Rezervoar T-55: tehnične specifikacije, fotografija in zgodovina nastanka

Sovjetski tank T-55 je bil proizveden serijsko v obdobju od leta 1958 do 1979. Je naslednik borbenega vozila T-54, vendar ga precej presega. Novi model ima močnejšo elektrarno (vlečna sila se je povečala za 60 KM naenkrat). Nadgrajen motor tank T-55 je dodal manevrirnost do avtomobila. Povečala se je tudi hitrost premikanja po grobem terenu.

Nadaljnja posodobitev

Preden so razvijalci imeli nalogo - v najkrajšem možnem času ustvariti različico rezervoarja z večjimi bojnimi zmogljivostmi. Kot del nadaljnjih izboljšav v telesu so bili nameščeni dodatni rezervoarji, ki so znatno povečali rezervo goriva. Strelno orožje je bilo povečano s 34 na 43 posnetkov. Namesto zračnih sprejemnikov, ki so bili uporabljeni pri zagonu motorja, je bil nameščen kompresor. V stolpu v rezervoarju je bila še ena novost tistega časa - avtomatski protipožarni sistem "Rosa", ki se je, ko se je pojavil odprt ogenj, takoj odkril vir ognja in ugasnil požar z usmerjenim curkom.

Sevanje

Najpomembnejše izboljšanje pa je bila namestitev sistema za jedrsko zaščito z nizom Geigerjevih števcev, ki določajo stopnjo rentgenskega sevanja. Bojna zmogljivost rezervoarja z napadalnim sevalnim tokom ni utrpela, vendar bi posadka lahko izgubila fizično sposobnost za opravljanje svojih nalog. Iz teh razlogov je bil stolp T-55 zaščiten s posebnimi moduli svinčenih plošč, ki odražajo gama žarke.

Piratsko orožje

Obramba bojnega vozila je potrebna na celovit način, vključno z napadom od zgoraj. Kljub temu je bilo zunanjega osebnega orožja ukinjeno, saj je država zračna puška znamka DShKM v pogojih povečane hitrosti vojaških letal je zastarela in je postala neuporabna lastnost. Vendar pa je deset let kasneje, ko so se pojavili helikopterji, ki so nosili proti-tankske bombe, vrnili mitraljez. Stroji za vijačenje so lebdeli nizko in streljali bombe ni bilo težko.

Malo zgodovine

Celovita serijska proizvodnja rezervoarja T-55 je bila leta 1958 v ZSSR razporejena na obrata št. 75, št. 174 in št. 183. Sprostitev je trajala do leta 1979. Skupaj je prišlo okoli dvajset tisoč avtomobilov. Rezervoar T-55, katerega fotografija je objavljena na strani, je bila izredno razširjena. Moderno vojno stroj soveške proizvodnje so hitro kupili vse države Varšavske pogodbe, pa tudi arabske države.

Učinkovit tanker T-55, razen v ZSSR, se je začel proizvajati v nekaterih drugih državah, ki so prijazni do Sovjetske zveze. Vprašanje je bilo ugotovljeno na Poljskem, v obdobju od leta 1964 do 1978 je bilo zbranih 1500 enot. V Romuniji, od 1970 do 1977, je bilo 400 bojnih vozil. Na Češkoslovaškem, v tovarni v mestu Martin, od leta 1964 do leta 1973, je bilo z dovoljenjem izdelanih 1.700 enot.

Rezervoar T-55: specifikacije

Model T-55 je imel veliko podobnega predhodniku T-54, kar je določilo visoko stopnjo združevanja rezervnih delov, enot in posameznih enot. Nomenklatura materialne varnosti za dolgo časa je bila pogosta. V nekaterih dokumentih, tehnološke karte in risbe, ki so bile označene kot rezervoar T-54/55. To je poenostavilo izdelavo novega modela, saj je bil celoten postopek transportne naprave že zaključen.

Tudi navodila za posodo T-55 na vseh točkah ustrezajo značilnostim T-54. Številne izboljšave novega modela so obstajale, kot da bi bile ločeno od osnovnih parametrov, njihove funkcije pa so bile posredno povezane z napravo. Rezervoar T-55, katerega risbe so bile kopirane iz prvotnih predhodnih izračunih, je bilo natančno ponovitev T-54.

