Frigate `Admiral Makarov`. Frigate 11356

Od sredine 20. stoletja se je vloga relativno majhnih ladij povečala med ladjami praktično vseh največjih svetovnih flot. V Združenih državah se te ladje imenujejo uničevalci escortov.

Naloge ladij

Glavna naloga teh ladij je varovati relativno nizke hitrosti konvojev od napada podmornic. Zato je v primerjavi s polnopravnim uničevalnikom uničevalec spremljevalcev nižji hitrost, manj tonaže in oborožitve. Vendar pa je po razvoju tehnologije, ki uporablja jedrske elektrarne, bilo mogoče dramatično povečati hitrost podmornic, zaradi česar so bili potrebni hitri nadzorniki. Razvoj protiraketnih projektil je zahteval krepitev protiraketnega orožja. Zato se zaščita pred uničevalnikom razlikuje po ceni in pomiku.

Zgodovina oblikovanja frigatov

Leta 1960 je bila sprejeta odločitev, da dragih velikih antisubmarine ladij v floti za dopolnitev novih patruljnih čolnov. Kljub manjši velikosti BPK oborožene ladje niso bile slabše. Začetek leta 1964 je razvoj projekta 1135, frigate, preselil več kot dva tisoč ton. Arm načrtovane ladje protiraketni "blizzard" sistem, SAM "Osa-M" za štirimi torpedi cevi, dve dvoposteljni artilerijske sisteme AK-726 in RBU-6000 sistemov. Načrtovano je bilo tudi opremiti plovilo s sodobnim hidroakustičnim sistemom "Titan-2".

Prave težave, s katerimi se srečujejo med testiranjem kompleksno "snegu" in premajhen največji doseg (6 km), je bil prisiljen opustiti v korist quad PU območju proti sistemu "Blizzard" 50 km. Res je, da je obseg nekoliko odvečen, saj je postaja Titan-2 imela precej manjši obseg detekcije.

Poleg tega se je število torpednih enot in protiletalskih sistemov podvojilo. Plovila projekta so bila opremljena z vlečenim hidroakustičnim sistemom "Vega". Premestitev plovil Projekt 1135 se je prav tako povečal in dosegel 3.200 ton. Lansirane ladje so uspešno opravile svoje bojne misije. Z uporabo plinski turbinski motorji razvili so dostojno hitrost (32 vozlov) in so lahko delovali v razponu do 4000 kilometrov.

Ladje 1135 projektov in njihove spremembe v projektu 1135M so mornarji všeč. Za 10 let smo izdelali 32 ladij projektov 1135 in 1135M.

Resnica sojenja je bila resna pomanjkljivost - niso imeli hangar helikopterja. Z razvojem tehnologije v številnih voznih parkih so bile naloge iskanja in premagovanja podmornic, razen ladijskih sredstev, postavljene za letalstvo, nameščeno na ladjah.

Projekti 1155 in 11351

Zaradi tega je uvedba helikopterskega hangarja pripeljala do izdelave projekta BDP 1155, katerega gradnjo sta zasedali dve baltski ladjedelnici. V ladjedelnici Kerch so začeli proizvajati modernizirane nadzorne točke projekta 11351, ki naj bi jih predali mejnim policistom.

Prisotnost helikopterja je omogočila iskanje in pregon kršiteljev meja. Krmilo je bilo sproščeno, da bi lahko namestili hangar. V zvezi s tem so ladjedelnici preselili enega AK-100 na premcu ladje. Posledično je bilo število protiletalskih sistemov in artilerijskih pištol s kalibrom 100 mm polovica. Za zaščito ladij pred zračnimi napadi na krmi je bil nameščen par AK-630 s šestimi vrvicami s kalibrom 32 milimetrov. Je bil nameščen in nova hidroakustika. V Ljubljani deli ladij, zgrajen v okviru projekta 11351, je radarski sistem "Angara" zamenjal najnovejši - "Fregat-M2".

