Zgodovina nemškega mostu v Stavropolu. Kje je in kako priti?

Nemški most v Stavropolu je legendarna predrevolucionarna stavba, posebej priljubljena med ljubitelji lepih fotografij, plezalcev in plezalcev. To je pravi pogled na Stavropolski gori, ki ga nenehno obiskujejo lokalni prebivalci in gostje regionalnega središča, najstrašnejši turisti pa čez noč v šotoru - v bližnjem okolju je primeren kraj za kampiranje.

Zgodovina videza nemškega mostu v Stavropolu

Leta 1943 je bilo mesto križišče glavno železniško križišče, ki je sestavljalo dve postaji, tovorne postaje in železniško progo (Tuapse), postavljene v treh smereh:

• na zahodu - Armavir;
• na severu - Kavkaz;
• na vzhod - Petrovskoye (zdaj Svetlograd).

Načrt so izvedli nemški inženirji, torej nemški nemški most v Stavropolu in dobili tako ime. Gradnja ceste, kot pravijo zgodovinarji, so izvedli avstrijski in nemški zaporniki. Toda to se ni zgodilo med veliko vojno, saj večina ljudi misli, vendar veliko prej - od leta 1909 do leta 1917. Vendar je med državljansko vojno uničil dober del železnice. Preostali del so Nemci sami zlomili, vendar niso dosegle vseh mest. Torej ostane na Stavropol nemškem mostu - za zgodovino.

Nemški most v naših dneh

Načrtovanje železnice in izgradnja mostov, ki so potrebni za to, je bila izvedena na najvišji ravni. Če pogledamo arhitekturno strukturo, ne boste rekli, da je bilo več kot stoletje - atrakcija je bila ohranjena precej dobro. Zdi se, da bo most ostal še nekaj stoletij - tako "sveže" izgleda, kljub neugodnemu reliefu Stavropolske gore. Zgrajen je bil iz kamnine kamnitih kamnin brez uporabe betona.

Nemški most v Stavropolu podpirajo pet velikih podpor, s premerom 20 metrov. Višina objekta je 18 m, širina - 6 m in dolžina - 85 m.

Zaradi velikosti mostu in njegove odlične varnosti je struktura zelo priljubljena z izkušenimi plezalci in plezalci, ki redno organizirajo tekmovanja tukaj. Tudi turistično atrakcijo obiščejo turisti in ljubitelji fotografije - na ozadju mostu, ki se nahaja v lesu, se izkažejo zelo lepe in nenavadne fotografije.

Ali je res, da obstaja več takšnih mostov?

Tuapse železnica se je raztegnila na impozantnem ozemlju, zato je nemški članek v tem članku ni le edini ohranjeni predmet. Nekateri od njih so že skoraj povsem ali delno uničeni, drugi pa še vedno delujejo. Nahajajo se v različnih predelih Stavropol in v regiji.

Koliko jih je ostalo, je neznano, toda nihče ni mislil. Najbolj znani pa imajo različna imena, a še vedno obstaja zmeda. Najpogosteje se nemški most zamenjuje z Novokavkazsky. To ni presenetljivo. Velik Novokavkazsky most je tudi nemško, saj so ga zgradili Nemci in hkrati. Ampak se nahaja na povsem drugem mestu - na obrobju vasi Verkhnegorlyk. Tu je tudi Mali Novokavkazsky Bridge.

Na Chapaevki (Stavropolska regija) je zapuščen Tašljanski most, ki ga lokalni ljudje imenujejo "turški". Toda malo ljudi ga obišče zaradi nevsiljivega ozemlja.

Do zdaj so starejšim strukturam koristile Stavropoljske ljudi, ki služijo kot vera in resnica. Na primer, delovni mostovi v vasi Tatarka in Zavodska ulica. Najbolj dostopen za inšpekcijski pregled je mali nemški most na obrežju ribnika Elagin.

Kje je nemški most v Stavropolu in kako priti?

Nahaja se v gozdu Mamaisky, nemški most je v vsakem letnem času zelo lep. Če želite obiskati viadukt, se morate nato sprehajati po ulici Kuibyshev, ne da bi obrnili kamorkoli, navzdol Michurin, v hišo Andreja Razina (zgrajena iz rdeče opeke in izgleda kot grad). Na tem križišču je treba obrniti na desno, na prehod Volodarsky. Potem pojdite na glavno. Ko pridete do jezera Yelagin, ga obrnite na levi strani in se povzpnite proti gozdu. Tu se začnejo zadruge Dacha, sledijo ji trakt "Nemški most". Od večine dachas vodi do samozaposlenih kazalcev, zato se bo težko izgubiti.

Zaradi uničenja Tuapse železnice je Stavropol postal zastoj, ki mu je popolnoma onemogočil priložnost, da se razvije v smislu izvoza hrane. Po drugi strani so nemški most in druga območja onemogočena predvsem zaradi nevarnosti plazov, ki se pojavljajo na Stavropol Uplandu. Kljub temu se ni mogoče vrniti, vendar je ostala pomembna atrakcija, katere starost je že presegla 100 let.