Ferrari California (Ferrari California): specifikacije, pregledi

Ferrari - italijanski koncern, od leta 1929 specializiran za proizvodnjo športnih avtomobilov. Podjetje je od leta 1947 začelo proizvajati tako imenovane cestne športne avtomobile. Mojstri iz Maranella oblikujejo in ustvarjajo edinstvene, močne in presenetljivo lepe modele, primerljive z umetniškimi deli.

Ta članek bo osredotočen na najmlajše od vseh - "Ferrari California". Ta avtomobil je kupe-kabriolet in je najbolj dostopen vsem, ki jih je prej predstavila družba. Najprej pa se spoznavamo z modelom.

"Ferrari": linija

Celotna linija teh italijanskih športnih avtomobilov je razdeljena na dva dela - kupe in kabriolet. Skupaj za danes družba ponuja 7 športnih avtomobilov, o katerih se bomo pogovarjali še naprej. Najprej bomo pogledali predelek.

Torej, avtomobili Ferrari 458 Italia - najbolj prijetno v svojem razredu od tega proizvajalca. Začetna cena za avto je 14 milijonov rubljev. Pod pokrovom "rdečega zveri" je močna bencinska enota s prostornino 4,5 litra in 570 konjskimi močmi. To je dovolj za premagovanje omejitve 100 km / h v manj kot 4 sekundah.

Z njim primerjamo stroške in eksperimentalno FF - prvi model s štirimi vrati Ferrarija. Polni 4 sedeži in 4 vrata - to ljubitelji blagovne znamke niso nikoli videli. Pospešuje avto v 3,7 sekundah z močjo 660 konjskih moči.

Naslednji na seznamu je novinec - Ferrari 488 GTB. Zelo podoben Italiji je postal še močnejši - le 3 sekunde do sto in 670 konjskih moči. Začetna cena avtomobila je 20 milijonov rubljev.

Berlinetta F12 je tradicionalni kupe, ki izgleda bolj kot hatchback. Postavitev avtomobila je klasična za te modele - motor se nahaja zadaj. Enota proizvede precej 740 konjskih moči. Cena športnega avtomobila se začne od 21 milijonov rubljev.

F458 Speciale je omejena različica "Italija". Avtomobili so malo močnejši in na telo so športni pasovi. Toda cenik se je znatno povečal - okoli 30 milijonov rubljev.

Kabrioleti in cestni avtomobili

Podjetje "Ferrari", katerega črto še ni mogoče pripisati poceni avtomobilom, se je razširilo s kabrioletim 488 Spyder, ki je nadomestilo za postopno umik v senco 458 Spyder. Stalni 24 milijonov rubljev, lahko ta avtomobil pospeši na 100 kilometrov v samo 3 sekundah.

In, končno, "Ferrari California", ki je postala osrednja pozornost za ta pregled. Je najmlajši in najcenejši v celotni ponudbi podjetja. Lahko se imenuje vstopnica za svet rdečih in agresivnih supercarjev iz Ferrarija.

Zgodovina modela

Supercar "California" izvira iz sredine prejšnjega stoletja iz avtomobila 250GT California. Leta 2008 je bilo odločeno oživiti tako priljubljen model. Na srečo so gospodarski položaj podjetja omogočili tiho razširitev ponudbe ponujenih avtomobilov, ne da bi to vplivalo na druge modele blagovne znamke.

Leta 2009 je bila prvič predstavljena prva različica "Kalifornije" na avtomobilskem salonu v Parizu. Prijazni pregledi avtoritativnih osebnosti v avtomobilskem svetu in industriji kot celoti niso bili dolgo prihajajo - avto je bil res dober. Idealne oblike, uravnotežena moč - vse je bilo na vrhu.

Njegova prva generacija je bila proizvedena do leta 2014. Ko je bilo odločeno malo osvežiti kabriolet. Tako se je pojavila svetilka za obnovo Kalifornije T. Avtomobilska moč se je povečala, model pa se je nekoliko spremenil.

