Najhitrejša podmornica na svetu. Podmorski projekti

Šok - to je naš način! Dogodek se je zgodil leta 1971, jeseni. Sovjetska jedrska podmornica (taktična število K-162, "Anchar" Projekt 661) z močno kot oklep, ohišjem iz titana bližje krmi "Saratoga" plovilo. Napadni letalski prevoznik ameriške mornarice 6 je načrtoval, da bi se preprosto odtrgal. Vendar pa je nenavaden dirkač zlahka zaobšel čudež tujih pomorskih naprav, ki se je prikazal pred nosom. Ekipa "laggardov" je bila pretresena zaradi fenomenalnih zmogljivosti hitrosti. To je edini način, da je "najhitrejša podmornica" ostala "skromna"! V svetu ni bilo in ni enakovrednih. Vendar pa na straneh knjige Guinness Records o tem - ne besede. Vojaška skrivnost

Lažeš, ne odhajaš!

Neprimerljivo ponos države vojna v "Lexington" prišel iz Sredozemlja do pristanišča Atlantic v Miamiju, na kraj stalnega uvajanja. Nenadoma so videli tujih mornarjev: v globini njihovega ulova velik "kitov" - podmornice, katere dimenzije so sorazmerni z velikostjo hiše v štirih nadstropjih. Kot se je izkazalo, da je nemogoče pobegniti: globoko čoln ur truda prehitela nosilec, ki je zbrano 30 vozlov (55,56 km / h). To ni bilo presenetljivo: "Anchar" (K-162) je razvil 44,7 vozlov (80,4 km / h).

Moč ene turbine je bilo dovolj za klicanje in vzdrževanje fantastične hitrosti. Najhitrejša podmornica, ki je letela kot avtomobil na avtocesti, na planetu Zemlji pred tem ni bila izvedena. Obseg opazovalca se je povečal. Strašna "Stara dama" (eden od vzdevkov "Saratoga") je bila popolnoma nemočna. Sovjetska tehnologija neposredno pred sovražnikom je pokazala absolutni svetovni rekord hitrosti podvodnega gibanja. In ni pripadal državam, temveč državi, v kateri, kot nekateri mislijo, medvedi hodijo po ulicah.

Vredno odgovor

Očesni očividci niso mogli razumeti: kako lahko ruski "plavajoči levi čevlji" uporabljajo epitete "neverjetna hitrost", "najhitrejši"? "Podmornica ni strma"? Da, ne vedo zaman: bolje je verjeti in prevarati, kot da bi prevarali, ne verjeli. Zdi se, še vedno je to mogoče! Znano je, da se je marec 1971 hitrost 44,85 vozlov (83,05 km / h) lahko določila na merilni liniji Motovska (del območja obalne vode).

Pobude so bile potrebne ob prisotnosti opazovalcev s hidrografskih igrišč. V tistih dneh so imeli radi posvečen velikim dogodkom. Ta podvig je časovno sovpadel z odprtjem 24. kongresa KPSU. Vihar se je začelo, hidrologi niso mogli iti v morje. Ko smo ugotovili vreme, smo se odločili, da ne bomo poročali. Medtem ko je neurje z 100-odstotno nosilnostjo jedrskih reaktorjev podmornica izdala nov rekord, enako 44,85 vozlov.

Po dveh krogih v vetru, tretji naleteli na težave in ekipa zvenela, da ustavi tvegano eksperimentiranje. Tako je svetovni rekord vseboval številko 44.7. Planck še ni bil premagan. Sredi sedemdesetih let 20. stoletja so sovjetski oblikovalci računali na povečanje obsega proizvodnje, vzpostavljanje serijske proizvodnje novih predmetov. Toda to se ni zgodilo, čeprav sodobne podmornice Severne flote ne dosegajo številk pred pol stoletja.

