorji stabilizacije in orientacije ter sferične posode s helijem in gorivom za njih. Oprema je prekrita s toplotno izolacijo, kar preprečuje prekomerno hlajenje goriva, ki vpliva na njegovo viskoznost in lahko vodi do zamrzovanja cevovodov in cistern.

Device compartment

V zgornjem delu bloka v obrnjenem okrnjenem stožcu je predal za opremo, sestavljen iz okvirov, ki omogočajo namestitev različnih krmilnikov, telemetričnih modulov, baterij in komunikacijskih sistemov. Podprti so adapterji s premerom do 2,49 m.

V spodnjem delu je adapter 60 cm, ki povezuje Breeze-KM v drugo fazo in prav tako zagotavlja zaščito.

V sklopu overclockinga se izvedeta dva sistema goriva: nizek tlak za motor in visok tlak za stabilizatorje motorja in usmeritev. Oba uporabljata asimetrični dimetilhidrazin in dušikov tetroksid, ki se takoj po stiku med seboj vnamejo.

Motorji zgornjega dela

nadzorni odnos motorji uporabljajo za "prepir KM" so 17D58E naslov in zagotavljajo nominalno potisk 13,3 N. ima vsak blok dolžine 14 cm in tehta 550 g Reaktivni mikromotor deluje pri mešalnem razmerju 1: 1,85 in nazivno močjo pritisk 14,7 bar, vendar je lahko prenesejo visoke pritiske v razponu od 7,8 do 34,3 bara. Za nadzora odnos pogonskih sistemov, ki se uporabljajo v pulznem načinu z minimalnim časom 0,03 s, ampak 17D58E certificiran tudi za neprekinjeno deluje do 10.000 sekund. Motor zadrži 450.000 obratovalnih ciklov.

Napajalni sistem zgornja stopnja

"Breeze-KM" je opremljen z lastnim elektroenergetskim sistemom, ki ga sestavljajo baterije in sistemi za distribucijo energije, ki zagotavljajo do 7 ur delovanja faze v orbiti. V oddelku za instrumente so telemetrične naprave z oddajniki in anteni ter snemalniki za shranjevanje in prenos podatkov. Sistem vodenja, navigacije in nadzora je odgovoren za letenje v vseh fazah. Sestavljen je iz platforme z inercijskim vodenjem, vključno s 3-osnim žiroskopom z računalniki na vozilu. Sistem ima trojno odvečnost z večinskim odločanjem. Je povsem avtonomen in ga ni mogoče nadzirati od zunaj.

Pravičnost

Raketa "Rokot" je opremljena s priborom, ki je bila posebej zasnovana za komercialno različico vesoljskega vozila. Vgrajen je v predal za instrumente zgornjega dela. Sestavljen je iz dveh delov dolžine 7,8 m, ki skupaj imata eliptično obliko 2,5 ure 2,62 m v premeru. Prostor za tovor je visok 5,9 m.

Oklep ščiti vesoljska plovila iz aerodinamično, toplotnih in zvočnih vplivov pojavijo na vrat med poletom v atmosferi. Ko zapusti raketa Oklep se zaključi z odprtjem mehansko blokiranje, pritrdilna obe pollupini vzdolž navpične linije ločevanja s pirotehnično napravo nameščen v nosu Oklep. Nato na vodoravnico ločitve ustreli več eksplozivnih vijake, ki omogoča Oklep bočno razpršijo preko droga vzmeti. Zanke na dnu vrtenja v smeri vozila in jasni ločitvi.

Shranjevanje in zagon sistema

Za razliko od SS-19, ki se bo začel iz rudnikov, je izstrelitev nosilne rakete "ROKOT" proizvedeno iz posode prometa in zagon na Bajkonur Plesetsk, Rusija. Rakete se shranijo za dolgo časa, da zahteva nadzor klimatskih pogojev in vzdrževanju dušikove atmosfere. Prevoz in namestitev na lansirni plošči se izvajajo tudi v posodi. Poleg tega vsebnik vsebuje opremo za pripravo pred začetkom in varstvo okolja.

Pred lansiranjem se premakne, tovorni nosilec, zgornja stopnja in obojka pa sta nameščeni na lansirnem vozilu. Posoda je povezana z vmesniki za gorivo, pa tudi s kabli za napajanje in informiranje. V navpičnem položaju projektil Rokot počiva na obroču na dnu posode. Med vzletom so kabli ločeni z mehanskimi sistemi. Med zagonom je naprava vodena z dvema tirnicama. Posoda ščiti lansirno ploščico iz emisij motorja in jo enkrat uporabite.

Zanimiva dejstva

Začetek raket Rokot bo ustavljen leta 2017 po načrtovanih zveznih in komercialnih lansirnicah.

Ime SS-19 Stiletto je ime Nata za to vrsto ICBM. SS pomeni sistem "zemlja-zemlja", številka 19 in ime "Stiletto" pa sta dodeljena tej vrsti medkontinentalnih balističnih raket. V Rusiji je uradno ime SS-19 - RS-18 in UR-100N.

Najboljša stvar pri vesoljski raketi Rokot je njegova zanesljivost, kar potrjuje 27 uspešnih startov od 29. In od 150 SS-19 lansiranj le 3 niso uspeli na začetku svojega delovanja v sedemdesetih letih. Preizkusni zagon SS-19 in Rokot letno poteka v okviru preizkušanja zanesljivosti vesoljskih plovil in vaj iz vesoljskih enot.