Ferrari 348: specifikacije in opis legendarnega italijanskega športnega avtomobila

Športni avtomobil Ferrari 348 je bil izdelan že pet let, od leta 1989. Prišel je zamenjati že zastarelo, nato "Ferrari 328" in se takoj slavil. Komercialni uspeh tega elegantnega in hkrati močnega avtomobila je pomembno vplival na razvoj same skrbi in njene množične priljubljenosti. Zato je zdaj o njegovih zaslugah potrebno govoriti.

Zunanjost

Na Ferrari 348, nedvomno, učinkovit in nepozaben videz. V razvoj so sodelovali strokovnjaki znamenitega italijanskega studia Pininfarina.

Težko se ne strinjam, da je avto videti impresivno. V svoji obliki zasledimo slog podjetja italijanske družbe - kotne linije karoserije, poševna žarometi, dinamično, ki stremi naprej profilhellip- o svojem videzu, lahko govorimo dolgo časa, vendar je bolje, da vse ugotovitve, ki jih je videti na fotografijah, ki. Opozoriti je treba le na dimenzije. V dolžino ta model doseže 4 230 mm, njegova širina je 1 895 mm, višina pa 1 770 mm.

Odločeno je bilo, da model vzamemo v tri vrste telesa hkrati. Potencialni kupci so lahko izbrali, kaj bi želeli kupiti - kupe, roadster ali turgu. Posebej je bila priljubljena različica v slednjem telesu, saj je pokazala največ izvirnosti. Ni presenetljivo, saj je Targo dvosedežnik z izvlečno streho in zadnjim steklom. Taki avtomobili v poznih 80-ih so povzročili resnično mešanje.

Kaj je pod pokrovom?

Ferrari 348 je bil ponujen z dvema možnostima motorja. Šibkejša je bila 3,4-litrska enota, ki je proizvedla 300 konjskih moči. S tem motorjem se lahko avtomobil pospeši do 275 km / h! In prva "sto" je zamenjala po 5,6 sekundah po začetku gibanja. Impresivno - velika večina modernih avtomobilov očitno izgubi ta "starost" italijanskega športnega avtomobila.

Kaj pa stroški? Skromno ga ni mogoče klicati, ampak konec koncev govorimo o športnem avtomobilu "Ferrari". Torej, za 100 "urbanih" kilometrov je ta motor porabil okoli 19,6 litrov goriva. Med vožnjo po cesti se je poraba zmanjšala na 8,4 litra.

Drugi motor, s katerim je bila ponujena Ferrari 348, je bila skoraj enaka kot pregledani motor. Njegova moč ni bila precej višja (320 KM), največja pa je bila 280 km / h. Do "sto" različic s to enoto se je pospešilo za 5,3 sekunde, poraba pa je bila nekoliko večja (20 in 9 litrov v mestu in na avtocesti).

Kot lahko vidite, je razlika med motorji zanemarljiva, tako da je bila za vse različice Ferrarija povpraševanje, ne glede na to, kateri motor je bil pod pokrovom.

Tehnične odtenke

Vse spremembe Ferrarija 348 (TB-coupe, roadster in targa) so bile enake. Razlikovali so le vizualno, vendar je bila tehnična komponenta enaka.

Avto je bil ponujen s 5-stopenjskim "mehanikom". Sprednji (pa tudi zadaj) je bil nameščen neodvisno vzmetenje z bočnimi ročicami, teleskopskimi blažilci udarcev, vijačnimi vzmetmi in barvno zaščito.

Prav tako je treba omeniti, da je bil ta športni avtomobil v poznih 80-ih opremljen z kovinskimi ventiliranimi kolutnimi zavorami. In celo so imeli ABS. Na disku so bili nameščeni litinski aluminij - 215/50 R17 spredaj in 255/50 R17 na hrbtni strani.

Notranjost in udobje

Te teme ne morete prezreti. V salonu tega avtomobila vstopi oseba, ki stopi čez neverjetno širok prag, po kateri se njegova pozornost predstavi elegantni notranjosti brez ekscesov, obrezana predvsem z usnjem. Ta material se uporablja v oblikovanju skoraj povsod! Koža je končana s konzolo, torpedom, vrati, nasloni, pa tudi številnimi drugimi podrobnostmi o notranjosti. In notranjost vložka okrasijo iz čiste barve na dotik iz črne barve in izrazitih poudarkov rdeče barve.

Instrumentna plošča se zdi povsem normalna, vendar samo, če ne pogledate oznake merilnika tahometra in merilnika hitrosti. Obračanja "rdeče cone" tega modela se konča s približno 10.000 vrt / min!

Treba je omeniti neverjetno nizko pristanek. Zdi se, da so stoli nameščeni skoraj v asfaltu. Toda sedeži so udobni - to je dejstvo.

Kaj pa oprema? Poleg zloglasnega ABS je avto opremljen s sistemom Traking Control System, klimatsko napravo in centralno ključavnico. V letih izdaje "Ferrarija" so te možnosti veljale za radovednost, vendar so bile v tem modelu prisotne.

Cena

Sprva, v letih, ko je model izpustil, cena Ferrarija 348 je bil impresiven. Vendar tudi zdaj uporabljene variante niso poceni. Povprečni strošek je 40 000 evrov. To je približno 2 750 000 rubljev po trenutni stopnji! Vendar pa obstajajo tudi modeli v skoraj "ohranjenem" stanju, ki jih nekateri motoristi skrbno ohranijo zaradi prodaje kolektorjem ali sami. Njihova cena je lahko do 70.000. e. Tudi s takšno vsoto na roki bo težko najti izključni športni avtomobil - možnost, da jo najdemo v Rusiji, je skoraj enaka nič.

Toda pri nas je mogoče kupiti Ferrari 348 TB Bburago. To je model igrač legendarnega avtomobila, ki obstaja na različnih lestvicah (1:18, 1:24, 1:43 itd.). Njena povprečna cena je 15 dolarjev. Takšni modeli so pravi manjša kopija športnega avtomobila. Njihova vrata in prtljažnik so odprti, sprednja kolesa pa volan. Odlična kopija za zbiranje pravega motorista!