Motorna enota - kaj je to?

Motorna ali motorna enota je skupina vlaken, ki jih inervirira en motorni nevron. Število vlaken, ki vstopajo v eno enoto, se lahko razlikuje glede na delovanje mišice. Manjša gibanja, ki jih zagotavlja, manjša je motorna enota in manj napora, ki ga potrebuje, da ga vzbudi.

Motorne enote: njihova razvrstitev.

Pri preučevanju te teme je pomembna točka. Obstajajo merila, s katerimi je mogoče označiti katerokoli motorno enoto. Fiziologija kot znanost razlikuje dve merili:

• stopnja krčenja kot odziv na impulz;
• hitrost utrujenosti.

Skladno s tem na podlagi teh kazalnikov lahko razlikujemo tri vrste motornih enot.

1. Počasi, ne utrujajoče. Njihovi motoneuroni vsebujejo veliko mioglobina, ki ima visoko afiniteto za kisik. Mišice, ki imajo veliko število počasnih motoneuronov, se imenujejo rdeče zaradi svoje posebne barve. Potrebni so za vzdrževanje človeške pozicije in ohranjanje ravnovesja.
2. Hitro, utrujeno. Takšne mišice lahko v kratkem času izvedejo veliko število kontrakcij. Njihova vlakna vsebujejo veliko energetskega materiala, od tega s pomočjo oksidativna fosforilacija je mogoče dobiti ATP molekule.
3. Hitro, odporno na utrujenost. Ta vlakna vsebujejo malo mitohondrije, ATP pa se tvori zaradi cepitve molekul glukoze. Te mišice imenujemo bela, ker nimajo mioglobina.

Enote prvega tipa

Motorna enota prvega tipa ali počasi nedosegljiva, se pojavlja najpogosteje v velikih mišicah. Taki motoneuroni imajo nizek prag vzbujanja in hitrost izvajanja živčnega impulza. Osrednji proces živčne celice v svojih vejah terminalnih predelkov in inervira majhno skupino vlaken. Pogostost izpustov, ki prihajajo v počasne motorne enote, je od šest do deset impulzov na sekundo. Motoneuron lahko ohranja takšen ritem nekaj deset minut.

Moč in hitrost zmanjšanja motornih enot prvega tipa je enainpolkrat manj kot pri drugih tipih motornih enot. Razlog za to je nizka stopnja nastanka ATP in počasno sproščanje kalcijevih ionov na zunanjo membrano celice za vezavo na troponin.

Enote druge vrste

Motorna enota te vrste ima velik motoneuron z debelim in dolgim ​​aksonom, ki inervira velik snop mišičnih vlaken. Te živčne celice imajo najvišji prag vzbujanja in visoko stopnjo prevodnosti živčni impulzi.

Z maksimalno mišično napetostjo lahko frekvenca živčnih impulzov doseže petdeset na sekundo. Toda motoronuron ne more dolgo vzdrževati te hitrosti, zato hitro postane utrujen. Moč in hitrost kontrakcije mišičnih vlaken druge vrste je večja od moči prejšnjega, saj je število miofibrilov v njej večje. Vlakna vsebujejo veliko encimov, ki razgrajujejo glukozo, vendar manj mitohondrijev, proteinov mioglobina in krvnih žil.

Enote tretje vrste

Motorna enota tretje vrste se nanaša na hitro, a utrujajoča mišična vlakna. Glede na njegove značilnosti mora imeti vmesno vrednost med prvo vrsto motornih enot in drugo. Mišična vlakna takšne mišice so močne, hitro in trdno. Za pridobivanje energije lahko uporablja aerobne in anaerobne poti.

Razmerje hitrih in počasnih vlaken je genetsko določeno in se lahko razlikuje za različne ljudi. Zato je nekdo dober pri vožnji na dolgih razdaljah, nekdo zlahka premaga sprint od sto metrov in nekdo bolj ustreza uteži.

Refleksi do raztezanja in motoneuronskega bazena

Ko se raztezajo katere koli mišice, so najprej reagirale počasna vlakna. Njihovi nevroni ustvarjajo izpuste do desetih impulzov na sekundo. Če se mišica še naprej razteza, se frekvenca ustvarjenih impulzov poveča na petdeset. To bo povzročilo zmanjšanje motornih enot tretje vrste in povečalo moč mišične mase. Z nadaljnjim raztezanjem so povezana motorna vlakna drugega tipa. To se bo pomnožilo mišična moč še štiri do petkrat.

Motorno mišično enoto nadzira motoronuron. Skupek živčnih celic, ki sestavljajo eno mišico, se imenuje bazo motornih nevronov. V enem bazenu so lahko nevroni hkrati iz različnih motornih enot, v kvalitativnih in kvantitativnih manifestacijah. Zaradi tega so področja mišičnih vlaken vključena v delo ne hkrati, ampak kot napetost in hitrost živčnih impulzov.

"Princip velikosti"

Motorna enota mišice, odvisno od vrste, se zmanjša samo, če je dosežena določena mejna obremenitev. Vrstni red vzbujanja motornih enot je stereotipen: prvi majhni motorni nevroni se skrajšajo, potem živčni impulzi postopoma dosežejo velike. To regularnost sredi dvajsetega stoletja je opazil Edwood Hennemann. To je imenoval "princip velikosti".

Rjava in Bronk, pol stoletja prej, sta objavila svoja dela o študiju načela delovanja mišičnih enot različnih tipov. Ugotovili so, da obstajajo dva načina za nadzor krčenja mišičnih vlaken. Prva je povečanje pogostosti živčnih impulzov, druga pa v procesu vključitve čim več motornih nevronov.