Khrunichev rastlin: zgodovina, izdelki, naslov

Obrat Khrunichev je vodilno vesoljsko podjetje z stoletno zgodovino. Tu so bili izdelani prvi domači osebni avtomobili "Russo-Balt", oklepni avtomobili, civilni in vojaški zrakoplovi. Od leta 1960 dalje podjetje razvija raketno in vesoljsko tehnologijo.

Druga avtomobilska industrija

Začetek dvajsetega stoletja je zaznamoval hiter razvoj tehnologije z lastnim pogonom. Prvič, avtomobili so bili uvoženi v rusko cesarstvo iz Nemčije in Francije. Kasneje v Rigi je bila odprta prva tovarna za proizvodnjo avtomobilov z ICE pod blagovno znamko "Russo-Balt". Naslednji domači avtomobilski center je bil Moskva. Ime rastline Khrunichev vodi svojo zgodovino od leta 1916, ko se je v Fili začela gradnja druge avtomobilske tovarne Russo-Balt.

Vendar pa je revolucija prekinila načrte delničarjev. Podjetje je bilo nacionalizirano in dopolnjeno z novo močjo. Leta 1921 je bila tovarna preimenovana v prvo oklepno mesto in odšla v oblast Armored Corpsa. Leto kasneje so prvih pet avtomobilov potekali pred vodstvom kremlja.

Najprej letala

Čudno, kot se zdi, je uspešen začetek podjetja povzročil ponovno profiliranje. Odločeno je bilo, da na podlagi svojih zmogljivosti proizvede več tehnoloških izdelkov - kovinskih zrakoplovov. Ker v tej smeri ni bilo domače šole za oblikovanje, je bila tovarna Khrunichev leta 1923 prenesena na koncesijo nemškega podjetja Junkers. Glavna serija je bila lahka letala Yu-20 v prometu in izviđanju.

Leta 1925, ko se je opomogla iz državljanske vojne, je gospodarstvo že zmožno proizvajati letala s svojimi silami. Pogodba z Junkersjem je bila preklicana in leta 1927 se je podjetje preoblikovalo v tovarno št. 7 (nekaj kasneje v št. 22, imenovano po 10. obletnici oktobra). Od takrat je tovarna Khrunichev v Moskvi postala najnaprednejši proizvajalec letal v državi. V kratkem času smo zgradili nove delavnice, usposobili visoko usposobljeno osebje.

Linija

Pred drugo svetovno vojno je podjetje proizvedlo široko paleto letalske opreme. Prvorojenec je bil ves kovinski izvidni zrak, ki ga je izdelal Tupolev R-3 (ANT-3). Do pomladi 1929 je tovarna proizvedla 79 strojev. Od leta 1928, v povezavi zbrani vojaški polutoraplany I-4 (ant 5) značilna le za obdobje težki bombnik razreda TB-1 (ANT-4). Februarja 1932 se je na nebo povzpela težka bomba TB-3 (ANT-6).

Na P-6 (manjša različica TB-1) je bil Severni tečaj najprej raziskan pred iztovarjanjem odprave Papaninov. V poznih tridesetih letih je postal najmočnejši bombni napadalec frontalnega SB (ANT-40), izdelanih je bilo 5695 enot. Pred vojno je bil razvit uspešen model plavajočega bombnika Pe-2.

Z izbruhom Velike Domovonske vojne se je tovarna Khrunichev preusmerila na popravilo poškodovanih letal. Istočasno je izjemen oblikovalec Ilyushin oblikoval Il-4 (DB-3F), ki je postal glavni bombarder in torpedni bombnik. Leta 1942 je Tupolev razvil Tu-2, ki je postal glavni model podjetja. Do konca druge svetovne vojne je bilo proizvedenih 1.700 vozil.

Leta 1946 je bila tovarna pooblaščena, da obvlada proizvodnjo bombarderjev Tupoljevih jet modelov Tu-12 in Tu-14. Od leta 1949 so glavni proizvodi strateški zrakoplovi. Med njimi:

• "Leteča trdnjava" Tu-4 (1950);
• bomber-nosilec jedrskega orožja M-4 (1953);
• 3M (modifikacija M-4 z izboljšanimi motorji) (1956);
• jet-bomb motor M-50A (1959).

  

Zgradba raket

Uvajanje Združene države v 60 letih medcelinskih balističnih izstrelkov (več kot 900 nosilne rakete) vrste "Titan-1", "Titan-2" in "Minuteman-1", sposoben oddajati jedrske konice na ozemlju ZSSR, zahteva odgovor. 30. marca 1963 izdal odlok o gradnji domačega ICBM UR-100 razvoj Chelomey VN. v obratu. M.V. Khrunichev v Fili.

Razstavni kompleks UR-100 je vseboval številne nove znanstvene in tehnične in oblikovalske rešitve, leta 1967 pa je bil sprejet. V nekaj letih je skupno število ICBM-jev UR-100 in njegove spremembe v skupini SMF doseglo 1.000 enot.

Rokot

Do začetka devetdesetih let je bilo treba oblikovati ekonomično raketno raketo. On je bil obrat Khrunichev zaupano delo v zvezi s proizvodnjo vozil za komercialne izstrelitve vesoljskega plovila s pomočjo odstrani iz storitvenih strateških balistična raketa RS-18, ki so komercialno na voljo iz tovarne.

Predlagani kompleks za novo raketo nosilca, imenovan "Rokot", je bil ustvarjen na kosmodromu Plesetsk. Že obstoječa infrastruktura je omogočila uporabo glavnih objektov in tehnoloških sistemov lansirnega kompleksa z minimalnimi spremembami.

Današnji dan

Obrat Khrunichev je glavna lokacija FGNO "GKNPTS im. Khrunichev ", ki vključuje številne projektne biroje in podjetja vesoljske industrije. Nosilci rakete Proton so postali znamenje rastline. Tudi tu se razvijajo številni obetavni projekti, od katerih je glavna raketna družina Angara. Naprava združuje tudi različne vesoljske ladje (SC), sodeluje pri mednarodnih projektih. Med njimi:

• Satelitski daljinski nadzor "Monitor-E";
• manjši komunikacijski kiosk "Kazsat";
• enotna vesoljska platforma "Yacht";
• Vesoljska plovila "Express";
• telekomunikacije "Nimik";
• komunikacijski sistem Iridium;
• Zgornji blok za indijske partnerje 12KRB;
• del raketnega sistema KSLV-1 za Južno Korejo.

Med revolucionarnimi projekti je razvoj ekološko varnega raketnega in vesoljskega kompleksa Baiterek. V tovarni Khrunichev ima naslov: Moskva, 121087, ulica Novozavodskaya, 18.