Ameriška raketa Falcon 9: specifikacije in fotografije

28. junij 2015 ob 17:21 (po moskovskem času) na kosmodromu Cape Canaveral

Falcon in NASA

NASA je v letu 2008 podpisala pogodbo z družbo, da bi sprožila lansirno vozilo Falcon 9 in ladjo Dragon. Sama zamisel o izdelavi takšne vrste nosilne rakete narekuje dejstvo, da je sledil niz neuspešnih zagonov Space Shuttle. Ilon Mask pa namerava 10-krat zmanjšati izdatke za vesoljske polete. Toda ta projekt je bil takrat ocenjen na 1,6 milijarde dolarjev.

Neuspešno raketni zagon Izbrali so številne naloge, ki jih je NASA določila zase, razen za začetek vesoljskega prehoda na ISS. Raketa Falcon 9 je nosila 1,8 tone tovora.

Glavna naloga, ki naj bi jo ta zagon najela, je bila dopolnitev dobave hrane članom ISS. Poleg tega je raketa nosila tudi mednarodni priklopni adapter (IDA), ki ga je razvil Boeing. Ta priklopna enota, ki tehta 526 kg, je bila olajšana priklopa ladje Dragon na ISS. Za iste namene je Dragon poskušal dostaviti vesoljski komplet za vesoljce. Nedvomno bo izguba takšnih pomembnih komponent negativno vplivala na urnik znanstvenih del na ISS.

Ampak to ni vse! Eksplozija projektila Falcon 9 je uničila 8 Flock 1f satelita, izdelanih po naročilu Planet Labs. Vsak od njih je nosil tri naprave CubeSat, ki naj bi v optičnem načinu izvajali opazovanje Zemlje.

Falcon 9: Specifikacije

Zasnova rakete je zasnovana tako, da so na vsaki stopnji nameščeni letalski in računalniški računalniki, ki so zasnovani za spremljanje vseh parametrov leta.

Vse letalske naprave, ki se uporabljajo na raketo, izdeluje SpaceX. Prav tako se poleg lastnega navigacijskega sistema uporablja GPS oprema za izboljšanje točnosti izhoda v orbito.

Poleg tega ima vsak motor lasten krmilnik, ki stalno spremlja vse parametre motorja. Vsak regulator je opremljen s tremi procesorskimi bloki za izboljšanje zanesljivosti sistema.

Raketa Falcon 9 je dvostopenjska raketa in ta različica je opravila dve spremembi:

• različica 9 v1.0;
• različica 9 v1.1.

Razlika druge različice od prve je, da je opremljena z bolj naprednim motorjem. Odlikuje jih tudi lokacija motorjev v spodnji stopnji.

Čeprav obe različice motorjev teči kerozin oksidant tekočega kisika, vendar je bila raketa Falcon 9 v1.1 letela za 4,85 ton tovora, medtem ko shtatovskih projektil "Falcon 9" 1.0 - le 3, 4 tone.

Dolžina verzije 1.1 je 68,4 metra z izhodno maso 506 ton.

Za razumevanje teh parametrov - ruska raketa Proton-M je krajša za 10 metrov (58,2 m), Zagonska masa je večja - 705 ton. Toda Proton-M spravlja v orbito 6,74 tone koristnega tovora.

V skladu z NASA, glavni stroški za začetek Falcon 9 je 60 milijonov dolarjev, medtem ko ima Proton-M 30 milijonov več.

Kaj pa prva faza?

Razstavo Falcon 9 je začela NASA z dveh lokacij za zagon. Nahajajo se sami na Floridi, drugi v Kaliforniji. V teku je tudi delo za uvedbo dveh novih mest za zagon.

Podjetje SpaceX nenehno, od leta 2013, deluje na ustvarjanju tehnologije za večkratno uporabo komponent Falcon 9 v1.1. Prvi poskus ohranitve Falcona 9 je potekal januarja 2015. Po izračunih je bila faza pristajanja v bližini plavajoče ploščadi. Ampak slabo vreme na morju ni dovolilo, da bi vzel fazo rakete.

Do zdaj ta prizadevanja niso bila uspešna. Nobeden od lansiranja ni vodil podjetja, da bi ohranila oder.

Strokovno mnenje

Čeprav so mediji poročali, da je zadnja uspešna uvedba Falcon 9 (decembra 2015) omogočila ohranitev spodnje faze raket, vendar strokovnjaki dvomijo o nadaljnji uporabi prve faze. Strokovnjaki verjamejo, da glede na temperaturo rakete, ki se segreva na začetku in med spustom, po prehodu skozi atmosfero, je zelo malo možnosti ponovne uporabe tega raketnega elementa.

