Svetilka z dodatnim odsekom: pravila potovanja, posebnosti

Vse točke prometnih pravil niso enako razumljive za začetni gonilnik. Veliko težav je posledica pravil za prehod križišč z dodatnim delom semaforja. Analizirali jih bomo na splošno in na konkretnih primerih.

Prometna luč z dodatnim odsekom

Smernice z dodatnimi sekcijami je treba ločiti od semaforjev smeri. Arrows na zadnji označujejo prepoved, dovoljenje za premikanje na določenem pasu ali skupini pasov. Vsaka puščica je odgovorna samo za premikanje vzdolž svoje "lastne" skupine. Dodatni odsek na semaforju je odgovoren za preusmeritev z glavnega pasu v desno ali levo. Takšni semaforji so potrebni za raztovarjanje zasedenih križišč: voznika spodbudijo, ko se lahko premakne naprej. Izkušeni lastniki avtomobilov takšna naprava je odličen pomočnik.

Pravila potovanja so odvisna od kombinacije požarnih odsekov. Imamo semafor z okroglimi signalnimi okni. Na ravni zelenega signala ima taka naprava enega ali dva dodatna področja.

Zanimajo nas trije primeri:

1. Dodatno okno je onemogočeno.
2. Prižge se dodatno okno z zelenim signalom semaforja.
3. Dodatno okno se prižge skupaj z rdečim znakom prepovedi.

Iz pravil SDA

Upoštevajmo pomembno za nas v tej situaciji pravila prometnih pravil:

• Puščice rdeče, rumene, zelene so enake ustreznim okroglim odsekom. Samo oni so odgovorni za gibanje po navodilih, ki so navedena na njih.
• Puščica, ki prikazuje zavoj v levo, vam omogoča, da naredite zavoj, če to ni prepovedano s posebnim položajem.
• Če je zelena puščica prižgana skupaj z rdečim ali rumenim glavnim signalom, potem morate pri vožnji v ovinkih premakniti vozilo v prednostno področje vozila.
• Če se tramvaj premakne v puščico signala za omogočanje prometa, ko glavni del svetijo rdeče ali rumeno, mora dati pot tudi drugim udeležencem v prometu.

Dodatni oddelek prepoveduje gibanje

Začnimo razmisliti o pravilih potovanja na semaforju z dodatnim odsekom.

Če stransko okno ne zasveti ali rdeče rdeče, je premik v smeri, ki jo označuje puščica, označena na njej, prepovedana! V tem primeru ni pomembno, na kateri barvi je glavna plošča, in tudi v kateri smeri je prikazan dodatni odsek. Če je izključen, je to znak, ki prepoveduje gibanje.

Dodatna zelena puščica in zeleni signal

Tu imamo dve stvari:

• Prometna luč z eno stransko puščico - desno ali levo.
• Prometna luč z dvema stranskima puščicama - tako desno kot levo.

Puščica desno je odgovorna za zavijanje v desno, levo, oziroma na levo.

Situacije, v katerih pravila za prehod semaforja z dodatnim odsekom na desno ali levo še niso popolnoma jasna, sta dva. Odvisno je od možnosti obračanja obeh strani. Oglejmo si vsako podrobneje:

• Desna dodatna puščica in osnovni zeleni signal. Dovoljeno vam je, da zavijete desno. Cesta v tem primeru je treba odstopiti le pešcem, ki se premikajo po vozišču, kamor boste odšli. Toda, ker so semaforji za pešce in voznike usklajeni, je verjetno, da bo med vašim gibanjem prižgana rdeča luč, ki prepove.
• Levo dodatno puščico in glavni zaviralni signal rdeče barve. Zdaj bomo analizirali pravila za prehod semaforja z dodatnim odsekom "levo". V tej situaciji vam je dovoljeno zavijanje v levo. Ovire na cesti ne bi smele biti, vam ni treba odstopiti. V našem stanju z desnim prometom bo leva stran bolj raztovorjena. Drugi udeleženci prometnih pravil nimajo pravice, da gredo v smeri na vrsti. Toda hkrati se spomnite na izjemo - če bo "števec" premaknil TS neposredno ali na desno, ga morate odpustiti.

Dodatna zelena puščica in rdeči signal

Če vidite pred gori zeleno dodatno puščico v desno ali levo, ampak rdeče luči, to pomeni eno stvar: lahko naredite preobrat v tej upravi, vendar hkrati daje pot do udeležencev v cestnem prometu, po drugih smereh.

