"Sherp" - kaj je to? Športni čoln Sherp

Kot ladja, ki jo imenujete, bo plavajoča.

Nominalna vrednost

Sherp - kaj je to? V prvih nominalnih vrednostih navsezadnje ni "kaj", temveč "kdo". Sherp je oseba, ki utira pot nekoga. Ta opredelitev je bila v XIX stoletju, ko so bile potrebne angleške ekspedicije za preučevanje himalajskih vratarjev in vodnikov. Za to vlogo je primerna trdna in pogumna Sherpa.

Ta majhna narodnost živi ob vznožju Jomolungme in Khumbu na meji s Tibetom na nadmorski višini 3000-4000 metrov. Šerpas je prišel na ta območja iz vzhodnega Tibeta. Ime tega ljudstva je v tibetanskem jeziku in pomeni "človek z vzhoda".

V Nepalu se Sherpas ukvarjajo z živinorejo in kmetijstvom ter v Indiji - trgovina in še vedno plezanje gorskih vrhov kot nosilci in vodniki.

Šerpina tehnika

Ugled podjetja Sherpas so proizvajalci terenskih vozil večkrat uporabili.

"Kawasaki Sherpa" je japonski dvotirni motor, ki lahko potuje ne samo po cestah, temveč tudi po grobem terenu. Leta 1997 se je pojavil, najprej na lastnem trgu Japonske, nato pa v ZDA, Kanadi, Grčiji, Avstraliji, Združenem kraljestvu in na Novi Zelandiji.

To je težek motorni pogon (povprečno 120 kg), je enostaven za vožnjo, ima majhno višino sedeža (810 mm), vendar ima visok razmik od tal (265 mm).

"Alpina Sherpa" je snežna srajca, ki popolnoma ustreza njenemu imenu. Zasnovan je bil za delo v visokogorskih naseljih, vendar je primeren za reševalce, plazovske službe, gozdne patrulje.

Lahko prenaša poškodovane smučarje, vleče skupino smučarjev v dvigalo na mestih brez dvigal, položi poti na globoke snežne odeje za športne motorne sani ali smučarje. To snežni avtomobil se imenuje edinstven. Za razliko od drugih modelov ima dve skladbi s skupno širino enega metra. Vsi njegovi sistemi so izjemno zanesljivi in ​​jih upravlja voznik. Nemogoče je voziti z velikimi hitrostmi na italijanskem snežni mizi, njegova najvišja hitrost je 50 km / h, vendar lahko premaga skorajda čiste vzpone, čeprav počasi, a zagotovo.

Terensko vozilo "Sherp" Garagashyan

Alexey Garagashyan, nadarjeni inženir iz Sankt Peterburga, imenovan Sherpom, njegov novi potomec - nizkotlačno terensko vozilo, ki je bilo izdano najkasneje do leta 2015.

Terenski "Sherp" združuje čvrstost, manevrirnost, zanesljivost, kompaktnost in veliko notranjost.

Ta stroj zagotavlja popolno svobodo delovanja. Ne bo se bala ovir na visokih, strmih pobočjih do enega metra in ni pomembno, kolikšen je pod kolesi: voda, šota, trda tla ali led.

Strokovnjaki primerjajo "Sherp" z opremo na gosenicah, včasih pa ne v korist slednjega. Skoraj absolutno prepustnost avtomobila zagotavljajo izvirne tehnične rešitve in pridobljene izkušnje, ki jih je A. Garagashyan uporabljal v svojem oblikovanju.

Značilnosti vseh terenskih vozil

Dolžina 3,4 m, širina 2,5 m, višina 2,8 m - splošne dimenzije teresternskega vozila "Sherp". Kaj to pomeni? Stroj je zelo kompakten. Tako cestni sij, odvisno od tlaka v pnevmatikah, doseže 60 cm.

Največja hitrost, ki jo Sherp razvija na cesti, ni večja od 45 km / h, minimalna hitrost pa je 1,5 km / h. V vodnih telesih katerekoli globine je hitrost vozila za vse terene 6 km / h.

Kapaciteta glavnega rezervoarja za gorivo je 58 litrov in porabi dizelsko gorivo 2-3 litra na uro, odvisno od zahtevnosti poti. Če potrebujete večjo rezervo moči, lahko v kolesne plošče namestite dodatne cisterne za dodatnih 50 litrov.

ATV lahko nosi utež težo pol tone, ne da bi spuščal teren in vlekel skoraj dva in pol tonov, medtem ko se hitrost pade na 30 km / h.

Kubota V1505-t turbo dizelski motor s prostornino 1,5 l in zmogljivostjo 44 KM. skupaj z običajnim mehanskim petstopenjskim menjalnikom je nameščen dovolj globoko pod sprednjim sedežem. Ta značilnost dizajna teresternskega vozila "Sherp". Kaj to daje? Težišče stroja je zelo premaknjeno navzdol, kar ga ščiti pred prevrnitvijo.

Gradnja šasije

Glavna značilnost terena za vse terene privlači pozornost od prvega vidnega polja. Velikih koles 1,6 metra visoko in 0,6 metra široka ni mogoče videti, vendar to ni edina prednost. Pnevmatike z izjemno nizkim pritiskom so opremljene s samodejnim črpalnim sistemom, za nadzor katerega je v salonu postavljen poseben pedal.