Vse to je ladjam projekta 11351 omogočilo, da presegajo plovila iz prejšnjih projektov.

Indijski red

V devetdesetih letih se je razvoj flote skoraj ustavil. Tovarne so poskušale preživeti na račun izvoznih naročil. Dolga zgodovina je bila sodelovanje Rusije z indijsko mornarico, ki stalno sodeluje s sovjetskimi ladjedelnicami pri nabavi domačih ladij in na področju posvetovanj za oblikovalce Indije. Indija, ki je razvila lastne modele, se je zanimala za izvozno različico projekta 11351 patrolman - projekt 11356.

Tudi v začetni fazi so se fregate projekta 11356 znatno razlikovale od projekta 11351, ki je služil kot prototip novega razvoja. RBU-6000 so zamenjali ušesne rakete URAN za zaščito proti ladji. Nadalje so trendi časa in želja indijskega kupca radikalno spremenili videz in polnjenje fregata.

Razlike od prototipa

Sovjetske mejne straže so uporabljale ladje projekta 11351 za stražarske namene in za boj proti divjadi v obalnih vodah ZSSR. Zato skoraj ni imel protiprašnega orožja.

Indijski kupec potrebuje univerzalno ladjo, ki bi se lahko upirala sovražniku. Tako se je rodil fregat Ave 11356. Skoraj vsa orožja so bila zamenjana. Raketni sistem Osa-M je zamenjal Shtil-1. Pojavil se je za protibodročni projektilski klub. Posodobljena je bila artilerija srednjega kalibra - pojavila se je artilerija A-190E kalibra 100 mm.

Hidroakustike so Indijanci raje uporabili sistem Humsa APSON. Vse naprave za frigate nadzira sistem "Demand-ME".

Pojav ima tudi znatne razlike. Frigate prospekt 11356 ima manj vidnosti za radar. Stavbe na krovu, ki temeljijo na izkušnjah iz preteklih vojn, so iz jekla, ne iz aluminija. Aluminij je pokazal majhno odpornost na ogenj.

Podobnost s prototipom

Toda ladje trup in energična enota M-7NE ohranila visoko stopnjo podobnosti z uspešnim prototipa. Povečana oprema rast roke in rezerve goriva, ki omogoča, da doseglo normalno območje 4500 kilometrov, potiskanje premika za 20% -. Do 4035 m največjega števila vrtljajev, ki je razvil fregate 11356, pade od 32 do 30 vozlov. To je sprejemljiva pristojbina za povečanje priložnosti.

Naročanje

Prva fregata 11356 je bila dostavljena spomladi leta 2003, tri mesece kasneje, druga je bila dostavljena, leta 2004 pa tretja. Indija je začela delovati ladje.

Čeprav so testi pokazali nekaj težav z združljivostjo z nekaterimi sistemi orožja, so indijski kupci cenili potencial fregata 11356.

Uspešnemu izvajanju prvega naročila je sledila pogodba za še tri fregate. Ladje so bile zgrajene po spremenjenem projektu 11356M. Zdaj so ladje opremljene z ultraprostornimi proti-ladijskimi raketami BrahMos, ki so jih skupaj razvili ruski in indijski strokovnjaki, namesto Club sistema. Stranka je prejela ladje novega projekta v obdobju 2012-2013. Popravljanje frigatov 11356 v Indiji je narejena s strani ruske strani.

Frigate 11356R

V letu 2010 so bile postavljene še tri ladje. Zdaj so to ladje z indeksom 11356R - za potrebe Črno morsko floto Rusije. V letih 2012-2013 so bile postavljene še tri ladje te serije. Novi fregat 11356 je v gradbeništvu podoben indijskemu, vendar ima razlike v oboroževanju. Ladijska oprema je bila proizvedena v Rusiji.