Spodaj so glavni parametri osnovne različice T-55:

• število ljudi v posadki - 4;
• Borbena teža - 36,5 ton;
• dolžina rezervoarja s pištolo - 9000 mm;
• dolžina samo telesa - 6200 mm;
• Višina ob izvoru stolpa je 2218 mm;
• širina - 3270;
• razdalja od tal - 500 mm;
• vrsta glavne puške - D10T2S / NP;
• pištole na oklepni kupoli, en tečaj, en sklopen, tip SGMT, kalibra 7,62 mm;
• sklop borbe - 43 posnetkov;
• municija s puško - 3500 kartuš;
• elektrarna - znamka V-54, dizel;
• moč motorja - 580 litrov. s.;
• hitrost, blizu maksimuma, - 50 km / uro, na cesti s trdo površino.
• rezerva moči - 480 kilometrov;
• specifični tlak - 0,81 kg / cm²;
• samozavestno premagovanje ovir - navpična stena, višina - 0,8 m - rov, širina - 2,7 m;
• premagovanje ford-1,5 metra;
• spust - 30 stopinj;
• dvig je 32 stopinj.

Tank T-55, katerega značilnosti so se nenehno izboljševali, je bilo najbolj priljubljeno bojno vozilo poznih petdesetih let v vzhodni Evropi.

Spremembe

Leta 1961 je na podlagi T-55 nastal T-62 z izboljšanimi značilnostmi. Model je bil izdelan hkrati s T-55 do leta 1983. Nato smo izvedli globoko modernizacijo bojnih vozil in tako nastale nove spremembe: T-55M, T-55AM, kot tudi T-62M, ki so se odlikovali po povečani moči in višji stopnji zaščite brez izgube mobilnosti. Pasivna zaščita je bila dodatna rezervacija, aktivna sestavljen iz kompleksnega "Drozda" z dvema malta, ki sta bila napolnjena z vsakim 107-milimetrskim lupinama, pa tudi z velikimi kalibrirnimi zračnimi letali. Poleg oborožitve so bile pritrjene tudi dve neodvisni radarski postaji.

Kasneje je tank T-55M opremljen z naprednejšim kompleksom vodenega oboroževanja 9K116 "Bastion", na T-62M pa je bila nameščena "Sheksna" s podobnimi značilnostmi, a bolj dinamična v delovanju. Ta dva kompleksa sta opremljena z 100 mm rezervoarjem in pištolo z gladkostjo 115 mm. Shot prvega debla je vodena raketa 9M117. Značilnosti projektila so večstopenjske, z zelo visoko učinkovitostjo poškodb. Projektil nadzira polavtomatski sistem za vodenje laserskega sistema.

Merilni instrumenti

Rezervoar T-55M je poleg poškodb orožja opremljen z iskalnim sistemom KTD-2, balističnim računalnikom BV-55, s pogledom na 32PV-TMSM in s stabilizatorjem M1 Meteor. Rezervoar T-62 je opremljen s pogledom na 41PV-TShSM in balističnim kalkulatorjem BV-62. Laserski daljinec na obeh rezervoarjih pokrivajo razdaljo od 500 do 4000 metrov z natančnostjo merjenja do 10 metrov.

Balistični računalniki omogočajo samodejno zaznavanje kotov ciljanja skupaj s stranskimi podatki o vodenju med streljanjem z artilerijskimi lupini, vendar ne morejo izračunati poti poti vodene rakete.

Antistatični strojni pištoli s horizontalnim streljanjem so lahko vezani na podatke iz balističnih računalnikov, vendar je treba smer gledanja v večji meri določiti z vizualnim opazovanjem.

Slabosti

Veliki kalibrirni protiletalski topovi, nameščeni na kupolo, so opremljeni s strelivom s tremi kartušami v trakovih, razporejenih v škatlah. Strelec je v načrtu streljanja narejen v majhnih udarcih, saj je lahko tanek in dolg cev ustrelil neenakomerno ogreto od dolgih črt in deformiran. Za stabilizacijo temperature je na oborožitvi nameščen toplotni ščit.

Rezervacija

Poleg obstoječe zaščite je bil tank T-55 večkrat posodobljen v času njene krepitve. Nazadnje je bila leta 1985 nameščena dodatna zaščita pred oklepom. Zgornji frontalni del je bil podvojen s ploščami debeline 30 mm. Dodatni oklep se nahaja na obeh straneh embrasure glavne pištole, blizu prtljažnika. Kot naklona prevzame odboje vseh sovražnih lupin, razen kumulativnih, katerih uničujoči učinek ni mogoče nevtralizirati.

Tank tank T-55M je bil kmalu opremljen s protikumulativnimi gumijastimi platnenimi zasloni, ki so bili razporejeni v več plasteh po sprednjem delu bojnega vozila. Učinkovitost take zaščite posredno potrjujejo preskusi na mestu preskušanja. Obleke so izstrelile z razdalje 150 metrov, strmoglavljene v gumijaste "podloge", izgubile okoli trideset odstotkov svoje moči, glavne plasti oklepne zaščite pa so ostale brez lukenj.

Oprema za posadko

Posebna pozornost razvijalcev rezervoarja T-55 je bila namenjena zaščiti pred sevanjem. Cilj je ohraniti življenje in zdravje ljudi. Vsi člani posadke so opremljeni s posebnimi zaščitnimi letvami, vsak sedež pa je pokrit z vseh strani s svinčenimi moduli v tkanini.

