Pregled avtomobila `Renault Latitude`

Leta 2010 je bila v okviru avtomobilske razstave v ruski prestolnici uradno prvenec modela Renault Latitude. Pregledi prvih lastnikov novosti so ga označili kot zelo praktičen avto z dobrimi tehničnimi lastnostmi, zanimivim notranjostjo in izvirnim videzom. Vse te lastnosti so model predstavljali resnično vodilno vlogo francoskega proizvajalca. Vendar pa je avto ustvarjen v sodelovanju z oblikovalci iz Nissan. Veliki uspeh modela na svetovnih trgih je pripeljal do dejstva, da se je od leta 2015 druga generacija družbe pojavila v prodaji.

Začetek druge generacije

V salonih domačih trgovcev so bile poleti lanskega leta uvedene prijave za novo različico Renault Latitude. Tehnično polnjenje novosti o posodobitvi praktično ni vplivalo. Poleg tega so razvijalci rahlo posodobili zunanjost avtomobila za sodobne stvarnosti, nekaj sprememb v salonu in razširili seznam opreme, ki je bila ponujena kupcem avtomobilov. Stroški avtomobila v primerjavi s predhodnikom, odvisno od opreme, so se povečali za znesek v višini 75 tisoč rubljev.

Zunanjost in splošne dimenzije

Kot smo že omenili, se globalne spremembe v zunanjem izgledu "Renault Latitude" niso zgodile. Poleg tega je model dobil obnovljen sprednji odbijač, optično glavo, masažo hladilnika in zadnje luči. Dimenzije so ostale enake in znašajo 4897 x 1832 x 1483 mm v dolžini, širini in višini. Kar zadeva očistek, je nastavljen na 153 mm. Avto tehta 1495 kg.

Notranjost

Še manj sprememb je bilo v notranjosti avtomobila. Najprej, v novi generaciji Renault Latitude se materiali oblazinjenja uporabljajo z bolj kakovostnimi materiali. Nadzorna plošča je bil posodobljen in prejel nov multimedijski sistem s touch-screenom v višini 7 cm. Avto se ponaša s precej prostim prostorom. Poleg tega je stroj značilna odlična ergonomija. Prtljažnik lahko sprejme do 477 litrov tovora.

Glavne značilnosti

Osnovna pogonska enota za model je bil štirivaljni bencinski motor z linijsko montažo, katere prostornina je dva litra. Motor lahko razvije 139 "konj" in izpolnjuje zahteve standarda "Euro-4". Deluje v povezavi z brezstopenjsko vrsto variatorja. Za pospešitev do "sto" od kraja avtomobila v tej izvedbi traja približno 12 sekund časa. Kar zadeva porabo goriva, v mešanem ciklu model Renault Latitude porabi približno 8,3 litra bencina. Izbira potencialnih kupcev ponuja tudi močnejše možnosti za pogonske pogone.

Podvozje

Avto je zgrajen na podlagi platforme prednjega kolesa. Uporablja popolnoma neodvisno vzmetenje, ki temelji na sprednji strani tipa "McPherson" in na zadnji strani - na konstrukciji več linij. Nadzor krmilnega sistema je dopolnjen s hidravličnim ojačevalnikom. Na pogonskih kolesih so vgrajeni disk prezračevani, medtem ko je na zadnjem delu preprosta zavora. Obilica dodatnih sistemov in pomočnikov v osnovni različici novosti se ne more pohvaliti. Tukaj je na voljo samo standardni komplet, sestavljen iz ABS, EBD in BAS.

Paketi in cene

Na domačem trgu je avto dostavljen v štirih različicah kompletne serije. V najpreprostejšem od njih so razvili 17-palčna kolesa, meglenke, notranjost tkanine, vgrajen računalnik, šest zračnih blazin, elektronsko nastavitev ogledala in še veliko več. V naslednji konfiguraciji se križarjenje in nadzor podnebja dodata na seznam, senzorji za dež, vzvratna kamera, tako imenovani sistem za spremljanje slepe površine in bi-ksenonskih žarometov. Kar se tiče stroškov modela Renault Latitude, se cena avtomobila v domačih salonih začne z oznako 999 tisoč rubljev in lahko doseže 1439 tisoč rubljev v največji konfiguraciji.