Honda Civic Type-R: sledenje času

Tehnološki proces ni miren, kaj šele v zadnjih letih. Ni dovolj, da bi proizvajalci opreme preprosto proizvedli nove modele, jih je treba presenetiti, zanimati kupca.

Nič manj pomemben kazalnik kot funkcionalnost ali izdelljivost avtomobila je njegov dizajn, saj je to prva stvar, ki jo potencialni kupec gleda. Vedno več ljudi želi imeti ne le praktično in udobno vozilo - želijo imeti avto, ki se izstopa iz avtomobilskega toka s svojo svetlo in izvirno obliko. Tak avto je postal Honda Civic Type-R.

Prazgodovina

Japonski koncern Honda je poskušal uresničiti želje potrošnika, tako da je spomladi 2005 predstavil koncept 8. generacije priljubljenega Honda Civic. Morda mislite, da v tem ni nič čudnega, saj več podjetij na avtomobilskih razstavah nenehno predstavlja futuristične koncepte presenetljivi javnosti.

Toda Honda se je odločila, da se ne boji tega. Civic koncept osme generacije se je praktično spremenil v serijski model. Zelo drzen korak, saj se vsaka avtomobilska družba ne more odločiti za zagon modela s tako krepko obliko. Izkazalo se je, da so bili vsi strahovi zaman: takoj po tem, ko je avto udaril na domači trg, so za njim postavili ogromne črte.

Standardni 5-vratni hatchback je opremljen z 1,8-litrskim motorjem, vendar bo to o njegovi spremembi - napolnjenemu kupcu Honda Civic Type-R. Fotografija avtomobila je potrditev krepkega koraka japonskega proizvajalca, saj je zunanjost novosti "rahlo" neprimerna za potrošnika, kar pa je kljub temu zelo priljubljeno.

Zunanjost

Vroča različica je na voljo samo v telo s tremi vrati. Avto je večji od njegovega s petim vratom 15 mm z isto medosno razdaljo. Poleg tega je novost dobila tudi odbojnike v barvi karoserije, posodobljen aerodinamični karoserijski komplet, dva spojlerja na prtljažniku in 18-palčna kolesa. Vse to s futurističnim slogom samega modela naredi videz vozila Honda Civic Type-R neverjetno privlačna. Videz novosti je veliko bolj izrazit kot njegovi predhodniki - drzni, športni, celo agresivni.

Notranjost

Voznikov užitek je enak. Sedež izgleda kot pravi dirkač. V hrbtni strani sedežev so pripravljene luknje za športne varnostne pasove. Dejstvo, da ste v "civilnem" avtomobilu, namenjenem javnim cestam, spominja na mehko oblazinjenje notranjih elementov. V vseh drugih pogledih je notranjost podobna notranjosti predhodnika Civic, in ugotoviti, da je to Honda Civic Type-R, je mogoče le za nekatere podrobnosti, predvsem za barvno shemo. Fotelji imajo rdeče vložke, rdeča barva prevladuje v salonu. Uporabil je tudi za razsvetljavo.

Glavni element na dvonivojski armaturni plošči je volumetrični tahometer, označen do 9.000 vrt / min (rdeča cona se začne pri 8.000 vrtljajih na minuto). Nad tahometrom so senzorji za gorivo, temperature motorja, digitalni merilnik hitrosti. Tip-R je prisoten na instrumentni plošči in na kovinska imenska tablica poleg ročnega prenosa. Na osrednji konzoli se nahaja krmilna enota avdio sistema in vgrajeni računalnik. Krmiljenje klimatske naprave se krmili s pomočjo gumbov, ki so podobni krmilni palčki s ključi na desni pod zaščito instrumentne plošče Honda Civic Type-R. Leva stran nadzorne gumbe luč in zaženite motor. Vstavite in zavrtite ključ v ključavnici za vžig, vendar se zaganjalnik začne s pomočjo gumba.

Sedeži, kot je volan, imajo veliko prilagoditev. "Ovčja koža", obrezana z naravnim usnjem, stisnemo v notranjost. Toda vzvod šeststopenjske "mehanike" je narejen iz hladne kovine. Kljub športnosti kabine je zelo praktična: za majhne predmete lahko najdete številne niše, v drugi vrsti pa prostorno in udobno. Edina pomanjkljivost je, da je malo težko vzpenjati nazaj, vendar je to problem vseh treh vratnih hatchbacksov.

Tovorno območje

Prostornina prtljažnika Honda Civic Type-R je v običajnem stanju 485 litrov, z zloženo drugo vrsto pa se poveča na 1352 litrov. Treba je opozoriti, da oblika pokrova prtljažnika omejuje vidnost v vzvratno ogledalo.

Honda Civic Type-R. Značilnosti

Večina konkurenčnih podjetij se osredotoča na turboreaktivne motorje, Honda pa še naprej izboljšuje atmosferske bencinske motorje. To rahlo omejuje možnost nastavitve v prihodnosti in pomembno vpliva na moč modela. Kljub temu se lahko 4-cilindrsko bencinsko enoto z zmogljivostjo 2,0 litra upravičeno imenuje mojstrovina strojništva, saj lahko motor z tako skromno prostornino izdaja 201 "konje". Honda inženirji so poskušali čim bolj odzvati, kar jim je uspelo doseči s petami s plusom.

Cena

Visoka cena je problem Honda Civic Type-R. Cena avtomobila pri uradnih trgovcih se začne od znamke v višini 37 800 dolarjev. Na primer, model Focus ST, ki je eden od glavnih konkurentov japonskega hatchback-a, stane 8 tisoč dražjih. To velja za druge konkurente. Toda, če namestite enake funkcije na te avtomobile, ki so na voljo na Honda Civic Type-R, potem bodo postali dražji od zadnjega.