Voznikov prostor na voznikovem sedežu je ojačen od spodaj z oklopnimi ploščami 20 mm, varjenimi na dnu. Izkazalo se je učinkovito protiminsko zaščito. Preostali del posadke je na pohodu v hrbtu, najbolj varnem delu kupole.

Sredstva prikrivanja

Tank T-55, katerega fotografija je v puščavi, uvaja načela prikrivanja. Oklep bojnega vozila, pobarvan v barvi peska, omogoča združitev z okoljem. Rezervoar postane nespremenljiv za sovražne opazovalce, njegov bojni izračun pa lahko to izkoristi za spremembo lokacije dislokacije, pa tudi za spontani napad.

Drugi standardi

Za prikrivanje v evropski krajini se uporablja kamuflaža, zelenkasto-siva barva ali mreža iste barve, ki se raztegne nad lokacijo rezervoarja. V razmerah bojevanja se uporablja dimni zaslon, kar je mogoče kadar koli zahvaljujoč enoti 902B na desni strani stolpa. Sistem sestavlja osem lansirnih črpalk, ki oddajajo kalibri dimnih granat 81 mm. Območje dimov omogoča, da skrijete ne le tanko, temveč tudi nekaj pehotnih enot, ki sodelujejo v bitki, pod pogojem, da imajo osebje opremo za dihanje. Učinkovitost takšnega manevriranja je nesporna.

Območje dimljenja na začetku štirih polnjenj z odbojko je široko 120 metrov in visoko 8 metrov. Lansiranje ene granate zajema območje s polmerom 60 metrov okoli rezervoarja. Dimne granate se aktivira s signalom iz poveljnika konzole. Sistem ima samo eno pomanjkljivost - v času boja, ponovnega polnjenja dim ne more biti mogoče, ker za to morate zapustiti stolp rezervoarja in preživeti nekaj minut na odprtem oklepu, ki je zelo nevaren pod sovražnikovim vstalom. Toda nekatera posadka je našla pot iz težkega položaja. Strelec gre v orožje v trenutku največjega dima od delovanja zadnjih dveh granat, ko je vidljivost nič, in jo napolni.

Rezervoar T-72

Leta 1967 se je začel razvoj mase, glavni bojni tank od ZSSR vojske, ki je bila sprejeta na bojne dolžnosti leta 1973 in je trenutno v uporabi v ruskih vojakov tank. Po svojih lastnosti T-72 je boljši od vseh prejšnjih sprememb v kategoriji oklepnih bojnih vozil. Za razliko posodo T-55 od T-72 je večji ognjeno moč slednjih, celotna dolžina na sedemdeset sekunde 9530 mm nad 9000 mm za T-55. Crew T-72 je sestavljen iz samo treh članov, naloge, ki zagotavljajo bistveno delovanje stroja, enakomerno porazdeljeno po treh ne posega v pravila bojevanja.

Prototip sovjetskega tankala T-55

Izkazalo se je, da v industriji rezervoarjev obstajajo podvoji. Tudi pred razpadom ZSSR v Vzhodni Nemčiji je bil tanek T-55A ustvarjen. To je skoraj popoln analog sovjetskega T-54/55. Nemci se niso začeli razvijati v množični proizvodnji, saj so bili zaradi ekonomskih razlogov neprofitni. Poleg tega vojaki tankerjev GDR niso potrebovali toliko bojnih vozil, za katere je bilo vredno začeti obsežno proizvodnjo.

Hkrati je bila v Sovjetski zvezi skoraj enaka cisterna proizvedena v velikih količinah, po kratkih pogajanjih pa se je vzporedno s sovjetskimi tanki začel proizvajati nemški model v ZSSR. T-55 A, nemški tank srednjega razreda, je bil dobavljen v majhnih serijah vojski NDR. Tehnične značilnosti modela niso bile slabe, avto je odlikoval močan stolp, dobra manevrirnost in visoko natančno orodje. Cisterne so nemško stroškovno poceni, saj je bila upoštevana politična komponenta projekta, Vzhodna Nemčija je bila takrat "tesen prijatelj" ZSSR.

Modeli

Tank T-55 je zelo cenjen kot izvorni material za modeliranje na področju vojaške opreme. Prevaranti uporabljajo podobo priljubljenega bojnega vozila, da ustvarijo miniaturne kopije, ki so popolnoma enake originalu. Citogram takšnega modela, kot je rezervoar T-54/55, predstavlja celoten model razvoja modela v razmerju 1:35 z izdelavo najmanjših podrobnosti. Modeli tank T-55 veljajo za najzanimivejše v proizvodnem procesu po ameriškem "Shermanu".