Razvoz motornih koles v Rusiji

Kaj je bolj donosno: plačati strokovnjake za carinjenje kupljenega motornega kolesa ali sami sodelovati v tem postopku? Vsakdo odloči zase. Obe možnosti imata prednosti in slabosti. Tehtajte, kar je bolj v vašem primeru, in če se sami odločite za sami carinjenje, vnaprej premislite, kako bi bilo sami bolj donosno (da ne bi preveč plačali).

Vso prevozno opremo, ki se uvaža v Rusijo, mora carinjenje opraviti. V nasprotnem primeru ga lahko prekličete. Edina izjema so primeri uvoza prevoza iz Belorusije in Kazahstana. Carinjenje motornega kolesa, ko se uvaža v Rusijo iz tretjih držav, bo lastniku stalo 30% vrednosti vozila, ki jo je treba vnesti kot carine. Hkrati je 18% DDV še vedno treba plačati od navedenega zneska.

Carinjenje motornega kolesa v Rusiji je precej zapleten postopek. Težava se lahko pojavi, če se prijavljeni stroški vozila pri carinskem uradu štejejo za nerazumne. Poslali vam bomo neodvisnega ocenjevalca, ki bo izdal sodbo v skladu s katalogiziranimi cenami. Kot kaže praksa, po tem ne boste imeli druge možnosti, razen, kako plačati pretirano. Carinjenje motornega kolesa iz Združenih držav Amerike, posebej prilagojeno, lahko doseže skoraj enak znesek kot njegov nakup.

Praviloma tisti, ki kupujejo motorna vozila v tujini, želijo prihraniti denar. Zato so novice, da bodo ob prestopu meje svoj motorni koles stalo pol toliko, kot je bilo načrtovano, saj je zanje blago, razočaranje.

Natančno povejte, koliko stane carinjenje motocikla, lahko samo poznate moč svojega motorja. Stroški so odvisni tudi od modela, proizvajalec, leto izdelave pa se določi v skladu s katalogom "Schwacke" ali "Nadaguides". To pomeni, da bo carinjenje tehnične enote drugačno ceno za vsako vozilo tega razreda. Na primer, trošarina za motorna kolesa z zmogljivostjo več kot 150 konjskih moči je enaka 260 rubljev (na eno KM).

Mnogi poskušajo izračunati, koliko stane carinjenje motocikla, z uporabo posebnega spletnega kalkulatorja. On in obljuba pomagata ugotoviti znesek plačila carin in deponirati hitro, vendar ni vredno upoštevati dejstva, da bo ta številka dokončna.

Izkušeni to vedo carinjenje motorna vozila se lahko proizvajajo tako v Rusiji kot v Belorusiji. V Rusiji je ugodnejše carinjenje motocikla, ki je bil proizveden pred letom 2005 in ima moč manj kot 150 KM. Hkrati je v Belorusiji bolj ugodno, da ta postopek poteka za precej novih motornih koles (od leta 2005) z zmogljivostjo več kot 150 KM. (to bo stalo približno 15-20% cenejše kot v Rusiji).

Skupni stroški obdelave takšnega vozila na carini vključujejo naslednje postavke:

1. Plačilo za njegovo umestitev v skladišče za začasno hrambo (določeno s številom dni, ko motorno kolo stane pri carini).
2. Skupno plačilo "Dajatev + DDV".
3. Pristojbina za carinski postopek potrditev.
4. Potrdilo o ocenjeni vrednosti motocikla (če je potrebno).
5. Banćne provizije.