Rezervoar `Black Panther`. Južnokorejski bodoči glavni bojni tank nove generacije

Južnokorejski tank "Black Panther" - to je glavni bojni tank, ustvarjen v skladu s sodobno tehnologijo. V razvoju stroja sta sodelovala Agencija za razvoj obrambe in družba Roten.

Značilnosti razvoja

Razvoj cistern je izvedla lastna agencija v Koreji, saj vse tehnologije in oblikovalske rešitve, ki se uporabljajo samo v lasti, to pomeni, da rezervoarja ne morejo licencirati tuji proizvajalci. Stroški rezervoarja so skoraj 9 milijonov dolarjev. Tank "Black Panther" je bil raziskan za 7 let - od leta 1995 do leta 2002 in porabil za njen razvoj in izboljšanje približno 230 milijonov rubljev. Ta model je po načrtih južnokorejskih razvijalcev nadomestil starejšo rezervoar K1.

Bitka cisterne K1 in K1A1

Tank K1 - prototip modificiranega avtomobila "Black Panther". Ustanovljena je bila leta 1981, hkrati pa je bila značilna klasična postavitev, kjer je bil nadzor pred armiranim trupom. Značilna lastnost modela je bila majhna višina, ki je bila idealna za južnokorejce z nizko rastjo. Prednja zaščita modela je temeljila na orožju Chobham, ki je bil nameščen v velikih kotih. Motor in prenos sta bila na krmi oklepnega trupa.

Teža rezervoarja je znašala 51,1 ton, medtem ko je bila specifična moč motorja dovolj za premikanje modela v vseh cestnih pogojih. Glavne lastnosti avtomobila so odličen pospešek in dobra vožnja v kombinaciji z ekonomičnostjo porabe goriva. Korejci so ponovno ustvarili rezervoar ob upoštevanju lastnega razvoja, kar je povzročilo prisotnost 6 podpornih valjev in šest podpornih valjev na krovu. Omeniti velja, da je imel voznik-mehanik možnost nadzora nad tlakom v vzmetenju, s čimer je prilagajal nagnjenost telesa med vožnjo.

Značilnosti tehnične opreme

Južnokorejski tank K1 je bil ustvarjen na podlagi razvoja preteklih izkušenj, vendar je model imel obliko, ki je bila popolnoma drugačna od analogov. Ti rezervoarji so namenjeni za tri osebe. Specifikacije oklopnega vozila so naslednje:

1. Opremljena je bila z glavnim orožjem v obliki strelnih topov KM68A1, ki je bil zaprt z zaščitnim ohišjem.
2. Strelivo stroj dopolnjene oklep prebadanjem izstrelki - subcaliber, kumulativno, oklep prebadanjem visoko eksploziven in dim enotna, ki je bila izvedena neposredno Koreji.
3. Enote serije K1 so bile opremljene z dvema tipoma mitraljez: prvi spojnik M60 kalibra 7,62 mm s 7200 krogi. Druga strojna puška - M60 municija s 1400 krogov, ki predvideva prisotnost nakladalca v posadki. Kaliber K7 s pištolo 12,7 m je mogoče tudi namestiti s 2000 kartušami.

Kompleks opazovanja je razvil Hughes Aircraft in je temeljil na balističnem računalniku. Delovno mesto Gunner je bil opremljen s kombiniranimi dvokanalnimi perikopskimi znamenji, v katerih so bili zgrajeni laserski razpršilci. Natančno snemanje se izvaja zaradi kompleksa senzorjev, ki zbirajo informacije o vseh zunanjih pogojih, od hitrosti vetra in konca do krivine prtljažnika. Glavni rezervoar K1 je bil proizveden do leta 1998, podatki o številu ustvarjenih avtomobilov pa so bili vedno v strogi skrivnosti.

K1A1

Pregled tankerjev K1A1 kaže, da se je njegova proizvodnja začela v povezavi z nujnostjo pojava popolnoma novega oklepnega avtomobila, za katerega bi značilno težko orožje. V tem stroju naj bi najprej nadgradili stolp in njegove module, kar bi vplivalo na videz avtomobila in njene borilne lastnosti. Kaj se je spremenilo:

1. Stolp je bil nadgrajen, ki je opremljen s pištolo s 120-milimetrskim kalibrom.
2. Nova pištola je podobna ameriškim in evropskim kolegom.
3. Zaradi velikega kalibra in velikosti enotnih posnetkov je strelivo postalo manjše v masi in prostornini.
4. Vidni kompleks se je precej spremenil: začel je biti opremljen s sodobnim balističnim računalnikom, ki je sposoben delati s pištolo širšega kalibra in kompleksom senzorjev.
5. Prisotnost laserskega daljinskega upravljalnika odpira široke možnosti za dosego cilja na razdalji do 8 km.

Oklep rezervoarja je bil tudi rafiniran: posebej za model K1A1, izklesan je bil oklep KSAP, ki se uporablja za dodelavo čelnih delov oklepa in stolpa. Posledično je po vseh spremembah in spremembah avtomobil začel tehtati okoli 53 ton. Proizvodnja tega modela je bila izvedena približno 10 let, v teh letih je bilo proizvedenih več kot 480 avtomobilov. Že dolgo časa so ti južnokorejski avtomobili priznani kot najboljši tanki na svetu.

