Raketni in vesoljski obrat Khrunichev

Podjetje, najbolj znano kot rastlin Razetov, Khrunichev (čeprav je v svoji zgodovini imela veliko različnih imen), je legenda o ruski znanosti in industriji. To podjetje je skoraj 100 let. Izdelke, ki jih proizvede rastlina, se lahko v celoti štejejo za predmet ruskega nacionalnega ponosa. To so legendarne rakete Proton, obetavna Angara. Obrat načrtuje enega najbolj obetavnih dogodkov v svetovni vesoljski industriji - pospeševalniku Baikal. Podružnice podjetja proizvajajo številne druge vrste izdelkov, ki so potrebni za rusko vesoljsko industrijo.

Proizvodnja

Eden vodilnih v obrambni industriji Rusije je raketni in vesoljski obrat, imenovan po M.Sh. Khrunichev. Njegov uradno ime seveda drugače. Namen - FSUE "Državni prostor za raziskave in proizvodni center imenovan po M.V. Khrunichev ". Samo v tisku in v medsebojnem sporočanju državljanov je bil določen bolj jedrnat naslov - ta znamka je tako dobro znana.

Tovarna Khrunichev je dejansko nekaj podjetij, ki se nahajajo v različnih delih Rusije. Proizvajajo številne vrste raketne in vesoljske tehnologije. Najbolj znani primeri izdelkov so projektili Proton, Kosmos-3M, Rokot in Angara. Med obetavnim razvojem je večkratni pospeševalnik za rakete Baikal.

Zgodovina

Obrat Khrunichev se je prvotno začel kot avtomobilsko podjetje, imenovano "Russo-Balt-2". Leto ustanovitve je 1917. leta. Vendar pa je od sredine leta 1920 pa so začeli proizvajati letala, ki jih povzročajo projektov letal Topolev, Ilyushin, Arkhangelsk, Petlyakova. V petdesetih letih prejšnjega stoletja je tovarna izdelala bombone Bizon, ki jih je zasnoval Myasishchev. Leta 1961 je obrat dobil skoraj sodobno ime - "Mashinostroitelny Plant, imenovan po M.I. Khrunichev "- in začel specializirati v proizvodnji raketne in vesoljske tehnologije. Na njej je bilo na voljo več generacij raket, postaj Salyut in Mir. Leta 1993 je obrat Khrunichev pridobil moderno ime. Vključil je tudi KB Salyut. V letu 2007 je obrat dobil svojo trenutno organizacijsko in pravno obliko - zvezno državno enotno podjetje. Obstajale so pomožne strukture, na primer podjetja "Length" (Moskva). Napolnite jih. Khrunichev se je pridružil tudi KB. Isayev, Voronezh Mechanical Plant, in je v letu 2008 pridružila Perm podjetje za "Proton-PM", v letu 2012 - Ust-Katav rastlin. S.M. Kirov.

Protonska raketa

Eden najbolj prepoznavnih vzorcev izdelkov, ki jih proizvajajo podjetja Centra. Khrunichev (rastlina, ocene od katerih so ljudje postali eden od temeljev javnega dojemanja moči Sovjetske obrambne industrije - tista, ki se nahaja v Moskvi) - raketa "Proton". Pojavil se je v razvoju razvoja interkontinentalnega balistične rakete UR-500. V okviru modernizacije ICBMs pojavil nosilec "Proton-K", ki je postal, po mnenju številnih strokovnjakov, najbolj uspešnega modela Sovjetske raket v svojem segmentu.

Na komercialnih poteh je bila uporaba "Protons-K" dostavljena leta 1996 (evropski satelit Astra 1F je bil uveden v orbito). Kasneje se je izvedlo več deset zaporedij iz zasebnih strank. Ruski oblikovalci so razvili tudi različico "Proton", prilagojene za umik tovora geostacionarna orbita. Zdaj je modificirana raketa, katere ime je "Proton-M" najpogosteje uporabljeno v seriji.

Raketa Angara

Razvoj lansirnega vozila Angara je po mnenju mnogih strokovnjakov eno od ključnih področij ruske vesoljske industrije. To je celotna družina raket (obstajajo tisti, ki spadajo v razred "lahke", pa tudi tiste, ki so "težki" prevozniki).

Predpostavlja se, da bodo nekateri vzorci lahko dvignili do 35 ton tovora v orbito. Glavni konkurent ruskega razvoja je projektil Falcon (v "težkih" spremembah) ameriške družbe SpaceX. Zanimivo dejstvo je, da tu obstaja konfrontacija državne korporacije z zgodovino pol stoletja in zelo mlado zasebno podjetje, ustvarjeno praktično iz nič. Pri razvoju modulov "Angara", hkrati, ne le Moskva - tovarna poimenovana po. Khrunicheva je našla partnerje v Južni Koreji. Zlasti za uporabo z raketo "Angara" je ustvarjen pospeševalnik "Baikal", zasnovan za več lansiranj.

Pospeševalnik "Baikal"

Baikal deluje precej preprosto in istočasno opravlja najpomembnejše funkcije. S pomočjo stopnje pospeševanja se raketa dvigne na višino okoli 70 km. Potem se vklopi motor "Angara", po katerem se raketa spusti v orbito. "Bajkal" v tem času odstopa od prevoznika in se vrne na Zemljo kot letalo. Po pregledu in da jih je mogoče ponovno uporabiti vse potrebne spremembe: pri projektih, ki je Khrunichev sredstva javnega, ki navaja, da je "Bajkalsko" v zraku 25-krat (vendar v okviru izboljšanja ta podatek res prinese kompleks do 200).

Glavni partner rastline. Khrunichev o projektu ustvarjanja "Baikal" - NVO "Molniya". Predpostavlja se, da bo pospeševalnik imel začetno maso v višini 130,4 tone, 27 m in premer (center) od 2,9 m ključna sestavina "jezera" -. vsestranski projektil modul (URM) opremljena z repom, krilo, pogonskim šasijo in drugih sistemov.

Motorji

Povezana struktura centra. Khrunichev - "Voronež Mehanska elektrarna" - zbira številne vrste motorjev za letalsko in vesoljsko industrijo. V preteklosti so bile prve enote M-11, nameščene na zrakoplovu PO-2. V letih po veliki domovini je tovarna začela proizvajati motorje AŠ-62IR, M14V26 in druge modele enot za različne vrste letalstva. Ker so v Voronežu začeli motorji iz raketnega prostora poznih 50-ih: RD-0109, RD-0210, RD-0114 (nameščeni so na "protone") in druge vrste visokotehnoloških enot.

Zdaj tovarna dela na postavitvi proizvodnje motorjev RD-191 za projektile Angara. Trenutno je med ruskimi podjetji le VSW sposoben proizvajati batne motorje. Enote, izdelane v Voronežu, se usposabljajo in športna letala, kot tudi helikopterje za različne namene.