Gilly Emgrand EU7: povratna informacija lastnika, fotografija

Videz prej neznane blagovne znamke znamke Emgrand s sedanom D-Class potrjuje, da kitajska avtomobilska industrija sledi poti, s katero so korejski proizvajalci že preplavili, in pred njimi japonski proizvajalci. Polno ime modela se sliši Geely Emgrand EC7. Toda, da se avtomobila ne bi primerjali s cenejšimi bratovščinami, se je kitajski odločil, da izpusti prvi del naslova. Tako je obstajala neodvisna blagovna znamka, imenovana "Emgrand". Enako se je zgodilo Lexus-Toyota in Nissan-Infinity. Danes bomo razpravljali o tehničnih značilnostih "Gilly Emgrand EU7", lastnih pregledih, značilnostih zasnove, cenah in drugih parametrih avtomobila.

Videz

V primerjavi z drugimi modeli Geely Group, "Emigrant EU7", ki ga bomo malo pregledali kasneje, izgleda precej bolj trdna. Oblikovalci so si želeli, da bi bilo kar najbolj prostorno v razredu, tako da niso obremenili velikih velikosti.

Sprednji del avtomobila opozarja sodobne azijske avtomobile, vendar ne ponovi nobenega posebnega. Na veliki radiatorski rešetki je emblem nove blagovne znamke v obliki heraldičnega ščita. Glavna optika in kladiva na pokrovu ležijo tako, da je sprednja oblika oblike nekoliko agresivna. Na splošno je model bolj konzervativen kot športni.

To konča prvotne značilnosti "Gili Emgrand EU7". Povratne informacije lastnikov potrjujejo, da so bili bočni in zadnji del avtomobila kopirani iz razreda Mercedes S razreda zadnjih generacij. Med podobnostmi "Emgranda" z eminentnim bavarskim jezikom je mogoče prepoznati: obliko profila, nagubane zadnje stebre, kratko nagnjeno deblo, obliko zadnje optike. Vendar je dejstvo, da so kitajci kot osnova zasnovali enega najboljših avtomobilov na svetu, že dobro. In kar je najpomembnejše - so lahko izdelali klasično zunanjost sedana s pravilno geometrijo, gladkimi vrati, kakovostnim slikanjem in minimalnim številom kromovih vložkov. Mimogrede, potem ko je bil limuzina tudi "hatchback" Gili Emgrand EU7. Mnenja lastnikov pravijo, da junak naše zgodbe ima dober salon. Preverimo!

Notranjost

Dejansko je notranjost "Emgranda" narejena tako, da ustreza elegantnemu, evropsko omejenemu videzu. Plastična dvodelna končna obdelava ni tako mehka, kot bi želeli, a zelo prijetna na dotik. Zglobi plošč so lepo izdelani, po želji pa lahko oblazinjenje tkanine nadomeščamo z usnjem. Instrumenti v kabini so precej lakotično razporejeni. In kar je najpomembnejše, "Emgrand" izstopa med kitajskimi tekmeci - odsotnost neprimernega kemičnega vonja v kabini.

Udobje

Pristanek voznika pri "kitajskem" je precej visok. In če upoštevate veliko površino zasteklitve, potem brez strahu vesti ugotovite odlično vidljivost. Na prvi različici je prišlo do težave, ki vam preprečuje udobno sedenje - pomanjkanje nastavitev krmiljenja. Zanimiv pristop k kitajski avtomobilski industriji - zunanjost je "Mercedes", v prostoru za potnike pa volan ni nastavljiv. Med restiliranjem je bil problem rešen. Druga pomanjkljivost z ergonomijo je siva številka instrumentne plošče, ki jo lahko normalno gledate le, če vklopite osvetlitev ozadja. Težko jih je videti na dan, ko sonce osvetli razstavni prostor Gily Emgrand EU7.

Pripombe lastnikov kažejo, da je stranska podpora sedežev v prvi vrsti precej šibka. No, na zadnji strani je kot tak, in ne. Sedeči za tremi potniki, ki so običajno zgrajeni, bodo nekoliko napolnjeni, čeprav je dovolj prostora v nogah. Ampak za potnike je naslon za roke z držalom za skodelico.