K1 in K1A1 - prvi prototipi "črnega panterja"

Upoštevajte, da je bil prvi prototip K2 ustvarjen le v letu 2007, to je nekaj časa po končanem delu na K1A1. In razvijalci so naenkrat predstavili dva posodobljena modela "panterja", ki sta razlikovali prednje dele trupa in stolp. Torej, prvi tank je imel škatlasto obliko, ki je privlačila velik kot naklona čelnih delov in se nahaja v eni vrsti lansirnih plošč. Drugi rezervoar (v tej seriji so bili sproščeni trije modeli) so razlikovali klinasto masko in čelo telesa, ki so bili podobni napravam K1A1.

Sprva je bilo načrtovano, da se sprosti južnokorejski razvijalec "Black Panther" v letu 2012, vendar so se težave, motor in menjalnik je privedla do dejstva, da je proizvodnja cistern jeklo, proizvedeno približno dve leti kasneje. Načrtovano je bilo, da bo projekt opremljen z napredno elektroniko, sodobnimi sistemi zaščite in prenosom podatkov. Poleg tega, za proizvodnjo "Black Panther", razvijalci naj bi uporabili le del lastne proizvodnje za oskrbo trga s prefinjeno stroji.

Črna panter: kako se je vse začelo

V Južni Koreji se veliko pozornosti namenja razvoju in razvoju njihovega OBN. Zato v državi obstaja dovolj oklepnih vozil, ki po njihovih značilnostih niso slabše od sodobnih analogov iz drugih držav. Posodabljanje tankerjev v Južni Koreji se je začelo sredi devetdesetih let, ko se je začelo razvijati novo bojno vozilo, kodirano ime K2 Black Panther. Omeniti velja, če pa so bili razvijalci prej oboroženi z izkušnjami drugih držav, je bila ta vrsta tehnologije ustvarjena izključno na lastnih prizadevanjih in tehnologijah.

Projekt je bil zasnovan tako, da je bila izdelava cisterne izvedena izključno s svojimi prizadevanji. Na začetku razvoja sta bili premišljeni dve različici tankerjev: v prvem primeru je bilo treba tradicionalno sestaviti z stolpom in izgledati kot K1, le trdno reciklirati. Druga različica cisterne je bila bolj drzna: domnevalo se je, da bo model opremljen z nenaseljenim stolpom in pištolo 140 mm. Korejski tank je bil opremljen z nemško gladko cevjo NPzK-140. Vendar pa je bilo odločeno, da je projekt preveč zapleten in da je bil zaključen.

Kako ustvariti nov rezervoar

Odločitev o ustanovitvi cisterne s svojimi prizadevanji je pripeljala do tega, da se projekt razvija predolgo - približno 10 let. Toda "Črni panter" ni bila globoko posodobljena različica K1, temveč polnopravna nova cisterna, v kateri se je veliko spremenilo. Najpomembnejše spremembe so bile povečanje dolžine oklepnega trupa in povečanje bojne teže na 55 ton. Rezervoar Black Panther ima kombinirano rezervacijo na podlagi sistema KSAP. V tem primeru je mogoče uporabiti dodatne zaščitne module, predvsem dinamične. Kot pravijo sami razvijalci, ima rezervoar prednji oklep, ki bo ostal močan, tudi če bo udaril projektil iz podkalibka.

Značilnosti opreme: motor in vzmetenje

Rezervoarji K2 so opremljeni z dizelskim motorjem MTU MB-883 Ka-500, ki se proizvaja v Nemčiji. Zahvaljujoč zmogljivosti 1500 KM. in 5-stopenjski avtomatski menjalnik bojne posode ima edinstveno moč na tono teže. Za sodobno obrambno tehnologijo je to zelo kul indikator! Poleg glavnega motorja je stroj opremljen z dodatnim plinski turbinski motor moč 400 KM, skupaj z generatorjem in rezervoarjem z električno energijo, tudi če je glavni motor izključen. Značilnosti stroja vključujejo:

• nameščeni so trije od šestih drsališč na krovu hidropnevmatična suspenzija, ostalo pa ima torzijsko suspenzijo;
• Prvotni rezervoar je opremljen s polavtomatsko hidropnevmatskim sistemom vzmetenja ISU, ki je sposoben, da se prilagodi pogojih koli in zmanjšuje vibracije povzročajo med vožnjo;
• Suspenzija rezervoarja je lahko bolj ali manj razdalja od tal, s čimer se spremeni vzdolžni in prečni nagib trupa, kar poveča prozornost in kota smernice pištole.

Rezervoar "Black Panther" pospeši na avtocesti na 70 km / h: enkrat ga napolnite, lahko vozite približno 450 km ceste. Zaradi visoke specifične moči se lahko naprava v 7 sekundah pospeši, z lahkoto se spoprijema s težkim terenom. Ti indikatorji so po mnenju južnokorejskih oblikovalcev med najboljšimi na svetu: ni veliko avtomobilov, primerljivih s tistimi v južnokorejskem tanku!

