Ali obstajajo rozete na vlakih - v predelu in rezerviranem sedežu?

V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo največje število električnih naprav, ki so zahtevale povezavo z omrežjem na vlaku, električni brivnik. Zato, ko potnik postavlja vprašanje, ali obstajajo rozete na vlakih, obstajajo vsi razlogi, da se bojijo njihove odsotnosti. Vendar pa ni vse tako žalostno, pravzaprav je mogoče v skoraj vsakem vlaku zaračunati pametni telefon, tablični računalnik in celo prenosnik, čeprav ne povsod, kjer je mogoče preprosto in brez izgube.

Sockets v rezerviranem avtomobilu

V starem rezervirani avtomobili izstop je blizu predelka vodnikov in v bližini stranišča. Sprva so bili namenjeni električnemu britju, druge funkcije pa ne bi smele biti predvidene. Če se sprašujete, ali obstajajo rozete na vlaku, bo rezerviran sedež verjetno najbolj neprijeten način. Prvič, dirigenti opozarjajo na vključitev mobilnih telefonov, pametnih telefonov in drugih naprav za zaračunavanje, in vnaprej osvoboditi odgovornosti za varnost občutljive opreme. Drugič, ti avtomobili so v nekaterih avtomobilih bodisi poškodovani ali odklopljeni.

Če so potniki zainteresirani za to, ali na vlakih obstajajo rozete, RZD praviloma odgovarja na to vprašanje. Dejansko obstaja vir energije. Zaenkrat lahko jamči le malo ljudi. Če pa dirigent preprečuje povezavo vaše naprave z vtičnico, je to v nasprotju s pravili in poskusom plačila.

Vtičnice v predelku in CB

Najboljši pogoji so tisti potniki, ki raje potujejo po višjih razredih. Zato se v večini primerov ne bi bilo treba skrbeti, ali je vtičnica v predalu vlaka - so, ampak glede na novost avtomobila, se lahko postavi v samem predalu, ali na hodniku.

Na primer, pri starejših avtomobili vtičnice običajno nahajajo na hodniku, med tretjim in četrtim predelkov, in med sedmo in osmo, na nasprotni steni. In v novih avtomobilih v vsakem oddelku je električna vtičnica, v skladu z normami Ruskih železnic pa mora biti delovni.

Kar se tiče avtomobilov SV, v njih in vprašanje o udobju ne bi smelo nastajati - pomeni visok nivo udobja, pa tudi prisotnost prodajnih mest.

Vožnja z blagovno znamko

Če govorimo o blagovnih vlakih, potem ne moremo vprašati, če v predelu vlaka obstajajo rozete - res so. Glede na ocene potnikov je nov vlak bolj prilagojen potrebam potnika.

Na primer, če vas zanima vprašanje, ali v predelu za vlak "Rusija" obstajajo rozete, potem je tu poseben status tega vlaka. Podjetje vlak "Rusija" ni zaman, ki se imenuje glavni vlak države. Struktura Vladivostok-Moskva je na cesti že skoraj šest dni, težko pa je najti še eno možnost, da bi bil v stiku, razen za polnjenje mobilnih naprav preko notranjega električnega omrežja kompozicije.

Poleg običajne povezave z vtičnico v podjetju vlak "Rusija" ponuja celo vrsto storitev, ki povečujejo udobje med potovanjem. Seveda je v vozilih drugega razreda nekoliko omejen, vendar je treba spomniti, da ima potnik pravico do uporabe električne energije na vlaku.

Kako braniti svoje pravice kot potnik?

Pogosto se pojavljajo ogorčene trditve potnikov, v katerih so navedeni naslednji problemi: rozete v avtomobilu manjkajo ali onemogočajo. Pri poskusu iskanja dostopa do elektroenergetskega omrežja vodniki nudijo pomoč - seveda za določeno pristojbino. Včasih za banalno zaračunavanje telefona morate obiti nekaj avtomobilov. Zato se postavlja povsem legitimno vprašanje: ali obstajajo rozete na vlakih na dolge razdalje in kakšne pravice ima potnik na njih?

Uradni odziv RZhD je precej izviren. Potnik ima pravico do uporabe električne vtičnice brez kakršnih koli dodatnih pristojbin in vodnik nima pravice vpletati v to. Toda pravila imajo klavzulo: pod pogojem, da so le tiste naprave, ki so predvidene za načrtovanje ožičenja, priključene na omrežje. Seveda se s seznama ne morete seznaniti, privzeto pa so le omenjeni električni brivniki priključeni na vtičnico.

Če vodnik preprečuje priključitev na vtičnico ali zahteva denar za to, potem ni nobenega smisla pri izdelavi škandala. Bolje je posredovati vprašanje, ali obstajajo rozete na vlakih in na podlagi katerih jih je prepovedano uporabljati, vodja vlaka. Vodnik je dolžan potniku posredovati informacije o tem, na katerem vlaku vozi, in ga pokliče na prvi poziv. Poleg tega RZD potnikom omogoča, da pošljejo elektronsko pritožbo, to lahko uporabite za prepričanje dirigenta, ki zlorablja svoj uradni položaj.

Kako shraniti bremenitev

Ker ni vedno mogoče rešiti težave in napolnite mobilno napravo na cesti, je mogoče zagotoviti možnosti, s katerimi bo vprašanje, ali obstajajo rozete na vlakih, postale nepomembne. Izleti za kratke razdalje, v desetih do dvanajstih urah, v večini primerov ne zahtevajo dodatne povezave z električnim omrežjem.

Iskanje povezave običajno zahteva več moči iz pametnega telefona, zato je priporočljivo onemogočiti to funkcijo na poti. Preklop na način "v letalu" bo znatno pripomogel k varčevanju baterije, ljubitelji glasbe pa bodo bolje uporabili ločen MP3 predvajalnik. Več mobilnih naprav namesto enega - to je resničen način za bistveno zmanjšanje porabe energije akumulatorja.

Lastna rozeta v vlaku

Ti vnaprej lahko poizve, ali je vtičnica v 419e z vlakom, če boš šel točno to strukturo, vendar pa je še en način, da se malo moči v rezervi. Kompaktne baterije so zasnovane posebej za polnjenje mobilnih naprav, imajo različne sposobnosti, ampak tudi najbolj preproste in poceni dovolj baterije za polnjenje stroške pametni na tretjem mestu. Toda kapaciteta 10 000 mAh je dovolj, da pametni telefon v celoti napolni 3-5 krat.

Bivanje v stiku ni vedno muha, vendar včasih nujna potreba, zato branite svojo pravico do uporabe vtičnice na vlaku, hkrati pa uporabite tudi druge načine, kako lahko varnostne naprave ohranjajo v delovnem stanju. Potovanje mora biti udobno!