Intermodalni promet: zgodovina in značilnosti

Intermodalni prevoz je prevoz blaga v posebnih zabojnikih ali vozilih. Če je treba pri premikanju tovora spremeniti vrsto sredstev, potem ni obdelana. To vam omogoča, da povečate varnost in zmanjšate izgube in izgube ter znatno zmanjšate čas, porabljen za prevoz.

Intermodalni prevoz vam omogoča, da zmanjšate stroške premikanja blaga na celinskih linijah. Poleg tega je njihova prednost možnost uporabe prevoza na kratkih razdaljah.

Intermodalni in multimodalni prevoz - razlika v kaj?

Pri multimodalnem prevozu se blago premika po različnih načini prevoza in več prevoznikov. Prav tako je treba pripraviti več sklopov spremne dokumentacije. Skoraj ves današnji prevoz med celinami je multimodalni.

Intermodalni prevoz vključuje pretok blaga, ki uporablja več vrst vozil, vendar je odgovornost za tovor le ena družba in sestavljena je ena transakcijska pogodba.

Zgodovinsko ozadje

Prvi intermodalni prevoz je bil prvič znan že v 18. stoletju, še preden so bile zgrajene prve železnice. Leta 1780 je bilo dokumentirano dejstvo prevoza premoga v zabojnikih v Veliko Britanijo. V 20. stoletju so bili izumljeni prvi zaprti posodi. Praviloma so jih uporabljali za prevoz pohištva in jih uporabljali za prevoz na avtomobile in po železnici.

V 20-ih letih so bili sprejeti prvi standardi za proizvodnjo zabojnikov. Izmerili so velikost 1,5 ali 3 metre. To pomeni, da so bili s sodobnimi standardi zelo majhni. Za njihovo izdelavo so v glavnem uporabljali les in imeli ukrivljeno streho. Med drugo svetovno vojno so se prvič v Združenih državah razširile palete, kar pomeni, da je bilo mogoče hitro premikati tovor med skladišči, avtomobili, ladjami in tako naprej. To je omogočilo znatno zmanjšanje stroškov dela za vmesno predelavo blaga in s tem zmanjšanje števila osebja.

Ravnanje s tovorom

Intermodalni transport zahteva gradnjo specializirane dvižne opreme za premikanje zabojnikov med rabljenim prevozom. Če se tovor prevaža po morskih progah, je za njegovo servisiranje potrebno zgraditi celotno infrastrukturo: mehanizme za nakladanje in razkladanje, pristanišča globokomorske vode.

V glavnem potekajo intermodalni prevozi znotraj celine po cesti ali po železnici. V nekaterih državah se kontejnerski tovornjaki natovorijo v dveh slojih, kar zmanjšuje stroške prevoza.

V intermodalnem prometu se uporablja izraz "kopenski most", če večina poti leži na območju celine in leži med morskimi odseki. V tem sektorju se pretežno uporablja železniški prevoz.