Notranjost grelca. Avtonomni notranji grelec

Za veliko navdušencev avtomobilov in strokovnjakov, je naravno željo, da se obdržite z največjim udobjem in varnostjo. Kot veste, ti dejavniki povzročajo različne dele in naprave, brez katerih je vožnja nemogoča ali neprijetna.

Naprava za ogrevanje notranjosti

Za segrevanje avtomobila, še posebej pozimi, se prepreči zamrzovanje oken znotraj in zunaj stroja, praviloma je nameščen notranji grelec. Priporočljivo je, da ga vklopite šele, ko se motor popolnoma ogreje.

Notranji grelec je v glavnem nameščen pod sprednjo stranjo instrumentna plošča avto. Sestavljen je iz glavnih komponent: radiatorja, vodilnega ohišja, ventilatorja, elektromotorja in zračnega filtra. Radiator je povezan z odcepljeno cevjo in pipa z eno od cevi hladilnega plašča glave cilindra. Še en cevovod komunicira s črpalko, skozi katero kroži tekočina hladilni sistem motor. Kako deluje ta notranji grelec?

Pri vožnji avtomobila zunanji dovod zraka, ki je nameščen pred vetrobranskim steklom, prehaja protipotok zraka skozi notranjost grelnika, njegov filter in radiator. Svež tok segreje in skozi šobe teče v notranjost avtomobila. V času, ko se naprava ustavi, ventilator prečrtuje zrak. Vgrajen je v ohišje hladilnika grelca. Hitrost ventilatorja in funkcija dovoda zraka sta nastavljena z instrumentne plošče avtomobila.

V zimskem času, v najbolj hudi zmrzali, je priporočljiv tudi hladilnik motorja za pokritje neposrednega prihoda hladnega zraka. Toda to ne sme biti v celoti, da bi se izognili pregrevanju motorja.

Avtonomni grelec

Za kaj je to? Samostojni notranji grelec se uporablja predvsem na dolge razdalje, ko se vozniki ustavijo za dolgo parkiranje v neuporabljenih krajih.

Razlika takšne naprave je v procesu pridobivanja toplote. Pomožni grelnik potniškega prostora je značilen za nekoliko drugačno načelo delovanja. Temelji na elektrospiralni napravi, ki ima ločeno zgorevalno komoro in je nameščena v sami peči. Ta naprava je ločena izpušne cevi. Deluje po principu primusa in je nameščen zunaj, pod pokrovom avtomobila. Povezan je z akumulatorjem, zaradi česar grelni element v zgorevalni komori segreva. Po tem se gorivo dobavlja ločeno nameščeno električno črpalko. Zaradi tega se pojavi vžig in pečica segreva. Ventilator gre skozi sence (prisiljeno) skozi notranjost s toploto. Nadzor in nastavitev obravnavane naprave opravljata električna črpalka in ventilator na armaturni plošči stroja.

Ta peč deluje ločeno od motorja avtomobila in se najpogosteje uporablja v KamAZ, Gazelle in avtobusih. Prav tako je nameščen v strojih, ki imajo veliko notranjo glasnost. Avtonomno ogrevanje Naprava je nepogrešljiva stvar za popotnike, ki uporabljajo namestitev kamp prikolic.

Grelec je električen

V salonu je tudi električni grelec. Je neverjetno enostaven za uporabo in praktičen. Ogrevanje se izvaja zaradi delovanja grelca iz vžigalnika v avtomobilu. Ampak tu so pluse in minuse. Nedvomna prednost takšnih modelov je majhna in kompaktna velikost, električna energija v 150 vatov.

Glavna pomanjkljivost je njegova majhna emisija toplote. Ni priporočljivo, da ga vklopite, ko motor ne deluje, da ne bi iztaknili baterije. Ta grelec se najbolje uporablja zjutraj za dodatno segrevanje avtomobila med prvim zagonom motorja. V času, ko se peč avtomobila še ni segrela in motor je pravkar začel delovati, keramični grelec pomaga normalizirati temperaturo v kabini.

Na ta način lahko prihranite čas, ki je potreben za ogrevanje avtomobila. Takšna naprava velja za varno, ker se ne ogreva z neposrednimi sončnimi žarki, ne seva kisika in, zato ne izsuši zraka. Zaradi tega se lahko uporablja kot ventilator v vročem času dneva.

Dodatna naprava za vzdrževanje podnebja v kabini

Pogosto je v notranjosti avtomobila uporabljal dodatni grelec. Kaj je to?

Načelo delovanja naprave je enako kot pri običajnem notranjem grelniku. Ima radiator z električnim motorjem, ohišjem in ventilatorjem. V zadnjem delu avtomobila je nameščen samo. Pogosto se sami postavljajo dodatni notranji grelci.

Načelo namestitve

Vgrajene so tudi posebne cevi določene dolžine. So povezani z glavno pečjo avtomobila, tako da se v celotnem sistemu doseže dosledno vezje. Postopek je preprost. Če v hladilnem sistemu ni dovolj tekočinskega tlaka, je za napajanje nameščena še ena električna črpalka. Dodatni notranji grelec običajno nameščen pod sovoznikovim sedežem. S pritrjevanjem, vijaki in tesnili (iz penaste gume ali pene) je pečica pritrjena. To se naredi tako, da ne moti in ne ogrevani so bili okoliški deli avtomobila.

Takšne peči so praviloma nameščene v salonih minibusov, avtobusov in drugih velikih vozil.

Varnostni ukrepi

Priporočljivo je, da se avtomatski grelec avtomobila preverja redno in pravočasno. Potrebno ga je pregledati za morebitno zamašitev radiatorja in pretok tekočine. Po potrebi morate očistiti dele naprave. Radiator grelnika je mogoče očistiti z močnim zračnim tlakom iz kompresorske cevi (tako da ostanki ne ostanejo). Preverjanje hladilnega sistema motorja, vsi kraji možnega pretoka tekočine (radiatorje, spone, cevi in ​​njihovih mešanic), odpravo odkritih pomanjkljivosti.