Ladja `Zarya`: značilnosti, tehnične značilnosti, struktura ladij

Ladja "Dawn" ali rečni tramvaj

Ladja "Zarya" je plavajoča ladja, ki nosi ljudi in prtljago na majhnih rekah, vendar samo v dnevnem času. Podrobneje razmislimo o tem, zakaj je njegova zasnova dovolila, da preide na tista mesta, kjer drugo plovilo ni začelo prometa.

Značilnosti načrtovanja plovil

V ladji "Dawn" se uporabljajo steklena vlakna. To je znatno zmanjšalo težo plovila in dovolilo potnikom, da se prevažajo na manjših rekah Sovjetske zveze. Prvič na svetu na "Zarya" razvijalci so namestili zračno mazanje na dnu. Ta tehnologija je bila znana že dolgo, v praksi pa nikoli ni bila nikjer uporabljena. To je omogočilo zmanjšanje odpornosti gibanja ladje, kar je znatno povečalo hitrost.

Obrisi so se združili: v premcu plovila je bil uporabljen sistem "Morski sesalci" s hrbtnim kobilicom in na krmi - običajno. Zaradi tega premoženja se lahko ladja premika vzdolž kamnitega plitkega dna.

Prvič nameščen na "Zarya" v enem koraku semisubmerged curku ladje z za ravnanje pretoka in našobila izstopno točko 0.8, vendar v okviru eksperimentov, je tehnologija prišla do zaključka, da se ta enota ni bistveno poveča hitrost ladje, in se odločil, da ga ne dajo. Posledično ni rectifier naprave za vodni curek na ladji.

Ladje te vrste je lahko privez na nežnih obali, brez privez objektov, saj je plitvo osnutek - 0,5 m in se lahko gredo lok pravice na obali dežele. Za spust potnikov se lestev ne uporablja.

Tehnične specifikacije

Ladja "Dawn" ima dizelski štiritaktni kompresorski motor z dvema cilindroma in zmogljivostjo 900 konjskih moči. Motor je zanesljiv in ekonomičen. Pri 1400 obratih na minuto porabi približno 130 kg na uro.

Premer vsakega valja je 18 cm.

Dolžina plovila je 23,9 metra, širina 3,93 metra.

Premestitev ladje s tovorom - 29,85 tone, v praznem stanju - 19,45 tone.

Ladja "Dawn" lahko razvije hitrost do 45 km / h.

Na krovu dveh vozil, ki se razrezane za šobo, ki zagotavljajo dobro okretnost tako naprej in vzvratno, ko je ventil prekrivanje, in vodo, v posebni kanali, ki zagotavljajo nazaj na ladjo.

Ob vstopu v vodo je zaščitna rešetka, ki jo očistimo skozi posebno majhno loputo.

Struktura plovila

Trup plovila je izdelan iz zlitine aluminija in magnezija. Zgornje nastavitve ladje so v glavnem izdelane iz steklenih vlaken. Motorna soba in kolesnica sta nameščena pred ladjo. Prostor za potnike ima tip avtobusa z mehkimi in udobnimi sedeži, namenjenimi za tri osebe ob vsaki strani.

Sedeži na ladji - 60. V takšnih posodah je tudi prtljažnik. Pri drugih, kjer se prostor ne izračuna za prevoz tovora, je več sedežev. Obstaja 66 ljudi. Pravila dovoljujejo prevoz stalnih potnikov. Potem je na čoln postavil 86 ljudi. Stoj je lahko na ladji le, če trajanje leta ni več kot dve uri.

Prostor za motorje je ločen od prostora za potnike za tovorni prostor in stranišče.

Delovanje plovil tipa "Dawn"

Prvič je ta motorna ladja leta 1964 prešla na morje na reki Msta. Popolnoma se je pokazal. Od takrat je minilo veliko časa, rečni trami so se zaljubili v potnike in različne ladjarske družbe v veliki državi.

Obstajajo oddaljena naselja brez cest. Edini prevoz za ljudi, ki živijo v bližini, je bila reka. Pred razvojem takih ladij ni bilo mogoče doseči takšnih poseljenih območij, saj so reke imele kamnito dno in so bile plitve. S prihodom takega jadralnega letala so ljudje lahko potovali v velika mesta in nakupovali in delali.

Takšna plovila so bila prisotna na skoraj vseh rekah in ladijskih družbah Rusije (razen Kubana).

Pomanjkljivosti sodišč

Motorne ladje tipa "Dawn" se občasno popravljajo, izboljšujejo zasnove. Na rekah Sibirija, Uralov, Daljnega vzhoda in severozahodne Rusije je bilo okoli 200 motornih ladij. Ladje so prevažale turiste in gobarja, ki so prišli k občudovanju lepote narave teh krajev. Ampak zaradi drsne zasnove dvorišča močno potres, še posebej z najmanjšim vznemirjenjem na reki. Hrup v kabini je bil tak, da so ljudje morali zvišati svoje glasove, da bi se slišali drug drugega.

Razvijalci so se borili s pomanjkljivostmi, toda modri dima iz motorja in škodljivih plinov so razvajali ekologijo teh krajev, pogosto so bili naftni proizvodi čezmorski. Ko so se ustavljale postaje, je bila kršena struktura obale, banke so zamegljene. Na ladjah z enim motorjem so se pogoste nesreče, povezane z odpovedjo motorja.

Omejitve

V evropskem delu države je prepovedano izkoriščanje "Dawn". Zdaj lahko ladje najdemo le na sibirskih rekah. Po načrtu ladja "Zarya" potuje od 15. maja do 11. oktobra, potniki pa dvakrat na dan.