Prevoz Husein: od antičnih dni do sodobnega časa

Celotna zgodovina človeštva je neločljivo povezana s konji. Še posebej so bila konjska vozila vedno pomembna, v nekaterih regijah pa je ohranila svoj pomen do danes.

Najpomembnejša vloga je bila to način prevoza na celotnem nadaljevanju nastajanja naše države, razporejeni na velike prostore. Vendar, kaj pomeni ta koncept? V tem primeru je prevoz prevoz blaga z uporabo mišične moči živali, ki jih uporabljajo vozički. Zgodovinsko gledano so te živali konji, vendar so pri prevozu aktivno sodelovali z voli, osli in mulami.

Konji so bili uporabljeni ne le za terensko delo, temveč tudi za dobavo blaga iz enega konca države v drugo. Vojska je bila posebej odvisna od prevoznih sredstev, ki so zaradi velikih prostorov v obupno potrebovali ne samo za hitro dostavo naročil in navodil iz ukaza, temveč tudi za kakovostno in pravočasno dobavo. Treba je opozoriti, da so na začetku konjske vožnje vedno vodili avtoprevozniki, vendar je država tako zelo potrebovala zaloge hrane, ki so jo kmalu začeli vključiti kmeti v ta proces.

Posebna vloga pri razvoju tega prevoza v naši državi sodi med Sibirje. Svoj razvoj je bila bogata z viri, ki je zelo potrebovala popolnoma razvit in dobro organiziran prometni sistem, ki bi lahko pokril ogromne potrebe velike in hitro razvijajoče se države. Vendar pa je ta ista okoliščina močno spodbudila razvoj živinoreje, saj so potrebe prevoznikov letno prevzele veliko število nosilcev.

Zlasti na zahtevo je bil konjski prevoz na odseku med Tomskom in Irkutskom: letno je bilo tu prenašenih več milijonov poodov tovora raznih vrst in namenov. Ker je prebivalstvo regije v teh letih hitro naraščalo, se je povpraševanje po blagu iz evropskega dela cesarstva naraščalo po enaki stopnji. Nasprotno, v osrednji regiji je bilo potrebno vedno več čaja, katerega prevoz je bil do začetka 1900-ih izveden tako hitro, da je tisti čas čajnega lista, ki se je prevažal čez kitajsko mejo, že presegel milijon pood!

Po Revoluciji je pomen vozički le še intenzivnejše, saj so stalne konjske akcije vojske zahtevale veliko število vlečnih živali, ki se lahko uporabljajo ne samo pod sedlom, ampak tudi pri prevozu velikega števila blaga. V tistem času je bila razvita tehnologija hitrega konja, ki je omogočila prevoz 25 centrov tovora v enem vagonu! Zamenljivi vozički so bili sprejeti več kilometrov kasneje, zaradi česar svetlobni dan Kokoši so v tem času uspeli prenašati impresivne količine uporabnega tovora.

Zaradi odsotnosti velikih konjeniških rastlin v tem času so bili uporabljeni le kmečki konji. To je vsem prevozom povzročilo izrazito izrazito sezonsko stanje, kot je bilo v setvi življenja na cestah zamrznjeno. Njihov položaj na konjskem prevozu v naši državi se je začel izročiti šele po veliki domovinski vojni, ko je bila v ZSSR ustanovljena proizvodnja tovornjakov v pravilni količini.