Velika anti-podmorska ladja `Kerch`: opis, zgodovina in zanimiva dejstva

Velika proti podmorski ladji "Kerch" je tretja od znanih sedmih ladij projekta 1134 B, ki so nastali v Nikolaevu (v Ukrajini). Te BPK so bile dolgo časa najmočnejše površinske enote (pred izdelavo serije projektov na številki 1155). Plovilo naj bi sodelovalo v skupinah za iskanje in stavke za prepoznavanje in odpravo sovražnih jedrskih podmornic v katerem koli delu oceana. Ime mu je bilo dano v čast mestu Hero City z istim imenom. V zadnjem času je bil dodeljen Črnem morju kot del Ruske federacije. Je ena od dveh ladij prve stopnje. Druga je križarka, imenovana "Moskva".

Gradbeništvo

V bistvu na začetku leta 2011, šest od sedmih ladjah projekta (1971-1979 let), ki so bile vključene v sovjetske mornarice, so bili izključeni iz enot, kakor tudi pod okriljem ruske mornarice in razstaviti za ostanki. Le Črno morsko floto je ostala le edinstvena velika proti-podmornica (prospekt 1134 B) "Kerch".

Gradnja ladje se je začela leta 1971 pod gradbenim indeksom leta 2003. Prvič na vodi je bila ladja v juliju sedemdesetega leta nižja in je bila naročena konec leta 1974. Na krovu vojaškega plovila, ki je bil vključen v sedemdeseto brigado 30. divizije proti podmorske zaščite črnomorske flote, je bila postavljena sovjetska zastava. Uradno pristanišče registracije je bilo mesto Sevastopol, leta 1999 je bila številka plovila spremenjena na 733.

Značilnosti

Spodaj so glavni tehnični parametri vodilnega podjetja BF:

• nominalni / maksimalni premiki - 6700/8565 ton;
• dolžina / širina / osnutek - 173,5 / 18,55 / 6,35 metrov (največ);
• pogonske enote - štiri GTD DN-59 v kombinaciji s parom motorjev GTD DS-71;
• moč figure - sto tisoč osemsto konjskih moči;
• parametri hitrosti (march / full) - 18/33 vozlov;
• trajanje možganske kapi pri 32 vozlovih - 2760 milj;
• pogon - 2 * VPSH;
• avtonomija - mesec in pol za rezervacije, trideset dni za zaloge goriva in vode;
• posadka je štiristo trideset ljudi.

Domača velika anti-podmornica "Kerch" je večkrat spremenila številke zrakoplovov. Zadnji indeks je 713.

1976-1985

Na prvi bojni misiji je ladja vstopila v Sredozemsko morje (zgodnja 1976). S svojo prisotnostjo je BBC dokazal vojaško sodelovanje Sovjetske zveze med izraelskim konfliktom z Libanonom. Poleti istega leta se je ladja vrnila v pristanišče registra. Potem je v Sredozemlje prišlo do več izvirov (1977-1978, 1979).

Leta 1978 je za svoje dosežke velik anti-podmornica ladja "Kerch" je prejel posebno nagrado s strani raketni specializacije vlade, in nekaj mesecev - ". Za pogum in pogum" obrambo zastavico

Dve leti kasneje je ladja prejela rdečo pasico Vojaškega sveta KCF. Jeseni 1981 se je vodilno podjetje preselilo v usposabljanje (vodno območje Sevastopol). Na krovu je bil sovjetski marshal Moskalenko K. S. Jeseni 1982 je ladja sodelovala v morskih vajah "Shield-82", dve leti kasneje - na tekmovanjih "Soyuz-84". Poleti leta 1884 je ladja uradno obiskala Varno (bratsko bolgarsko pristanišče).

Prva popravila in izboljšave

Na koncu obiska in polnjenja ladje ni bilo ocenjeno, da zapusti urnik za drugo bojno misijo. Ena od posadk ni preverila prisotnosti in količine olja, začela glavni mehanizem, zaradi česar se je elektrarna spuščala. Plovilo je bilo dostavljeno na doki za popravila.