Kolesni diski so posebej zasnovani za terensko vozilo Sherp. Kaj to daje? Diskovi zagotavljajo zadrževanje pnevmatike pri nizkem tlaku in njihova konstrukcija je zasnovana tako, da se umazanija ne drži in ne zadržuje ledu.

Izpušni plini se vnašajo v pnevmatike. Če želite pnevmatike črpalke obratovati pri zagonu motorja, ne bo trajalo več kot 15 sekund.

Osi koles, ki so trdno pritrjeni na telo in se ne morejo premikati, tudi navpično. Zato se v celotnem vozilu uporablja pnevmatska obtočna suspenzija novega izvirnega modela, v katerem se lahko zrak premika skozi sistem cevi dovolj velikega premera od kolesa, pod katerim je bila ovira postavljena na preostala kolesa.

Ureditev vseh terenskih vozil

Telo vozila s terenskim vozilom je vpisano med kolesa. Kabina z avtomobilskimi sedeži, opremljena z varnostnimi pasovi za voznika in enega sopotnika, se nahaja v svojem prednjem delu, za njim je tovorna platforma, ukrivljena križa nad kolesi sta povezana s skakalci.

Prenos v "Sherpa" ne samo prenaša navora na kolesa, ampak tudi s pomočjo verig pogonskih koles, ki so v telesu, nadzoruje stroj.

Krmiljenja vozila za terensko vozilo so vzvoda, povezana z pogoni zavor na vozilu, ročni menjalnik, pedala sklopke in plin.

Za nadzor tlaka pnevmatik ni le pedala, ampak tudi naprava, ki je običajen tonometer za zdravnike.

Ni veliko naprav, poznajo jih gonilniki, razen števca ure. Ta naprava je potrebna, ker mora THAT preiti vsakih 50 obratovalnih ur.

Vrata v terenskem vozilu "Sherp" niso na voljo. Dostop do kabine je mogoča prek zložljive klančine na sprednji strani lupine, ki se opira na poseben cevni naslon za noge. V tem primeru sprednje okno zavihtijo v tečajih. Stranska okna se lahko dvignejo in pritrdijo, tako kot čelna, v poljuben položaj.

Popolni sklopi tekočih vozil

Danes se proizvaja vsestransko vozilo Tovarna Obuhovsky v Sankt Peterburgu v dveh trim ravni.

Osnovna oprema "Standard" se proizvaja s tkaninskim šotorjem, kolenčastimi pokrovi, tremi akumulatorji, halogensko optiko, izjemno močnim premazom telesa, tekočino notranji grelec in toplotne in hrupne izolacije motornega prostora.

Komplet "Kung" se razlikuje s toplim, preoblikovalim mehkim salonom. Lahko premakne 6 ljudi in udobno spi v višini dveh.

Dodatne možnosti, ki so na zahtevo kupca opremljene s terenskim vozilom, so LED luči, grelnik zraka, generator za 60 A, dodatni rezervoarji za gorivo in enosmerni priklopnik, na katerega se lahko prevažajo terenska vozila na dolge razdalje.

Na terensko vozilo "Sherp" se cena giblje med 3,85-4,1 milijona rubljev. odvisno od konfiguracije brez dodatnih možnosti.

Preskusni pogon tekaškega vozila

Ta otrok na velikih kolesih ne potrebuje ceste, absolutno ni nobene ceste. Z lahkoto se lahko strmo vzpenja po strmem pobočju (gorivo se stalno prenaša v motor), se mirno premikajo po padlih drevesih in kupih kamnov.

Skupni premik koles je skoraj tri in pol ton, trup je približno tone. To pomeni, da je celotna premestitev vodnih ptic malo manj kot pet ton. Če upoštevamo, da je suha masa vozila za terensko vozilo 1,3 tone, tovor pa lahko traja tone, rezerva je dvojna. Če želite utopiti tak čoln brez nepopravljivega uničenja, se morate zelo potruditi in postaviti vse rusko zdravje.

Zanimive občutke dajejo suspenzijo. Na poti, kolesce, ki vozijo po oviri, s tem obdržijo normalni stik in vibracije ugasnejo.

Krmiljenje s pomočjo vzvodov je za voznika nenavadno, vendar ne predstavlja težav in brez fizičnih naporov. Izkušnje prihajajo hitro, vozniki rečejo, da lahko vozilo s terierjem "Sherp" valček na majhnem območju, če ima lastnik takšno željo.

Opozarja na uspešno napravo za prezračevanje in ogrevanje kabine. Pretok zraka je organiziran tako, da kabina ohrani toploto tudi z vetrobranskim steklom.

In še ena pomembna podrobnost - "Sherp" je primeren za servisiranje. Dostop do električnih enot je možen neposredno iz prostora za potnike.

Na splošno je vseobsegajoče vozilo v uporabi trdna prednost. Slabost amaterjev je strošek samega stroja in dodatnih komponent. Toda kaj storiti, na primer, takšna kolesa po definiciji ne morejo biti poceni, tako kot ostale izvorne komponente.