Zaradi visokih stroškov (stroški znašali 1% proračuna moči na odstotek) visoke hitrosti "letalonosilke morilec" je bil le eden, edinstven in, kot že omenjeno, v top-skrivnost. Informacije za več let niso bile dodeljene vsem vojaškim osebam. Stopnja prodora v temo civilnega prebivalstva je mogoče uganiti. Tako ali drugače je bil resen odziv socializma na kapitalistične "imperialne načine".

Pokazali vam bomo kuzkinino mamo!

Preberite več o tem, kako in zakaj se je rodila najhitrejša podmornica. V svet hladne vojne prevladoval, ročno, poosebljajo dve različni politični sistem, dobro je sodelovalo pri gradnji orožja. Sredi dvajsetega stoletja so Združene države Amerike razvile poseben vojaški program. Vložen je bil k strategiji realistične zastraševanja, katere strategija oceanov je bila del.

Napadne sile so spremenile smer glavne moči, ostro preusmeritev iz zemlje v morje. Sistem je bil podprt s pomočjo "plavajočih letališč" - skupin napadalcev letalskih prevoznikov. Država zmagoslavnega socializma nujno ni potrebovala samo sodobne nove tehnologije. Prišlo je do dejstva, da se je najhitrejša podmornica kmalu pojavila. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja ZSSR ni uspelo postaviti velikih ladij: vojna za zaščito Očetovstva od nemških fašističnih napadalcev je nedavno umrla. Država se je komaj opomogla od uničenja. Izhod je bil: vodja države Nikita Sergeevič Hruščov se je odločil, da vsakomur pokaže arogantno kuz`kinovo mamo v obliki nepremišljene podmorske flote.

V redu je, da se pustim ravno iz globine

Pomembno mesto za redno izboljšanje vojske ZSSR je bil dodeljen še preden se je pojavila najhitrejša podmornica. V svetu težkega soočenja je na val strategij oceanov takšna potreba dosegla vrhunec. Kot veste, so podmornice Sovjetske zveze šestdesetih let prejšnjega stoletja imele resno pomanjkljivost: lahko bi se zagnali rakete, da bi premagali tarčo le, ko se je po vzponu dvignil iz globine.

Pogosto v tem položaju so bile podmornice "izpostavljene" s strani sovražnika in uničene (če niso imele časa, da bi "vzdihovali" v času). Kmalu se je pojavil "Amethyst" - raketni kompleks, ki je sposoben začeti iz temnih globin. Ustvarili so jo pod nadzorom oblikovalca raketne in vesoljske tehnologije Vladimirja Chelomeyja (fotografija zgoraj). Novost je takoj odšla v arzenal, čeprav je bila masa bojne glave manjša, pa tudi obseg ognja. Vsi ti navidezno negativni dejavniki z maržo so bili kompenzirani z možnostjo skritega nenadnega vpliva.

Skrivna misija

Predpostavljalo se je, da bi se nenehno gibljejo cilji spremljali vsestransko "oko" avtonomnega sistema nadzora in usmerjanja. To je omogočilo poenostaviti nalogo izogibanja patruljnih ladij (spremljevalnih ladij) mogočega sovražnika. Na krovu so nameravali takoj namestiti deset letalskih lupin (križarskih raket) P-70. Kot zrak, najmočnejša podmornica je bila potrebna! V svetu ladij, ki se lahko potapljajo in delujejo pod vodo, pod nobenimi pogoji ne bi bilo "klonov" in konkurentov.

Niti na stotine, temveč na tisoče strokovnjakov je bilo privlačno delo, vsi pa so podpisali obveznost, da ne razkrijejo državnih skrivnosti. Različne rešitve, ki so se uporabljale prej, so bile takoj premeščene na stran: rojena je bila podmornica prihodnosti. Osredotočili so se na razpon letenja križarke z lepim imenom "Amethyst". Majhen - osemdeset kilometrov. Da bi se dinamično prilega na podmornici, ki plava na letališčih napad razdaljo je potrebno, da ga predamo zmogljivosti visoke hitrosti (enačiti z torpedo).