Ladje projekta:

• "Admiral Grigorovich" (začetek leta 2010, se preizkuša);
• frigate projekta 11356 "Admiral Essen" (določen leta 2011, se preizkuša);
• "Admiral Makarov" (začetek leta 2012, začetek leta 2015);
• "Admiral Butakov" (zgodnja 2013);
• "Admiral Istomin" (zgodnja 2013);
• "Admiral Kornilov" (začetek leta 2014).

Doseganje zadnjih treh ladij je bilo načrtovano za leto 2016.

Ladje se gradijo hitro. Ladja potrebuje ladje, kot je projekt frigate Project 11356. Airbase - forum, na katerem so podrobno opisane značilnosti ladij. Tukaj se zberejo strokovnjaki, ne pa indiferentni.

Usoda zadnjih treh ladij še vedno ni znana zaradi dejstva, da na ladjah ni nobenih dizelskih generatorjev 11356. Proizvedeni so bili v Ukrajini. Če je frigate "Admiral Butakov" projekta 11356 že blizu začetka, so preostale ladje zamrznjene. Pričakuje se, da jih bodo nadomestili ruski analogi, kar lahko zamuja za 1-2 leta.

Plovila za projekte 11356 in 22350, ki so bila prej uporabljena za ukrajinske plinske turbine, bodo kmalu opremljena z ruskimi analogi. Njihove značilnosti večkrat presegajo parametre ukrajinskih elektrarn.

Prvih treh frigatov projekta 11356 in prvih dveh projektov 22350 že uporabljajo GTE v Ukrajini. V prihodnosti bodo načrtovane ladje obeh projektov opremljene z ruskimi motorji.

Delo na ustvarjanju motorjev se že izvaja na podlagi obstoječih projektov GTD. Prvi ruski motorji so predvideni za javnost do leta 2018.

"Admiral Makarov"

Projekt frigate "Admiral Makarov" 11356, ki je bil naročen za črnomorsko kotlino, se je začel v začetku septembra letos. Tretji od šestih ladij je v seriji projekta 11356. Admiral Grigorovich je na preizkušnjah. Še ni bil predan. Prižganski testi fregata Admiral Essen so v teku.

Ladja ima učinkovito sredstvo za protipožarno orožje in protipožarne izstrelke, s katerimi uspešno odbija zračne napade.

Orožje

Antiship kompleks "Calibre-HK2. Artilerijski sistem A-190, ki omogoča, da ogenj na morju in v zračnem ciljev. Sistem zračne obrambe" Miren 1 "s krožno skeniranje radar.

Kompleks boj z podmornicami je sestavljen iz torpednih cevi s kalibrom 533 mm DTA-53-11356-2 in RBU-6000.

Kot sonarno orožje se uporablja radar "Fregat-M2EM", ki zazna in spremlja podmornice.

Za delo s helikopterji je fregata opremljena s hangarjem in platformo za vzlet in pristanek. Takšno orožje izvaja projekt frigate "Admiral Makarov" 11356 silovito silo.

Primerjava s projektom 22350

Projekt 22.350 se izvaja skupaj s projektom primerjava 11356 fregat iz projekta 11356 in 22350. Ker je "Calm 1" zračnega obrambnega sistema, namesto žganja sistema ima 3S14U1 in kompleksov SAM "Poliment-Redoute." namesto "Calibre-NK" uporabljajo "Onyx" ali komplekse "kalibra-NO" za antiship obrambo. To orožje omogoča učinkovito uporabo projekta frigate 11356 proti ameriškim ladjam.

Protidmajerna oprema projektnega frigata projekta 22350 - lansirne komplekse "Medvedka-2". Tudi artiljerijska oborožitev ladje se je spremenila. Za zamenjavo 100-mm artilerijske naprave A-190 je prišel 130-mm A-192, streljanje na 22 km. V tem primeru imajo frigate projektov 11356 in 22350 veliko skupnega - oba projekta sta opremljena z zelo sodobnim orožjem.