Toyota Carina: specifikacije, specifikacije

Toyota Carina - to je precej dobro znan avtomobil, ki se nanaša na limuzine srednjega razreda. Izdal je bil od leta 1970 do leta 2001. Njegov predhodnik je model Toyota Corona.

Prazgodovina

Torej, za začetnike, nekaj besed o samem modelu. Car Toyota Carina razvijalci zasnovan kot bolj športno zunanjost avtomobila (če ga primerjamo, še enkrat, zgoraj omenjeni predhodniki). Strokovnjaki so se odločili, da bodo več pozornosti posvetili načrtovanju, tako da je model začel kupovati mlade. Prav tako je zanimivo, da je vsaka štiri leta nastala nova generacija avtomobila. In letno so razvijalci porabili za modele, bodisi restyling ali facelift. Tehničnih sprememb je bilo malo - večinoma je vplivalo na videz.

Model je temeljil na Toyota Celica. Treba je omeniti dejstvo, da je model "Karina" predstavljen kot športni sedan. Potem so razvijalci izdelali veliko različnih različic, vendar je bila potniška različica samo ena - in postala je znana kot Toyota Carina Surf. In tretja generacija je bila objavljena leta 1988 - samo takrat, ko je celotna serija "Karina" postala pogon na prednjih kolesih.

Zanimiva dejstva

Pomembno je omeniti, da so v poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih na Japonskem še posebej priljubljeni limuzini. Toda družba "Toyota" še vedno proizvaja potniški univerzal. Zdelo se je, da ni bilo čisto takrat. Poleg tega obstaja še neko prepričanje o tem, da so tehnične značilnosti vagona v bistvu enak, kar bi lahko pohvali strojev Van kategoriji. Toyota Carina je bila opremljena z enakimi močmi, ki so bile nameščene na preostalih avtomobilih modela. Kateri? Torej, tukaj so enote, ki so bili nameščeni pod pokrovom, medtem ko avtomobili Toyota Carina: bencinski motor 1.8- in 1.5-litrski (in obe različici - 4-valjni) dizelski motor in 2 litra. Ne preveč in odlična izbira. Toda to so različni modeli, zato je to precejšnja raznolikost slikanja telesa. Čeprav je bila tu ponujena "modra metalna" s "temno sivo".

Model "hardtop"

To je posebna Toyota Carina. Splošna značilnost, ki je nato dala neposredno proizvajalcu, pravi, da je športni limuzina. Razkošne, bogate - kot jih ni bilo mogoče imenovati kot običajna "Karina". Toda že leta 1990 je prišlo do nekaj sprememb. Na bolje, seveda. Na pogonski enoti, katere prostornina je bila 2 ali 1,5 litra, se je odločila za namestitev sistema EFI in preoblikovati slog avtomobila.

In potem, dve leti kasneje, je bil sproščen model pogona na sprednji kolesni pogon. In to je bila peta generacija avtomobila - športna podoba, v kateri so bili jasno slikovno razvidni elementi japonskega razkošja. Mnogi primerjajo ta avto s svojim predhodnikom. Dejansko je trdni del elementov telesa in vse ostale osnovne sestavine popolnoma identični s Corona. Tu so samo tehnične značilnosti drugih. Ni treba posebej poudarjati, da je bila "Karina" pete generacije prvi avto, pod pokrovom, s katerim so japonci namestili močnostno enoto Lean Burn. Sprva je bil 1,8-litrski motor, nato pa se je pojavila 2-litrska različica.

Popolni sklopi najnovejše generacije

Najboljše so severne različice modela. To je približno njih in jih je treba povedati. Prva stvar, ki jo želim omeniti pozornost - ojačan motor, motor, ki zagotavlja trdno pogonskih enot. Ampak to je le ena od glavnih prednosti. Severna konfiguracija ima čudovit sistem ogrevanja, izolacija stranskih kril, visokokakovostne oblazinjenje za čevlje in pokrov, gretje vetrobranski, zrcal in okna. Poleg tega so bile tudi druge različne funkcije. Senzorji svetlobe, meglenke, odbojniki oken, lokalne osvetljevalne svetilke, elektronski prikazovalnik (z tahometer, elektronski digitalni kilometrski števec), luči in rokavice vžig predele, lahko celo kovrikihellip- avtomatski menjalnik deluje na dva načina - PWR in MANU. Torej te različice Toyota Carina so veliko močnejše od osnovnih modelov.

Različice G-izdaje in L-izdaje

Te modele bi bilo treba zabeležiti tudi ločeno. Opremljeni so tudi z zelo zanimivimi možnostmi. Avtomatski menjalnik deluje tudi v več načinih: PWR, MANU, OverDrive, Normal. Na voljo je tudi avtomatsko upravljanje klime, dodatna zavorna svetilka, ekonomičen način delovanja motorja in celo elektronska okna na vseh vratih. Poleg tega se lahko ta model pohvali z izvirnimi blatniki, letvami, ročaji in zrcali za barvo karoserije. Zadnjih sedežev ni bilo mogoče zložiti v razmerjih 1: 2.

Privzeto so bili avtomobili opremljeni s klimatsko napravo, funkcijo nastavitve kolesa, centralno zaklepanje, Ključ daljinski upravljalnik, servo volan, ABS, zračne blazine in varnostni pasovi, stabilizatorji (kot so spredaj in zadaj), mnoge druge lepe lastnosti, ki zagotavljajo udobje.

Tehnične specifikacije

Govorimo o modelu zadnje generacije, ne moremo opozoriti na to pomembno temo. Moram reči, da so pod pokrovom teh avtomobilov zelo dobri agregati. Najšibkejši od vseh obstoječih (prostornina - 2 litra) razvije kapaciteto 88 litrov. z. Namestil ga je pod pokrovom modelov, ki se nanašajo na telesa ST-210 in ST-215. Seveda je to ekonomičen motor, to je dizel. Močnejša različica je 94-silna, 2,2-litrska.

In zdaj o bencinskih pogonskih enotah. Najmočnejši od vseh je 1,6-litrski motor z močjo 165 kW. Namestil ga je pod pokrovom avtomobila telesa AT-210. Prav tako so bili modeli, skupaj z 140, 115 in 100-močnimi motorji.

Zdaj nekaj besed o stroških. Seveda se to razlikuje glede na leto izdelave in stanje stroja. Načeloma se lahko dobi dobra različica izdaje 90-ih za 170-230 tisoč rubljev. Torej, na primer, model 1992 z 1,6-litrskim bencinskim motorjem z 106 KM in ročnim menjalnikom bo stalo 220.000 rubljev.

Popravila Toyota Carina

Ne glede na to, kako dober je bil ta model ljubiteljem avtomobilov Toyota, ima lastnost razbitja. Toda stroj ni nov, zato je logično domnevati, da zahteva redno vlaganje. Rezervni deli Toyota Carina so precej draga, ker jih je težko dobiti.

Kateri so najpogostejši primeri vlaganja denarja s tem računalniku? Čiščenje BDZ - zaželeno je, da to storite redno. Zavihki imajo lastnost, da postanejo zelo umazani. Bolje je to zaupati strokovnjakom, saj bo neizkušena oseba težko potegnila hladilne cevi. Pregradna stojala pogosto tudi zahteva. Veliko več lastnikov opaža dejstvo, da pogosto menjate disk. Ampak, to je dobro, praktično ni nobenih težav s pogonskimi enotami. Na splošno, če kupujete Toyotino, morate biti pripravljeni na dodatne stroške.