Rostov, železniška postaja: zgodovina, opis fotografija

Glavna železniška postaja Rostov na Donu je križišče severnokavkaške železnice, ki je priznana kot ena izmed najbolj priljubljenih v naši državi. To je kompleks, sestavljen iz dveh železniških postaj: glavnega, od katerega odhajajo vlaki za velike razdalje, in primestnih vlakov. Železniška postaja Rostov-on-Don je zelo ugledna. Malo ljudi ve, da ima ta struktura precej burno zgodovino, ki traja skoraj stoletje in pol.

Zgodovina

Železniška postaja Donovega prestolnica za svojo dolgoletno zgodovino je doživela veliko - tako državljanska vojna kot velika vojna, ko so se na njenem ozemlju odvijale hude bitke. Stavba železniške postaje v Rostovu se je pojavila leta 1875 - na zemljišču, ki ga je City Duma namenila gradnji. Na žalost zgodovina ni ohranila imena avtorja prvega gradbenega projekta.

Takrat je bila ena od največjih na železniški postaji juga Rusije, ki se nahaja v poplavni ravnini reke Temernik.

Postaja v času domoljubne vojne

V tem težkem obdobju za celotno deželo je železniška postaja v Rostovu na Donu slavila poročnik Gukas Madoyan. V prvih dneh februarja 1943 so borci sestavljenega bataljona 159. brigade pod njegovim vodstvom prestopili led čez zamrznjeni Don, ki je nenadoma napadel postajališče mesta.

Za fašiste je bilo popolno presenečenje - na tirnicah, ki čakajo na pošiljanje echelonov, natovorjenih z vojaško opremo, ki naj bi bila poslana v Taganrog. Prebivalci mesta so pomagali vojakom na vse možne načine - kruh in zdravila, negovali ranjence. Pod pritiskom nadrejenih sovražnih sil se je Madoyanova skupina umaknila na postajo in jo zadržala do 14. februarja, kljub težkemu ognju sovražne artilerije in bombardiranju iz zraka.

Po pričevanjih se je zdelo, da tukaj ni zgolj zemljišče, temveč tudi zrak. Zaradi Khizhnyak inženir, ki se je kasneje ubil sovražnika ostrostrelec, so vojaki lahko gredo v livarski obrat Lenin (Steam-Engine). Nemški letalski bombe padle na prazno stavbo postaje, in Madoyan skupina, pod pokrovom močnih zidov tovarne, so pod gasilskem domu, ne omogoča potnikom uporabljati železnico.

Ghukas Madoyan za pogum in heroizem v opravljanju bojne misije je bil leta 1943 nagrajen z visokim naslovom Hero of the Soviet Union. Poleg tega je ta uspeh zaznamoval tudi predsednik ZDA Roosevelt, ki je junaku nagradil zlato medaljo ameriške vojske.

Obnovitev

Ni treba posebej poudarjati, da je bila med takimi bitji gradnja železniške postaje v Rostovu praktično uničena. Kasneje je bil obnovljen, večkrat je bil zaključen in rekonstruiran. V poznih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je bila stavba razstavljena po delih, da bi ustvarili prostor za novo sodobno postajo z visokim hotelom.

V letu 2004 je bila zaključena obsežna obnova kompleksa, nato pa čez tire v stavbi Concourse postaje je bila zgrajena s prostorno čakalnicah in enostaven dostop do platforme. Inženirji in arhitekti "Kavzheldorproekta", ki ga VA Suhorukova vodili, je bilo prvotno načrtovano, da ustvarite tri avla, kot tudi gradnjo železniškega nadvoza za enostavno vkrcanje in izkrcanje potnikov. Kot je bilo načrtovano, je podzemno raven postaje zasedla parkirišče, v drugem nadstropju pa nakupovalni center.

Na glavni postaji sta tri ploščadi in pet železniških prog. Še tri načine so ranžirne. Platforme sprejmejo osemindvajset avtomobilov.

Danes je Rostov-Main največja postaja na jugu Rusije z velikim pretokom in prepustnostjo potnikov. Obstaja več kavarn, restavracija, soba za nujne primere, hotel in shrambe na območju postaje.

Ker potniški promet raste vsako leto, je v kratkem času načrtovana nova rekonstrukcija in tehnološka prenova.

Nadaljnji razvoj

Naslednja rekonstrukcija železniške postaje v Rostovu predvideva razširitev in razporeditev ploščadi za vlake za visoke hitrosti in izgradnjo večnamenskega kompleksa. V razvitem projektu predlagamo tri vrste rekonstrukcije: linearno, površinsko in podzemno. Načrtovano je, da se razvije in podzemno območje postaje: na dveh ravneh naj bi se nahaja nakupovalno-zabaviščni kompleks. Tako bo rekonstrukcija s povečanimi kazalniki transportnih storitev in funkcionalne ravni vodila do oblikovanja velikega sodobnega kompleksa železniških postaj.