Po modernizaciji Kerch "Kerch" je bil opremljen z novimi orožji:

• raketni sistem Rastrub;
• protihrupne puške "Storm-N";
• komunikacijsko napravo "Tsunami";
• sistemi "Cyclone" in "Podberezovik";
• pozdravi 45-milimetrske pištole.

Med popravilom na ladji je prišlo do požara v pisarniški menzi. Požar je začel ugasniti šele po dvajsetih minutah, vendar je ladja uspela rešiti, ni bilo nobenih žrtev. Poleti leta 1989 je "Kerch" obiskal Istanbul, avgusta pa se je vrnil v Varno.

1993-2011

Med privezom se je velika betonska ladja "Kerch" zrušila v betonski pomol Sevastopolskega zaliva. Posledično so bile dosežene resne deformacije krme, za popravilo pa je bilo potrebno štirinajst dni. Junija in julija 1993 je bila ladja zadnja naloga v dvajsetem stoletju, kjer je prišlo do stika z ameriškimi jedrskimi podmornicami.

Po rezultatih leta 1993 je vojaška plavalna naprava dobila nagrado glavnega odbora ruske mornarice za raketno opremo. In naslednje leto je bila velika protitlačna ladja (BCP Kerch) na poti po Sredozemskem morju, ki je trajala sedemnajst dni. Plovilo je obiskal Boris Yeltsin v Grčiji. Kasneje so prehodili Varna, Kan in Messino. Leta 2005 so bila v Novorisku opravljena tekoča popravila. V svojem toku so zamenjali turbogenerator, opravili nekaj dela trupa, izločili šest milimetrov izteka bruto linije in popravili spodnji in zunanji pribor.

Zanimiva dejstva

"Kerch" - velika antisubmarine ladja (262-B, "Stary Oskol" - novo plovilo, ki je, mimogrede, je kmalu prišel iz ladjedelnice do nadomestila staro-timer), na katero povezane številne izredne zgodbe. Poleg tega je utrpel številne požare in ramming betonski pomol, je imelo plovilo priložnost leta 1992, gre na potovanje po razpadu Sovjetske zveze pod zastavo države, ki ne obstaja več.

Poleti 2011 je BCP spremljal ameriški raketni križar Monterey za dva tedna. V času, ko je v načinu nenehne pripravljenosti, je ladja prešla več kot sto osemdeset tisoč navtičnih milj. Kot rezultat protidopinških in povezanih operacij je bilo mogoče vzdrževati komunikacijo s tujimi jedrskimi podmornicami osem ur. S podmornicami na dizelsko gorivo je bilo to obdobje približno štirideset ur.

Med načrtovanim popravilom leta 2014-2015 je vodilni proizvajalec spet doživel požar. Tokrat je velika resna podmornica ladje "Kerch" utrpela resno. Vpraša njegovo nadaljnjo uporabo. Vendar pa ravnodušni ljudje poskušajo to preprečiti in narediti muzej z ladje. Ladja je pod pokroviteljstvom jugovzhodnega okrožja Moskve, Belgorodja in Volgogradske uprave.

Zaključek

V dolgi zgodovini Mornarica ZSSR je bilo zgrajeno veliko vojaških ladij, ki so se takrat štele za progresivno in moderno. Na žalost, desetletja ne morejo vplivati ​​na stanje ladij. Mnogi od njih so bili reciklirani in rezani za ostanke.

Do zdaj je BKK "Kerch" pobegnil s to usodo, katere zgodovina ustvarjanja in delovanja daje pravico z gotovostjo trditi, je eden od učinkovitih vodilnih ladjevja Črnega morja. Drug požar na ladji je resno poškodoval opremo, v zvezi s katero se postavlja vprašanje, kaj storiti z ladjo še dlje? Upam, da bodo našli koristno vlogo - če ne na področju bitke, nato pa kot muzejsko razstavo.