Topovi in ​​lupine

Bojni rezervoar Black Panther je opremljen z nemškim pištolo Rheinmetall L55 120 mm, ki spada v družino gladkih pištol. Glavna razlika med modeli predhodnikov je dolžina 55 kalibrov. Proizvodnja pištole je pod licenco v Južni Koreji samem. Stroj je opremljen tudi z dvotirno elektrohidravlično stabilizatorsko puško. V stolpu je strelivo, zasnovano za 40 posnetkov, od katerih jih je 16 v celicah avtomatskega nakladalca. Self-vodeni streli so udarili v sovražne tanke od zgoraj, saj letijo po tečaju na tečajih. Strelivo cisterne je zasnovano za razdaljo najmanj 8 km, medtem ko imajo svoj sistem vodenja in stabilizatorje 4 perja.

Kot pravijo razvijalci, so orožje, tanki, izdelani v Južni Koreji, ustvarili z najnovejšo tehnologijo. Tako lahko stroj, če je potrebno, zagotovi hitrost ogrevanja do 15 krogov na minuto, pri čemer ni pomemben niti kot nadmorske višine niti položaj pištole. Ker je na rezervoarju na voljo tovor, ni potrebe po neposredni udeležbi nakladalca v vozilu. Posadka rezervoarja je poveljnik, topnik in voznik-mehanik.

Strelivo

Rezervoar "Black Panther" je opremljen s pištolo L55, ki poleg standardnih posnetkov, sprejetih v Natu, lahko deluje tudi na podlagi korejskih dogajanj. Torej, posebej za ta stroj v državi, ustvarili smo novo podkalibijo in kumulativne izstrelke. To strelivo privlači prisotnost radarskih in infrardečih homing glave, se lahko uporablja za streljanje iz velikih kotov elevacije.

Cisterne za rezervoar imajo zavorne padalce, ki povečujejo natančnost zadetka. Naloga padala je zmanjšanje hitrosti na končnem področju lezije. Kot dodatno oborožitev rezervoar dve pištoli znamke: 7,62 mm M60, skupaj s puško in streliva kartuše 12000 antiaircraft pištola K6 12,7 mm strelivo kartuše 3200 razporejen na strehi stolpa. Tank lahko ustvari dimne zaslone z lansirnimi prirobnicami.

Prototipi rezervoarja K2 so opremljeni s sistemom opazovanja - znamenitosti KCPS in KGPS v kombinaciji s balističnim računalnikom, laserski daljinomer in nabor senzorjev omogočajo hitro odkrivanje signalov. Govori se, da so Južnokorejci zasnovali posebno radarsko postajo v milimetrskem območju, kar omogoča odkrivanje predmetov v razponu do 10 km. Z vidika radarske opreme ima rezervoar notranji sistem, sprejemnik satelitskega sistema, kot tudi oprema, ki deluje na identifikaciji "lastnega".

Pregled postavitve

Pregled rezervoarjev južnokorejske proizvodnje nam omogoča, da sklepamo, da razvijalci pozorno spremljajo opremljanje svojih strojev. Njihova zaščita temelji na pasivnih kombiniranih oklepih in dinamičnih zaščitnih enotah. Poleg tega je rezervoar dodatno opremljen s posebnim obrambnim kompleksom "Arena-E", ki so ga ustvarili ruski razvijalci. S pomočjo tega kompleksa je mogoče zaščititi stroj pred nadzorovanim in neuvrščenim strelivom. Odkrivanje lupin se izvaja na razdalji 50 m, medtem ko zaznava projektil, ga potisne s polnjenjem. Poleg tega je debelina oklopa rezervoarja zelo velika, kar je zagotovljeno z varjenimi jeklenimi ploščami za ustvarjanje kože.

V glavnem rezervoarju je napreden sistem, ki nadzira ogenj. Radar SAU lahko zazna vse vhodne izstrelke in tudi vozila, ki letijo nizko. Poleg tega sistem samodejno vzdržuje zemeljske cilje. Tank ima poleg glavnih instrumentov možnost izmenjave podatkov C4I, ki ustreza zahtevam Natovih notranjih standardov. "Black Panther" ima komplet, ki omogoča rezervoarju, da prečkajo plavajoči plavut. Skladno s tem je stroj sposoben zaustaviti reke in morebitne vodne ovire 4,2 m.

Za danes nihče ne dvomi, da so najboljši tanki južnokorejski, in sicer "črni panter". Kar zadeva zmogljivost, s temi stroji lahko primerjamo samo analoge iz Kitajske ali Japonske. Res je, da te prednosti nimajo najboljše strani: stroški proizvodnje cistern dosegajo 9 milijonov dolarjev na kopijo. Poleg tega Koreji ponavadi opremijo svoje avtomobile z lastnimi komponentami, zato bodo stroški končnega rezervoarja za druge stranke precej visoki.