Videz

Težko je najti krivdo z italijanskim supercarjem v smislu oblikovanja. Njegovo telo ima gladke in kalibrirane oblike - vidimo, da so čez videz delali dolgotrajno in previdno. V posodobljeni različici, s predpono T, je celoten slog avtomobila ostal enak, zadnji del avtomobila pa se sploh ni spremenil.

Sprednja stran je zamenjala staro optiko za modne LED luči. Na odbijaču se je oblika vstopa zraka rahlo spremenila. "Ferrari California" izgleda skoraj enako kot prejšnja različica. Učinkovito izgleda z zloženo streho in v različici kabriolet. In v kupe različico avtomobila se zdi precej impresivno količino prtljažnika.

Hrbet je ostal nespremenjen. Izstopajo okrogli žarometi, par šob na vsaki strani, ki se nahajajo navpično - vse, kar se ljubitelji najprej spominjajo, so se odločili, da bodo ostali nespremenjeni.

Notranjost avtomobila

Notri je klasična avto Ferrari. Na sprednji plošči in osrednji konzoli ni nič odvečnega - samo vse, kar potrebujete. Na konveksni sredini plošče je multimedijski prikaz na dotik. Prenos prenosa se tradicionalno preklopi z lopatami. Elektronski instrumentna plošča Izvaja se na vseh kanonih podjetja, kolo informativno in izjemno priročno.

Celoten salon je izdelan v dvobarvni različici - črno in bež usnje. Ampak to je samo v standardni različici. Po naročilu lahko dobite poljubno paleto.

Res je, da je treba vprašati ustvarjalce o zadnji vrsti sedežev. Ali je bila šala, ali so "za klopi" vtaknili v avto dva neudobna in majhna naslanjača. In niti v stojnicah ni, temveč v postavitvi avtomobila, kar pa ne pomeni štirikolesnega limuzine. Za malimi otroki ali vrečkami lahko hrano dodate s hrano. Za slednje lahko preprosto izvedete spremenjeno različico "Ferrarija", katere cena bo nekoliko nižja. Tukaj namesto zadnje vrstice dobite klasično polico.

"Ferrari California": specifikacije

Ampak ne zaradi udobja ali družinskih potovanj je bil ta avto ustvarjen. Da bi se pritoževali zaradi pomanjkanja prostora za noge zadnjih potnikov, je vsaj neumno. "California" je bil priznan kot najbolj nadzorovan in vožnja avtomobil "Ferrari".

Tudi Michael Schumacher je sam po svojih prvih izletih v ta avto dal svoja pričanja. In kar je najbolj zanimivo, je bil ta status imenovan za kabriolet, ki ima manj trdnosti telesa, kazalniki za overclockanje pa bi morali biti slabši. Toda v resnici je vse drugačno.

Odprite pokrov motorja in si oglejte 3.8-litrsko enoto bencina. Zmogljivost se je povečala na 560 konjskih moči, v primerjavi s prejšnjimi 460. Ampak zmanjšala se je prostornina motorja, kar je posredno omogočilo zmanjšanje porabe goriva za 3 litre.

Vendar je malo verjetno, da so lastniki italijanskih supercarjev zaskrbljeni glede litrov bencina, ki jih porabijo njihovi avtomobili v velikih količinah. Getting vožnje in užitek iz potovanja - to je glavni cilj "Ferrari". Cena tega zamenljivega se začne od 13 milijonov rubljev.

Rigidna struktura telesa, aluminij in ogljik, nastavitveni načini škatle, vzmetenje - vse to je v drugih Ferrari avtomobilih, "California" pa je prehod v svet dragih supercarjev. Avto ni slabši od svojih kolegov v trgovini in morda bolje. To każe priljubljenost modela - za vsako leto podjetje proda pribliżno 2500 izvodov, kar je dober pokazatelj za tako drago vozilo.

Avto za samske

"Ferrari California" - avtomobil za voznika ali, če drugače rečete, vozniški avto. Avto za singlove, ki se želijo posvetiti vožnji. Za ženo, otroke in celo prijatelje ni prostora. Samo voznik, samo cesta in samo "Kalifornija".