Hladilniki so ... Hladilnik na "Gazelle" (fotografija)

Posebna pozornost je namenjena dobavi blaga, zlasti ko gre za hrano in pokvarljivo blago. V tem primeru je treba ohraniti ne le predstavljiv videz čim dlje, temveč tudi zagotoviti, da tovor ne izgubi svojih lastnosti. Za to se zelo pogosto uporabljajo hladilniki. To je najbolj optimalna rešitev za danes, če gre za nekatere posebne pogoje prevoza.

Hladilnik, kaj je to

Hlajeni avtomobili so prevozna sredstva, ki so opremljeni s posebno hladilno enoto in so sposobni regulirati temperaturni režim znotraj telesa. Sodobni stroji lahko ustvarijo pogoje s temperaturo +12 in -20 stopinj. Glavna naloga pri uporabi te vrste izdelka je ustvariti potrebne pogoje za vzdrževanje blaga v primernem stanju, med prevozom ali med začasnim shranjevanjem. Praviloma je v tovornjakih nameščen hladilnik. Vse, ker imajo več moči motorja, kar omogoča normalno in neprekinjeno delovanje hladilne opreme.

Gradbeništvo

Podobna je splošna struktura vseh strojev. Praviloma je avtomobil s toplotno izoliranim telesom. Za dosego tega učinka se uporabljajo duralumin listi kot koža. Hladilnik, katerega fotografija je predstavljena spodaj, je izdelana iz pocinkanega železa. Med pločevinami je nameščen izolator, ki se lahko uporablja kot pena ali posebna folija iz aluminija z majhnimi plasti zraka.

Polpriklopniki

Polpriklopnik je izdelan, tako kot večina termo kombijev. To je tovor hladilnik z izotermalnim telesom. V tej izvedbi so sendvič plošče iz pločevine z izolatorjem iz penaste plastike ali stekleno volno ali kombinirane variante, ki omogočajo namestitev tako prve kot druge. Takšni stroji se uporabljajo za prevoz pokvarljivih, pa tudi zamrznjenih izdelkov, katerih odmrzovanje je zelo nezaželeno. Za takšne avtomobile je značilna maksimalna zanesljiva izolacija, kar zagotavlja skladnost z vsemi temperaturnimi pogoji.

Zasnova je razdeljena na tri komponente:

- šasija (osnovni stroj);

- telo iz izotermalnih plošč ali toplotnoizolacijski material;

- samo hladilno enoto ali kompresor, ki opravlja svojo vlogo.

V državah SND je ločevanje takšnih polpriklopnikov v izotermne, ki temeljijo na železnih kovinih in izolaciji, ter termo vagonov iz plošč. V Evropi takšna temeljna delitev ne obstaja, prehrambeni proizvodi pa se prevažajo samo v avtomobilih, katerih telo je sestavljeno iz plošč.

Razvrstitev po temperaturi

Obstaja več vrst opreme, vse je odvisno od ravni temperature, ki se vzdržuje v praznem avtomobilu. Obstaja 6 razredov:

- "A" je razred, ki zagotavlja ohranjanje temperature v hladilniku od +12 do nič.

- "B" - od +12 do -10.

- "C" - od +12 in vključno do -20.

- "D" - temperatura je manjša ali enaka +2.

- "E" - način delovanja je -10 ali manj.

- "F" je enak, le pri -20.

Delo takšnega stroja mora zagotavljati vse potrebne pogoje, glede na delovno temperaturo, najmanj 12 ur, brez dodatnega vzdrževanja, pa tudi druga dela, ki jih operativni parametri ne zagotavljajo. Hladilnik za "Gazelle" je nameščen, ker se je ta tovornjak uveljavil kot hitri in premično vozilo. Kot rezultat, dobava traja manj kot 12 ur, kar ustreza vsem temperaturnim zahtevam.

Podobne razmere in razvrstitev so razvili evropska podjetja, ki se ukvarjajo z ureditvijo prevoza blaga, ki se hitro poslabšuje.

Uvrstitev izvedbe

Obstajajo dve glavni možnosti za delovanje hladilnikov. To je možnost na šasiji polpriklopnika ali traktorja, skupaj z vgrajenimi talne plošče v obliki sendvičev. Druga vrsta zmogljivosti - na specializirani šasiji, ki je namenjena samo uporabi s pripravljenim nosilcem talne plošče. Slednji je pritrjen neposredno na ogrodje ohišja. Druga različica nekoliko zmanjša skupno težo in povečuje nosilnost. V nekaterih primerih, da bi bil avto lažji, je konstrukcija izdelana pol-okvirja. Ta metoda se pogosto uporablja, kadar je treba na "Gazelle" namestiti hladilnik.

Obstajajo tudi pomanjkljivosti te variante, ki jih ne smemo pozabiti. Najpomembnejše - obstaja nevarnost pojavljanja različnih vrst razpok in deformacij na stičišču okvirja in priključnem prostoru avtomobila.

Mnogi proizvajalci so začeli proizvajati tako imenovane modularne strukture. Ta možnost vam omogoča, da po potrebi razstavite stroj, jo zapustite in jo uporabite za druga dela. Po tem - ga lahko sestavite in ponovno uporabite kot hladilnik.

Pri obratovanju je treba posebno pozornost nameniti stanju kovinske plašče. Če pride do korozije ali drugih mehanskih poškodb, bo zelo težko obnoviti tesnost. Ta zahteva se postavlja na vprašanje o vgradnji dodatnih vrat za hladilnike. To je priročno, vendar le ob nalaganju. Če bo stroj deloval hladilna enota, bolje je, da ne prekinete tesnosti, kot tudi toplotno izolacijo ohišja. Vsi elementi morajo ustrezati drug drugemu, pa tudi predhodno prijavljenemu temperaturnemu razredu.

Pri izbiri debeline sten proizvajalec vodijo predvsem zahteve za vzdrževanje danega podnebja.

Specifikacija po načelu ukrepanja

Na voljo sta samo dve možnosti, na katera so hladilniki razdeljeni. To je sistem kopičenja, kot tudi strojno hlajenje.

V prvi različici se uporabljajo posebne plošče za vzdrževanje želene temperature, ki je napolnjena s posebno raztopino in nato zamrznjena. Za takšne dogodke se uporablja poseben zunanji vir. Podobni modeli so postali zelo razširjeni za premike v notranjosti.

Za medkrajevni in medkrajevni transport je nameščeno strojno hlajenje. Kot delovno tekočino se uporablja tako imenovano hladilno sredstvo. Cirkulira v zaprtem krogu, ki vključuje kompresor, poseben sprejemnik, kondenzator in krmilno enoto. Med delom se toplota daje zunanjemu okolju. Treba je omeniti, da te možnosti lahko delujejo v obratnem vrstnem redu - za ogrevanje. To je uporabno pri prevozu določenih vrst blaga.