Kako je urejena plinska turbina?

Plinska turbina je motor, v katerem se med neprekinjenim delovanjem zavrti glavni organ naprave (rotor) notranja energija plina (v drugih primerih, pare ali vode) pri delu mehanskega načrta. V tem primeru se curka delovne snovi deluje na lopatice, pritrjene na obod rotorja, zaradi česar se premikajo. V smeri plinskega pretoka so turbine razdeljene na aksialne (premike plina vzporedno z osjo turbine) ali radialne (pravokotno gibanje glede na isto os). Obstajajo enostranski in večstopenjski mehanizmi.

Plinska turbina lahko deluje na lopatice na dva načina. Prvič, gre za aktiven proces, ko se plin dovajamo v delovno cono pri visokih hitrostih. Hkrati se pretok plina nagiba k premikanju rectilinearly, in ukrivljeni član rezila, ki stoji na svoji poti, ga odkloni in se obrača. Drugič, gre za postopek reaktivnega tipa, kjer je pretok plinov nizek, vendar se uporabljajo visoki tlaki. Jet motorji tip v čisti obliki skoraj ne pride, T. To. V svojih turbinah je prisotna centrifugalna sila, ki deluje skupaj z lopaticami z reakcijsko silo.

Kje se trenutno uporablja plinska turbina? Načelo delovanja naprave omogoča njegovo uporabo pri pogonih električnih generatorjev, kompresorjev itd. Široka porazdelitev turbine te vrste je bila pridobljena pri prevozu (ladja plinske turbine). V primerjavi s parnimi analogi imajo relativno majhno težo in dimenzije, ne potrebujejo ureditve kotlovnice, kondenzacijske enote.

Plinska turbina je hitro pripravljena za delovanje po zagonu, razvija polno zmogljivost v približno 10 minutah, jo je enostavno vzdrževati, zahteva majhno količino vode za hlajenje. Za razliko od motorjev z notranjim zgorevanjem, nima inercialnih učinkov iz ročičnega mehanizma. Naprava plinske turbine je pol krat krajša od dizelskih motorjev in več kot dvakrat bolj svetla. Naprave imajo možnost delati na nizko kakovostnih gorivih. Zgoraj omenjene lastnosti omogočajo, da se motorji takega načrta, ki je še posebej zanimiv za plovila, šteje za zračna blazina in na hidrogliserjih.

Plinska turbina kot glavna sestavina motorja ima številne pomembne pomanjkljivosti. Med njimi je visoka raven hrupa, ki je nižja od dinamičnih motorjev, ekonomična, kratka življenjska doba pri visokih temperaturah (če ima uporabljeni plinski medij temperaturo približno 1100 ^oC, potem je lahko uporaba turbine povprečno do 750 ur).

Učinkovitost plinske turbine je odvisna od sistema, v katerem se uporablja. Na primer, naprave, ki se uporabljajo v energetskem inženirstvu z začetno temperaturo plinov nad 1300 stopinj Celzija, z kompresijsko razmerje zrak v kompresorju ni večji od 23, najmanj 17 pa koeficient avtonomnega delovanja približno 38,5%. Takšne turbine niso zelo razširjene in se uporabljajo predvsem za prekrivanje vrhov obremenitev v električnih sistemih. Danes ima v številnih termoelektrarnah v Rusiji približno 15 plinskih turbin z zmogljivostjo do 30 MW. V večstopenjskih obratih je zaradi visoke učinkovitosti konstrukcijskih elementov dosežena veliko večja učinkovitost (okoli 0,93).