V skladu s prometnimi predpisi so pravila za prehod dodatnega odseka semaforja naslednja:

• Daj način (ne moti gibanja). To pomeni, da vam ni treba zagnati, nadaljevati ali nadaljevati prometa, če to zahteva, da vozniki drugih vozil upočasnijo ali spremenijo smer vožnje. Z drugimi besedami, če je bil zaradi vašega manevra nekdo prisiljen upočasniti, spremeniti potek gibanja vašega avtomobila, potem ste kršili SDA.
• Pravila ne predvidevajo, ko se približujete določenemu prometu, morate zagotoviti pot, ki se približuje desno, levo, od bližajočega se pasu. Zato je zeleni dodatni odsek in rdeči signal najlažje šteti kot znak "Daj način" (2.4).

To stanje ureja klavzula 13.5 SDA.

Kombinacija zelenega dodatnega odseka in glavnega rdečega signala vam pokaže le možnost premikanja v tej smeri. Prednostna pravica do potovanja tukaj ni vi, temveč voznik, pred katerim gori dva zelena signala - dodatna in glavna.

Svetilka z dodatnim odsekom: pravila vožnje naravnost

Če se premikate in vidite pred semaforjem z dodatnimi puščicami, je možno:

• Če je vključena glavna zelena semaforja.
• Če je glavna zelena luč vklopljena, poleg nje pa se zasveti tudi dodatna puščica.

V primeru, da je glavni signal rdeče barve in puščica sveti zeleno, se ne morete premikati. To so preprosta pravila potovanja neposredno na semaforju z dodatnim odsekom.

Dodatni del brez risanja puščice

Pravila za vožnjo do semaforja z dodatnim odsekom ne opisujejo vedno naslednje situacije: na upravljalni napravi so nameščena stranska okna, vendar puščice na njih ne sijejo. Kaj storiti v tem primeru?

Torej, ko se približujete križišču se zelena luč prižge glavnega in stranskega dela v tem času je neaktivna (tj, ne sveti rdeča ali zelena). V tem primeru preprosto mirno opravite potreben manever.

Napake prometne policije

Mnogi začetniki vozniki, ki niso natančno seznanjeni s pravili o prometa na dodatnem oddelku, postanejo žrtve brezvestnih inšpektorjev prometa.

Tipična situacija je naslednja: na križišču je nameščen semafor z dodatnim odsekom. Toda okno je "napačno" - tudi rdeče in zeleno sveti, vendar nima konturne puščice, ki kaže, v katero smer je gibanje dovoljeno. Voznik, ko vidi, da je glavna svetloba zelena, odloči, da je sedaj možno zavijanje, in se mudi, da bi naredil manever, ne da bi pozoren na nerazumljivo dodatno okno. Na tej točki jo ustavijo inšpektorji cestne službe.

Obtožba je naslednja: signala semaforja. Toda na tej točki je prometni policist napačen - prosite za protokol. Ker so samo prometne luči z dodatnim odsekom s konturno puščico, ki kaže, do katere smeri na križišču je prepovedano ali dovoljeno, so obvezni za voznika. "Napačni" deli, ki perejo trdno svetlobo, ne sme uganiti.

Prometne luči z zeleno puščico

V nadaljevanju teme ne moremo preučiti še druge vrste semaforjev, ki se je pojavila v zadnjem času. To je običajna trobojna naprava, kjer je na ravni prepovedanega rdečega dela pritrjena ploščica z grafično prikazano zeleno puščico. Ta inovacija ureja odstavek 20.1 in odstavek 58.4 SDA.

Poglejmo jih podrobneje:

• Na ravni rdečega signala označite zeleno puščico na desni. V tem primeru morate stroj ustaviti na prepovedi rdečega signala. Potem ste po zagotovitvi varnosti manevra dovoljeni, nežno nadaljujte gibanje v smeri puščice. Pri tem se je mogoče premikati le s skrajne desnice, ne da bi ustvarili ovire za druga vozila, katerih gibanje v tem primeru je prednostno. Skoči pred manevrom vseh pešcev, ki gredo v pooblastitveni signal.
• Na ravni rdečega signala označite zeleno puščico na levi (enosmerni promet). Prav tako morate ustaviti vozilo pred vklopom rdečega signala, nato pa, ob upoštevanju previdnostnih ukrepov, lahko manevriramo levo. Premik je možen šele po ustavitvi in ​​le od leve najvišje skupine. Pred maneverom je treba preskočiti pešce in druga vozila, katerih promet je zdaj prednostna naloga.

Tu smo analizirali vse značilnosti in odtenke prometa na semaforju z dodatnimi odseki. Takšne naprave ne otežujejo, ampak olajšajo gibanje, le pri prvi povzroči zmedo v glavi voznika.