Toda to ni vse. Za večkratno uporabo so potrebni dodatni elementi - to so pristajalne opore in potrebna zaloga goriva. In to posledično zmanjša koristnost do 30%.

Zanesljiva raketa?

Od leta 2010 do leta 2013 je bilo izvedenih pet zagonov, od katerih so bili štirje zaposleni v celoti.

Toda začetek Falcon 9 oktobra 2012 so strokovnjaki priznali kot "delno uspešne". Potem je projektil Falcon 9 prvič poslal opremo v ISS na kamion zmajev. Toda, ko je satelit Orbcomm-G2 vklopljen geostacionarna orbita Napaka je bila, zato je bil satelit prenesen na nižjo orbito, kot je bilo načrtovano.

Rezultat tega "delno uspešnega delovanja" je žalosten. Orbcomm-G2 je ostal v orbiti za kratek čas, 12. oktobra istega leta pa je v zemeljski atmosferi zažgal brez sledu.

V zvezi s tem je zanimivo, kako je SpaceX razložil neuspeh. Po mnenju strokovnjakov je prišlo do preloma dela kože iz obrisa blizu motorja prve stopnje.

Vzroki nesreče

Pristojnost in eksplozija projektila Falcon 9 v juniju 2015 ni bil dodan. V poletnem času je ostal najmanj 2 minuti 19 sekund. Takoj, ko je raketa prešla v hipersonični način, je prišlo do eksplozije in po 8 sekundah se je Falcon 9 razkolil. NASA v povezavi s podjetjem SpaceX je začela preiskovati vzroke nesreče.

Vodja podjetja SpaceX je podal svojo različico. Po svoji teoriji se je nesreča zgodila zaradi prekomernega tlaka v rezervoarjih z oksidatorjem na pospeševalni enoti. To se je zgodilo v času, ko prva faza še ni bila ločena.

Druge nesreče

Seveda nesreče v vesoljski industriji niso tako redke. Torej, samo v ZDA letos so bili trije primeri (ob upoštevanju katastrofe, ki jo je utrpel Falcon 9 booster).

V oktobru 2014, po začetku kozmodroma na otoku Wallops, je potekala eksplozija zasebnega lansirnega vozila Antares. Pričakovati je, da bi vozilo ISGNUS v orbito postavil v ISS (oba proizvajalca Orbital Sciences).

Tudi leta 2014 se je druga ladja SpaceShipTwo zrušila. Domnevalo se je, da bo izvajalo suborbitalne turistične lete. Razvijalec podjetja Virgin Galactic še vedno poskuša odpraviti vzroke nesreče.

Prvi zagon rakete Proton-M je potekal 7. aprila 2001. Nato je raketa z ojačevalnikom "Breeze-M" uspešno prinesla v orbito satelit "Ekran-M". Na tej raketi je bila nameščena izboljšana različica nadzornega sistema, kar je omogočilo izboljšanje testiranja raketno gorivo ki temelji na heptilu, za katero je znano, da je strupena snov tako za ljudi kot za okolje. Tudi nov sistem je omogočil povečanje mase tovornih tovorov, ki so jih dali v orbito.

Od takrat je minilo 90 Proton-M lansiranj, od katerih jih je bilo 80 zaposlenih popolnoma zaposlenih. Glavni vzrok za nenormalne situacije so napake v overclocking enoti.

Nedvomno takšna statistika ni uspešen kazalec za projektile s tako bogato zgodovino. V vsakem primeru bo eksplozija rakete Falcon 9 pripomogla k boljšemu preučevanju njegovih napak in jih upoštevala pri naslednjem zagonu.

Kaj je naslednje?

Trenutno dostavite tovor v ISS v državi:

• ruski "napredek";
• Japonski HTV;
• Dragon;
• Cygnus.

NASA veliko upa na Dragon kot aparat, ki lahko vrne tovor iz ISS na Zemljo. Pogodba s to družbo je bila podaljšana do leta 2017, načrtovana pa je še 15.

Zadnjič, ko je Falcon 9 lansirno vozilo z Dragon transporterom uspešno opravil svojo nalogo 22. decembra 2015.

NASA ni dvoma, da nesreča s Falcon 9 nikakor ne bo vplivala na oblikovanje vesoljskih plovil s posadko. V okviru tega programa namerava podjetje SpaceX zagnati težko raketo Falcon Heavy. Ta spust lahko tekmuje z ruskim "Proto" in evropskim Ariane 5.

Nesreča, ki jo je utrpela raketa ameriškega Falcona 9, je znova pokazala, da nihče ni imun na nesreči pri raziskovanju vesolja.