Pravila regulatorja: SDA

Pravila regulatorja so morda ena od najbolj zapletenih in nerazumljivih tem, ki zadevajo prometne predpise. Vendar morajo vedeti, karkoli lahko rečete. Zato je v vsaki avtomobilski šoli posebna pozornost namenjena preučevanju takšne teme, kot so pravila regulatorja. No, vredno je govoriti podrobneje o tem, kako jih naučiti in kako se je bolje spomniti.

O svetlobnih signalih

Zanimivo je, da semafor je nekakšen nadzornik prometa. To je tisti, ki voznikom in pešcem daje svetlobni signal (ki ga včasih spremlja zvočni signal), s čimer spodbuja kdo in kje se premikati. Signali v rdeči, rumeni, zeleni barvi in ​​tudi v beli lunarni barvi se uporabljajo v semaforjih. Včasih so opremljeni z odsekom s puščico, ki kaže smer nadaljnjega gibanja namesto regulatorja. Celo tramvaj ima semaforje (to je nekaj, kar opeče barvo bele lune).

Vsi zagotovo poznajo pomen vsakega odtenka, vendar je vredno govoriti o njih za vsak slučaj. Torej, zeleni signal omogoča gibanje. Utripajoča zelena opravlja isto funkcijo, le obvesti osebo, da se bo druga svetloba kmalu pojavila. Rumena je signal, prepoveduje promet. Utripa obvesti, da ima oseba (pešec ali voznik) vklopljena neregulirano križišče ali prehod pešcev. Rdeča (normalna in utripajoča) prepoveduje gibanje. Če oseba vidi, kako je škrlat v kombinaciji z rumenim, potem je treba zaznati kot prepoved prometa in informacij, da se bo zeleni signal kmalu vklopil.

O najpomembnejših signalih: roke so razširjene ali spuščene

Pravila regulatorja so v resnici preprosta. To je samo zmedeno. Da bi jih enkrat in za vselej razumeli, je treba zapomniti vse odločitve, ali se nekako spomniti. Vendar pa bi za začetek rad govoril o signalih, ki jih regulator sam daje.

Če so roke spuščene ali raztegnjene, lahko to pomeni eno od obeh. Prvič, z desne in leve strani se vozilo lahko premika neposredno in v desno. Pešci morajo prečkati cesto.

Drugič: če je roka s palico na prsnem košu ali hrbtu, je prepovedano premikanje vseh vozil (avtomobilov, minibusov, trolejbusov, koles, konjev, ki so tudi vrsta vozila in morajo slediti prometnim pravilom). Pešci tudi ne morejo prečkati ceste.

Če je desna roka razširjena naprej ali dvignjena

Kako pravila regulatorja razlagajo te geste? Tukaj, kot v prejšnjem primeru, obstaja več pomenov. Torej, če se roka razširi naprej s strani leve strani, se lahko vozilo premakne v katero koli smer. Od prsnega koša - potem morate iti izključno na desno. Podobna poteza s hrbtne ali desne strani prepoveduje gibanje vseh vozil. In pešcem je dovoljeno prečkati cesto, če se le to zgodi za hrbtom regulatorja.

In ko se dvigne roka, to pomeni le eno stvar - gibanje vseh vozil, tako kot pešci, je prepovedano v vseh smereh.

Pomembno je vedeti

Kaj še ureja pravila regulatorja? SDA vsebuje nekaj zanimivih informacij. In ga je treba preučiti. Regulator ima pravico vložiti zahtevek geste tudi drugi signali, vendar le tisti, ki jih pešci in vozniki razumejo kot dovoljevanje ali prepoved prometa. Vsi, na primer, poznajo krožno vrtenje z drogom. To lahko rečeš, "prilagajanje" gesta, ki zahteva, da voznik hitreje vozi.

Pomembno je tudi vedeti, da ima regulator pravico do uporabe vidne palice z odsevnikom.

Gonilniki morajo vedeti, da se obrnejo ali vklopijo urejeno križišče na poti morajo imeti ustrezno mesto. To je predpogoj. Čeprav obstajajo izjeme - označevanje, znano pod številko 1.18 ali dva posebna znaka (5.15.1 in 5.15.2). Določajo gibanje vzdolž voznih pasov in vsak voznik jih mora poznati. Markup izvaja skoraj isto funkcijo. Označuje dovoljena navodila za pasove, ki so na voljo na reguliranem križišču.

Na kaj morate paziti

Pravila regulatorja (SDA) je treba naučiti tudi zato, ker so pomembna za tiste, ki bodo prej ali slej prišli v stik. Pomembno je, da vsak prihodnji voznik ve, da se lahko zahteva za ustavitev avtomobila (minibus ali katero koli drugo vozilo) postreže s posebno potezo (ponavadi regulator usmerja roko v avto) ali preko zvočnika. To ni mogoče prezreti.

Včasih se kot dodaten signal uporablja piščalka. Zaradi tega je mogoče pritegniti pozornost voznikov.

Bodite prepričani, da sledite

Vsakdo bi moral vedeti, da se mora pred zaustavno linijo ustaviti, ko je semafor izklopljen (izjema je reverzibilna) ali pa regulator stoji. Pravila, ko ni nobenega od zgoraj navedenih, je treba še vedno upoštevati. Potrebno je ustaviti pred prečkano cesto - zaradi tega se bo izkazalo, da za pešce ne bo ovir. Pred premikom je treba upočasniti. in tako naprej. In tudi na drugih mestih - tik pred regulatorjem ali semaforjem. Vendar je pomembno ustaviti, da ne bi motili drugih vozil in seveda pešcev.

O protislovjih

Kaj pa, če se voznik ne more ustaviti, ko rumeni signal zasveti in upravljalnik dvigne roko? Pravila vam omogočajo, da nadaljujete vožnjo. Na splošno, če se je stroj že začel gibati v določeni smeri, regulator pa je že pokazal nekaj - potem se ne ustavi. Naslednja poteza se bo štela za veljavno za vozilo, ki stoji naslednje "v vrsti" za potovanje.

Zdaj pa nekaj besed o pešce. Ljudje, ki so prečkali cesto ob pošiljanju signala, morajo to pustiti. Ali zavirati na progi, ki ločuje prometne tokove.

In seveda, še en pomemben odtenek v zvezi s tako temo kot pravila gibanja. Regulator ima vso pravico nasprotovati signalom semaforja. In če voznik vstopi v to situacijo, potem seveda je treba voditi iste kretnje kot oseba z žičnico.

Ne bo zmedeno

Mnogim ljudem je težko podati pravila kontrolorja prometa. Da bi se izognili zmedi, je treba zapomniti enega reda. Najprej je pomembno upoštevati, na katero stran se bo regulator obrnil na avtomobiliste. Prsni koš in nazaj - to je prepoved gibanja, se morate spomniti. Levo ramo in desno ramo sta ločljivost. Da bi razumeli, ali je mogoče prestopiti križišče, je treba preveriti, ali vozilo vstopi v "rokav" osebe z palico. To je ključni trenutek, ki ga ta pravila na cesti vsebujejo.

Ali voznik stoji na cesti z dvignjenimi ali spuščenimi rokami? Lahko greste, vendar le, če voznik pride iz leve ali desne rame. Leva roka je spuščena, desna pa je razširjena naprej? Torej se lahko premikate le iz prsnega koša in leve rame.

Obstaja ena preprosta fraza, ki mnogim pomaga pri obvladovanju študije in memorizacije prometnih pravil v zvezi s križišči in njihovim premagovanjem. Vozniki se lahko premikajo v smeri roke regulatorja, to je - "iz enega rokava v drugega" in tudi na desno.