Metro München: shema, postaja, linija, vozni park

Tretji največji v Nemčiji in prvi v zvezni deželi Bavarski je München. Mesto, čigar znamenitosti pripadajo različnim zgodovinskim slojem, je glavno mesto Bavarska

V pravočasno Nemčijo in podzemno železnico, ki ustreza nacionalnemu duhu. Obstajajo območja, na katerih je cena vozovnice odvisna. Koliko veje v München Metro? Kako najti imena postaj? In kako razumeš, katera postaja si potrebovala, da bi hitro prišla do znamenitosti mesta? Odgovorili bomo na vsa ta vprašanja v tem članku.

Ali potrebujete turistični podhod za ogled mesta v Münchnu?

Prestolnica Bavarske je velika po velikosti. Ampak večina zanimivosti so koncentrirane v Altstadt - insredišče Düsseldorfa. To je München, da je bilo takrat, ko so ga obkrožali zidovi trdnjave. Zato najamete avtomobil za ogled Altstadt ni potreben. Parkiranje je plačano in drago. Staro mesto je razglašeno za območje brez avtomobilov. Zato je treba njene znamenitosti pregledati peš.

V velikosti je stari München - mesto (njegove znamenitosti so v glavnem zgrajene v baročnem slogu) majhne. Od časa do časa, ki ga okrepi bavarsko pivo, ga je mogoče pregledati čez nekaj ur. Dovolj je le, da pridemo do postaje podzemne železnice "Marienplatz" (tretja in šesta linija).

Trg Marije je srce Münchna. Vse turistične skupine začnejo z Marienplatzom spoznavati mesto. Na splošno, za pregled Altstadt vam ni treba iti v podzemno železnico. Vse zanimivosti so v hoje. Ampak tukaj so muzeji v Münchnu postavljeni izven zgodovinskega središča. Trije znani po vsem svetu Pinakothek, glitoteka in druge zanimive zbirke zbirk so kompaktno locirani v okrožju Maxvorstadt. Do nje lahko pridete in z avtobusom številka 1000 - "Museuminline", vendar bo metro hitrejši.

Kaj morate vedeti o javnem prevozu v Münchnu

V mestu, poleg podzemne železnice, ki je označena z "U-Bann» (U-Bahn), je še vedno dežela vlak "Es Bunn» (S-Bahn), kakor tudi seznanjeni z vsemi avtobusi in tramvaji. Omeniti velja, da ena vozovnica deluje za vse vrste javnega prevoza. To je zelo priročen, saj vam omogoča, da preklopite na podzemno železnico v Münchnu, sheme, ki pokriva celotno mesto s tramvajem, avtobusom ali "Es Bunn".

Vsi prevozi potekajo s povsem nemško točnostjo, minute in minute, kot kaže razpored. Podzemna železnica začne teči od štirih zjutraj in konča z delom ob dopoldanskih delavnikih (ob 02:00 ob vikendih in praznikih). In takoj po tem nočni avtobusi in tramvaji zapustijo pot. Torej lahko potujete po mestu z javnim prevozom kadarkoli in ne upoštevate dragega taksija. Vendar je pomembno vedeti nekatere značilnosti tega gibanja.

Področje metroja v Münchnu

Vsak stroj za prodajo vozovnic za javni prevoz, na kateri koli postaji podzemne železnice ali postanki, si lahko ogledate sistem mesta, na katerem so štiri kroge nadgrajene. V sredini je barva diska bela, malo dlje - zelena, potem je rumena okvir in končno rdeča. Te barve označujejo območja. Gibanje med njimi vpliva na stroške potovanja.

Metro München je prav tako predmet območij. Po dveh postajah na podzemni železnici ali štirih postajališčih s tramvajem ali avtobusom bo stalo 1 evro in 40 centov. Toda vozovnica velja eno uro. Ne moreš iti naprej in nazaj na eni vozovnici, moraš kupiti drugo vozovnico. Za premikanje po beli coni ("Innerraum") velja ena tarifa. Če prečkate dva, trije ali pojdite v oddaljeno predmestje Münchna - še kar nekaj. Kršitev teh pravil ogroža globo 40 evrov.

Katere vozovnice želite kupiti, če potujete po skupinah

Stroške potovanja vpliva tudi na to, koliko ljudi potuje skupaj. To je nemško znanje, deluje kot železnice Nemčije, in v metroju Münchna. Shema je precej preprosta: bolj oseba v skupini, cenejši stroški potovanja za enega potnika. Takšne skupinske vstopnice "Partner-Taggeskarte" (za en dan) in "Partner-City-Tour-Card" (so na voljo 1 ali 3 dni). Slednja možnost omogoča ne samo potovanje z javnim prevozom, temveč tudi prejemanje popustov za obisk več kot šestdesetih znamenitosti v Münchnu.