Nagnjen in ergonomičen

V ozračju napetosti in skrivnosti se je rodila najboljša podmornica. V svetu in v državi nihče ni vedel ime vodje projekta. Nesporno strokovni organ, upscale specialist ladjedelnice akademik Nikolaj Isanin (kot takrat znani oblikovalec vesoljskih plovil "Vostok" Sergej Korolev) je bila slika zelo razdeljeni. Pod njegovim občutljivim in strogim začetkom je ekipa delala 24 ur na dan. Na določeni stopnji je vodstvo prevzelo Nikolaja Shulzhenka. Težka naporna dejavnost je prinesla bogate rezultate.

Decembra 1960 je bila podmornica prihodnosti pripravljena. Število avantgardne tehnične rešitve "off lestvici" - 398: volan pa kot letalo, daljinski upravljalnik, kamero, opremo, in, seveda, najbolj trpežne ohišje iz titana, ki je izdelan na Severodvinsk "Sevmaš" leta 1962. K-162 je bil postavljen v istem obratu decembra 1963 (tovarna številka 501). Pomembna vloga je bila ergonomija.

Štiri potencialne preobrazbe

Moč, ki ga zagotavljata dva jedrska reaktorja. Projekt 661 je vključeval dvosmerno parno elektrarno (40.000 konjskih moči, kar je dvakrat večja kot pri vseh tujih in domačih "kolegih"). V mnogih pogledih je zaradi tega dobil naziv "najhitrejše podmornice". V svetu, kjer miren atom samo obvlada, vzorec tehnologije na robu fantazije je naši državi zaupal v svoje sposobnosti.

Jedrsko gorivo v reaktorjih bi bilo dovolj za štiri krožne potovanja po svetu (s povečanim gospodarstvom in varnostjo). "Celebrity Biografija" preteklosti na kratko: čoln (od januarja 1978 je bil naveden pod taktične številko K-222), ki je bila dana v vodi, v 1968-ohm odpisane leta 1988 m- pravnomočno končan v letu 2010 na "Sevmaš".

Hrup ni dober

Najboljše podmornice na svetu ni bilo mogoče izdelati serijsko iz več razlogov. Izjemno težko je bilo izdelati eleganten primer titana. Do konca osemdesetih let prejšnjega stoletja so rakete P-70 "Amethyst" (glavno orožje) zastarele. Potencialni sovražnik je razvil nove naprave za odkrivanje. Hidroakustični sistemi z visoko stopnjo garancije zlahka najdejo lokacijo K-162 (K-222). Stanje je zapletlo visok nivo hrupa "Anchara".

Razvili so se podvodni zrakoplovi. V neurju oceanov je "kit" (sovjetski mornarji imenovali čoln "Goldfish" za visoke cene in yurkost) še vedno manj verjetno preživel. Zdi se, da je recikliranje, ki se je začelo leta 2008, običajen dogodek. Človeštvo še ni izumilo večnega motorja. Vse en dan pride v slabem stanju. Ampak to je bil edinstven, rekorder, ki bi lahko postal muzej dosežkov v inženirstvu in inženiringu. Niso prihranili.

Postelji posteljo

K-222 je odšel v odpadne kovine, kot je zarjavela postelja ali star čajnik. In to je podmornica, opremljena s sistemom "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "kromniklja" (definirano objekt pripada določenemu stanju), nosilec globinomer sistem "Ruby"! Breaking - ne buildhellip - Obstaja mnenje: danes lahko velik popularen turistični objekt raste.

Po dolgem skrivnem obstoju, zagotovo bi "povedal" veliko zanimivega glede svojega težkega življenja najmočnejše podmornice. Na svetu ni veliko čudežev, kot se zdi. Ljubitelji tehnologije menijo, da je "Anchar" eden od nenavadnih predmetov in pojavov. Izkušnje iz titana strukture se še vedno uporablja v drugih aplikacijah (685, 705, 945, 945A, in drugi.) In "ametist" projektil je še vedno uporabna za čolne "Skat" (zgrajena v okviru projekta 670).