Tuning `Honda-Civic 4D` 2012 - osma generacija

V petih letih od leta 2006 do leta 2011, proizvedeni Honda Civic 4 D.

Popolnoma spremenjena prilagoditev "Honda Civic 4D" je potekala leta 2012. Zahvaljujoč novim izboljšavam, kar je treba povedati, povsem vtisljivo, je avtomobil postal bolj ekonomičen kot tekmeci v razredu. Novi motor ima turbopolnilnik, veliko prostora v kabini, prostoren prtljažnik, nov čudovit dizajn. Vozilo je posadil kot poln in pogon na prednji kolesi.

Spremembe v vrstici modela

Po izvedbi tuninga se je Honda Civic 4D 8. generacije pojavila v obliki limuzine s štirimi vrati. Pri avtomobilu se je očistek zmanjšal, je dosegel 145 mm, dodane so bile dimenzije v širini in dolžini, zdaj je njegova velikost 4545 x 1750 x 1435 mm. V tej družbi se Honda ne namerava ustaviti, kmalu bo svet avtomobilov zadovoljen s posodobljenim hatchbackom s petimi vrati, kupom, športnim Civic Si in tudi učinkovitim Civic Type R.

Izboljšave v motorju

V testnem pogonu so odkrili pomanjkljivosti, ki so se pojavile med gibanjem. Chip-tuning "Honda Civic 4D" je rešil te težave. Prvič, zamenjava enote: namestitev 1,8-litrskega SOHC i-VTEC motorja s štirivaljnim blokom je postala močnejša. Upravljanje takih avtomobilov je podobno športni tekmi za rally. 1,5 l turbo motor je obvezna za paket EX in je na voljo v standardu Touring in EX-L. 174 "konj", ki jih je ustvarila elektrarna, so se spremenile, da bi bolje imeli značaj vožnje.

Navor je lahko pri 1700-5500 vrt / min. Sprint doseže v 6,7 sekundah. Prejšnji model je naredil v 9 sekundah. Brez turbokompresije z VTEC je motor hrupen in opremljen z neprekinjeno spremenljivim ohišjem CVT. Stroški omogočajo prihranek, pri 4 litrih Civic prečka 56 km.

Tehnične specifikacije

Uskladitev Honda Civic 4D pomeni izboljšanje vzmetenja. Omeniti velja, da je ta del povezovalni element med cesto in telesom avtomobila. Ko se posodobi, se občutno izboljša krmiljenje in zaviranje, prav tako se znatno zmanjša časovni razmik pospeševanja. In ta merila so bolj odgovorna za udobne občutke potnikov v kabini.

Kompleksna suspenzija je sposobna nadzorovati pot in neenakomernost - to je zmaga nad tekmeci. Udarec je uspešno ugasnil, vendar ni bilo mogoče popolnoma umakniti iz zvitkov. Kontrola stabilnosti se ne vklopi takoj, vendar začne delovati neopazno.

Zavore navdajajo zaupanje in ustavijo telo na 36 metrih. Vodenje zadostuje, da se povprečni voznik počuti naraven. Pnevmatike so se izboljšale, lateralna stabilnost je postala močnejša. Druge spremembe v suspenziji so opazne tudi po nastavitvi.

Oblikovanje

Prisotnost v podrobnosti prijetnih linij naredi lep notranji izgled. Vmesnik za dotik dopolnjuje sodoben videz. Paneli in obloge so bili posodobljeni in obstaja sredinski naslon za roke. Plastični elementi niso poceni, črna notranjost pa sije.

Prostor na zadnjem sedežu se ni spremenil in je tudi prostoren. Prtljažnik ima kapaciteto 428 litrov. Robovi so široko locirani in primerni za postavitev obsežnih stvari. Vozniški sedež je dobro urejen.

Na zaslonu menija se lahko zdi, da so ikone majhne in težko priti do njih pri vožnji. Potreben je gumb za nadzor glasnosti. Pametni telefon lahko povežete prek sistema CarPlay ali Android Auto.

Prav tako je vredno govoriti in zunanjost modela "Honda Civic 4D". Žarometi (uglaševanje je potekalo globoko) je zamenjala halogenska optika, kar je bistveno spremenilo slog avtomobila. Če obstaja želja, da se avtomobilu še bolj osvetli, lahko namestite variante ksenoona. Tudi mnogi vozniki raje LED pramene, ki jih lahko uporabljate čez dan.

Na splošno je bil avto izredno ekscentričen in dinamičen. Na poti, ne bo ostal neopažen.

Vsebina paketa

Prilagoditev Honda Civic 4D leta 2012 je omogočila posodobitev ravni varnosti vozila. Dodali so pakete za skeniranje prostora in izogibanje trkom. Osnovni LX ima avtomatsko avtomatizacijo s petimi in šestimi stopnjami ter mehaniko.

In variator je v možnostih. Na drugih ravneh je obvezna v standardu. Na voljo je tudi polna elektropakcija in hrbtna kamera s 5-palčnim zaslonom ter klimatsko napravo.

V konfiguraciji EX so dodane lita platišča in sedemindrični zaslon. Prav tako je sistem LaneWatch, ki povečuje varnost. Za EX-L je zasnovan turbopolnilnik 1,5 in 17-palčna kolesa. Klimatska naprava deluje v dveh območjih, prednjih ogrevanih sedežih, usnjenem oblazinjenju. Touring ima najdražje sisteme. Cena baze je več kot 19 tisoč dolarjev.