Pregled avtomobila Lada Largus Cross. Nastavitev `Largus` 4x4 od proizvajalca

Avtomobili modeli "Lada" že dolgo niso bili vzburjeni divji navdušenje med motoristi. Seveda, če ne upoštevate risb konceptov in eksponatov. Tehnična nastavitev "Largus" v letu 2012 ni prinesla pričakovane reakcije, model je postal le ena od novosti AvtoVAZ-a. Izdelana je bila v treh vrstah telesa: kombi, vagon in kompakten. Ta model je zapolnil vrstice proračunskega segmenta, vendar ni prinesel veliko priljubljenosti. Toda povečano povpraševanje je bilo še vedno opaziti. Praviloma so njene stranke ljudje, ki pogosto obiskujejo državo ali samo prenašajo velike obremenitve. Zahvaljujoč svoji zmogljivosti je avtomobil našel svojega potrošnika.

Toda AvtoVAZ je nadaljeval z razvojem te linije. In že v okviru mednarodne razstave leta 2014, ki je potekala v Moskvi, je bil uveden psevdo crossover "Lada Largus". Karakteristike avtomobila, čeprav ne vsi, se niso spremenile. Predpona "križ", ki je spretno izkoristil proizvajalcev, garancija povečal odmik od tal, nove R16 kolesa, plastični predpasnik za zaščito, modificiran odbijač in stebri vrata, je v črni barvi.

Zunanjost

Treba je omeniti, da avto po videzu izgleda kot SUV, ki lahko osvoji katero koli cesto. Sprednji odbijač iz plastike, vendar avto ne izgleda primitivno. Verjetno je vrhunec kovinski vložek. Na splošno je zunanji tuning "Largus Cross" podoben njegovemu predhodniku in ni smisla iskati drastičnih sprememb. Vendar je posodobljen avto pridobil moderne lastnosti in določeno dinamiko. Nekatero vlogo v oblikovanju izvajajo 16-palčni diski, ki so precej dobro. So idealni tako za vožnjo v mestu in izven cest.

Izkušen voznik bo to takoj opazil oddaljenost od tal ta model je razširjen. Na Lada Largus znaša 145 mm, medtem ko je pri "Cross" - 170 mm. Kar zadeva preostala merila, popolnoma ustrezajo univerzalnemu razredu B.

Notranjost

Estetsko uglasitev "Largus" povzroča številna protislovja, še posebej pa se čuti v salonu. Zakaj se pojavljajo te občutke? In to je posledica dejstva, da so oblikovalci uporabili preveč drzne in kontrastne tehnike notranje opreme, ki niso vse nedvoumne.

Spremembe so se dotaknile in oblazinjenje vrat, volan pa se je rahlo spremenil. Ampak, če pogledate globlje, je veliko ostalo enako. Navsezadnje se osnovni mehanizmi sploh niso spremenili, udobje v avtomobilu ne obstaja več, kar je jasno pokazal testni pogon. "Largus Cross" 4x4 - vozilo s pogonom na sprednja kolesa, zato ni bilo dodanih nobenih različnih stikal.

Seveda v salonu niso samo kontrole. Velika pozornost je namenjena zasnovi sedežev, vrat in tako naprej. Largus Cross V tem pogledu ne razočarajte svojih lastnikov. V kabini je veliko elementov, ki so narejeni iz visoko kakovostnega usnja in izstopajo v oranžni barvi. Zdi se, da je ta premik oblikovanja namenjen mladim ljudem. Seveda je videti precej impresivno. Kljub dejstvu, da salon spominja na Renault Logan, so oranžni vložki omogočili dodajanje vrhunca in nekoliko spremenili celoten vtis avtomobila. Terenski avtomobil "Lada Largus" 4x4 je narejen na podlagi modela "Lux", zato ne bo treba namestiti dodatne elektronike. Vse to je že v osnovni konfiguraciji.

Poglej pod pokrovom

Če bi nekdo enkrat vozil Renault Logan MCV, potem na Largus Crossu ne bi videl nič novega, saj so specifikacije popolnoma identične. Motor je 105 konjskih moči. Dobro deluje pri nizkih vrtljajih in se ne vrti na prvih dveh prestavah, voznik lahko čim bolj natančno nadzoruje oskrbo z gorivom. Vendar pa pri hitrostih nad 120 km / h velja, da potiska ni tako aktivna kot prej. Seveda malo ljudi želi na tej ruski poti pospešiti, zato je ta minus neznaten. Priročen menjalnik s petstopenjskim ročnim menjalnikom je opremljen z motorjem, s katerim je opremljen avtomobil Lada Largus.

Značilnosti

Če natančno govorite o tehničnih značilnostih, je treba omeniti dinamično stabilnost avtomobila. Naprava ne izgubi dinamike na vzpone in padce, tudi če je v njej sedem oseb. Če govorite o tem, koliko avtomobila porabi gorivo, ne morete pomagati pri opazovanju razlike v vozilu Lada Largus. Stroški za vse vrste gibanja so se povečali za približno liter. V novem modelu okoli mesta bodo porabili približno 11 litrov goriva, na cesti pa 7,5 litra. Prav tako je treba posvetiti pozornost povečanju najvišje hitrosti, ki je zdaj 165 km / h.

Crossover "Lada Largus": trim ravni in cene

Ne morete povedati veliko o celotnih sklopih. Vsi pogoji udobja so vzeti iz predhodnika - univerzalnega razreda "Lux". In to že govori, da so v osrednji vsebini:

• popolna elektropaketna naprava;
• sistem ogrevanja sedežev prve vrstice;
• vgrajen osebni računalnik;
• zračne blazine;
• multimedija;
• ABS in sistemi BAS itd.

Stroški petosedežnega modela se začnejo s 615 tisoč rubljev., Model sedem sedežev - od 640 tisoč rubljev.

Povzemimo rezultate

Avto je bilo všeč veliko. Nekateri so bili presenečeni, da v Renault Loganu ni bila opravljena enaka optimizacija. Vsak, ki gleda na nastavitev Largus 4x4, bo rekel, da je ta SUV še daleč od SUV. Toda uspešno povečanje razdalje od tal kaže vsaj o delu v tej smeri. Prav tako lahko dodate plastični odbijač. Obstajajo pomanjkljivosti, vendar so nepomembne. Mnogi se ne počutijo neprimerno z dejstvom, da ni možnosti izbrati barve vložkov v kabini ali spremeniti konfiguracije. Na tem avtomobilu se ne morete povzpeti po strmem pobočju v visokogorju ali se voziti na hitri terenski cesti, vendar je to popolnoma prilagojeno ruskim cestam. Čeprav mnogi verjamejo, da je cena previsoka. Priznati je treba, da ni veliko uspešnih transformacij "Lade", tako da boste lahko zadovoljni z domačim proizvajalcem in seveda za srečne lastnike Lada Largus Cross.