Vendar število partnerjev v takšni skupini ne sme presegati petih oseb. Vozovnica je veljavna na dan štiriindvajset ur, in od potrditve do šestih zjutraj naslednji dan. Stroški "Partner-Tageskarte" je odvisna od področja pokritosti: premikanje v eno ( "Innerraum") bo stala 11 evrov in 70 centov, € 14,80 - v "Ausenraum" 22.30 Yea - za celotno mesto.

Obstaja tudi možnost za tiste, ki potujejo v podjetju - skupinsko vozovnico za tri dni. Vendar deluje samo za notranje (belo) območje Münchna. Obstaja taka vozovnica 27 evrov in 10 centov.

Kako potovati po mestu na osamljenega potnika?

Nemci aktivno uporabljajo popuste za skupine. Na socialnih omrežjih iščejo kolege potnike in se odpravijo na izlete. V našem primeru to ni vedno možno. Kaj bi moral osamljen turist narediti za nakup vstopnic? Metro München - poseben sistem.

Treba je opozoriti, da se približno 90% mestnih znamenitosti nahaja v notranjem območju. Zato je najbolje kupiti "Streifenkarte" - vozovnico, sestavljeno iz desetih trakov. Vsak ima pravico do potovanja dveh postaj podzemne železnice ali štirih postankov s kopenskim prevozom. Obstaja vozovnica v višini 13 evrov, nima nobenih omejitev na datum poteka veljavnosti. V notranji coni je potrebno kompostirati dva traka, kar je več - štiri. Upoštevati morate, če še niste dvajset, upravičeni do ugodnosti. Lahko se premikate znotraj notranje cone in porabite samo en trak.

München Underground

Čudno, kot se zdi, tretje največje mesto v Nemčiji je nedavno pridobilo lastno podzemno železnico - leta 1972. Odprtje podzemne železnice je bilo časovno usklajeno z olimpijskimi igrami v Münchnu. Toda v novi "U-Bann", tudi med načrtovanjem, so bila zagotovljena vsa udobja za ljudi z omejeno mobilnostjo. In to cenijo ljudje, ki so obiskali staro postajo podzemne železnice v Parizu s svojimi neskončnimi ozkimi stopnišči.

Postaje podzemne železnice v Münchnu so brez pretirane dekoracije, vendar so zelo funkcionalne. Obstajajo informacijske table, sedeži, ki čakajo na vlak. Sestavine se gibljejo v intervalu petih minut v času konic in četrtini uro v drugem časovnem obdobju.

Dolžina podzemne železnice

Metro München, katerega shema je podobna krogu barvitih linij z štrlečimi konci, pokriva več kot sto kilometrov. Toda zunaj mesta le ena veja pušča - U6, ki gre proti severu v Garching.

Metropolitan ima sto postaj. Približno 90% poti poteka pod zemljo. Metro München je sestavljen iz šestih linij - lahko pridete do skoraj vseh območij mesta. Razlikujejo se po številu (od enega do šestih) in barvi.

Lahko se izgubim?

Šest vej, sto kilometrov prog, enako število postaj nehote vzbuja strahove: se lahko izgubi v metroju v Münchnu? Shema, ki se zdi zmedena samo na prvi pogled. Vseh šest podružnic s sedmo gradnjo (to je že navedeno v načrtu) poteka skozi središče. Večina proge sledi železniški postaji. Za turista je izjemno priročen, saj ni treba opraviti nobenih prenosov, če greste v zgodovinski del mesta.

Zunaj notranje cone se linije razločijo z vilicami. Olimpijski četrti sledita linije ena in tri. Na Theresa Livadi, kjer potekajo praznovanja Oktoberfesta, so štiri in pet. Toda za gradove Nymphenburg in Bluttenburg je najbolje priti na tramvaje. Od najbližje postaje podzemne železnice Moosach (tretja črta) je treba sprehajati petnajst minut ali še več.

Kako do Compost vstopnic

Na vsaki postaji podzemne železnice ali zaustavitve na tleh so prodajni avtomati, ki prodajajo vstopnice. Kupen kupon je treba zrezati. Posebni avtomatski stroji stojijo na ploščadi predpasnik ali na vhodu vanj. V metroju ni turbine. Vendar pa so inšpektorji ujameni. Če ste že kompostirali svojo potovalno kartico, obdobje veljavnosti (ena ura za običajen kupon) še ni končano, drugič, ko ga ne kršite. Ko vstopite v avtobus, morate takšno vozovnico predati vozniku.

Zahvaljujoč 100% opreme postaj dvigala, travolatorji in tekoče stopnice, kot tudi dobro premišljen sistem transplantov, se münchenska metro šteje za eno najprimernejših v Evropi.