Stroj ima precej trdno opremo, pri čemer je večina možnosti na voljo v osnovnih različicah. Skupine "Gilly Emgrand EU7", ocene lastnikov in cene se bodo šteli za malo nižje.

Trunk

Naslonjala, kot tudi večina sodobnih avtomobilov, se povečajo v razmerju od 60 do 40, kar omogoča dostop do prtljažnika s prostornino do 680 litrov. Pod trdo tla prtljažnika skrijejo polno velikost "rezervnega" na velikost litega diska 15, ki ima enako obliko kot ostalo 4. Poleg prtljažnika avtomobila nima neporavnanih prostora za shranjevanje stvari. Nihče in predalček sta precej majhna.

Tehnični parametri

Čas je, da pogledamo v srce kitajskega avtomobila. Za napravo so na voljo dve različici elektrarne:

1. 1,8-litrski motor, ki daje 126 konjskih moči in 172 Nm navora.
2. 1,5-litrski motor, ki razvija 98 litrov. z. in 126 Nm.

Oba motorja imata štiri cilindre, razporejene v vrsti. Kar zadeva menjalnik, je bil prvič izključno mehaničen, od leta 2013 pa je bil dodan variator.

Vse kombinacije motorja in menjalnika delujejo precej jasno in gladko. Pomembno je poudariti motor 1,8, ki povsem potegne dna. Vendar pa posebna vročica iz "Emgrand" ne bi smela čakati.

Vzmetenje na avtomobilu ima standardno postavitev - McPhersonovi oporniki spredaj in pol neodvisni nosilec zadaj. Vzmetenje je nastavljeno na gladko vožnjo. Kot rezultat - vallocity in svetli zvitki na ostrih ovinkih. Upravljanje tudi ne spodbuja sprintinga. Zaradi neuspešnih nastavitev servo volana je volan videti prazen. Uživa na parkirišču, vendar skrbi na cesti. Sistemi ABS in EBD so pripravljeni skrbeti za varnost voznika in potnikov. Mimogrede, ti sistemi so izdelani v tovarni Bosch. In to ni edina komponenta, ki se sprosti zunaj Kitajske. Na primer, optika na "Gili" je iz družbe Valeo.

Paketi

Zunanjost osnovne različice vključuje: sprednje in zadnje meglenke, ogrevana in zračna blazina ogledala, ogrevano zadnje steklo, aluminijasta platišča, ročaji za krom in vratne police. V notranjosti te različice so: električna okna (spredaj in zadaj), klimatska naprava, avdio sistem (CD, MP3, USB), usnjeni sedeži, nastavitev višine volana, potovalni računalnik, naslonjalo za sprednjo in zadnjo stran. Varnostni paket vključuje: ABS, EBD, prednje zračne blazine, centralno zaklepanje in anti-travmatičen volan. "Bogate" različice se razlikujejo samo v usnjenem volanu, električni nastavitvi voznikovega sedeža, električnem sončnem ognju, parkirnih senzorjih in stranskih zračnih blazinah.

Cenovna politika

Osnovna oprema limuzine, ki je dobila ime Standard, stroške, odvisno od izbranega motorja, 449 ali 479 tisoč rubljev. Ta različica se agregira samo z mehanskim prenosom. Modifikacija Udobje s stroški ročnega prenosa 459 ali 489 tisoč rubljev (spet je vse odvisno od motorja), z variatorjem in 1,8-litrskim motorjem - 529 tisoč. No, končno, najvišja različica, imenovana Luxury, bo stala kupca 539 ali 579 tisoč rubljev. V prvem primeru bo prihodnji lastnik čakal na avto s 5-stopenjsko mehaniko in v drugem - "Gili Emgrand EU7" -variator. Povratne informacije lastnikov potrjujejo, da je ta kontrolna točka dobro in zagotovo vredna pozornosti tistih, ki ne želijo ročno preklopiti hitrosti.

Gili Emgrand EU7: prednosti in slabosti

Zbiranje pregledov lastnikov, lahko sklepamo, da avto ni samo v skladu s svojo ceno, ampak tudi presega številne "sošolce". Mimogrede, avtomobil stane približno kot "Lada Priora". Vendar pa mnogi ljudje najdejo napako. Torej pustimo čustva in povzamemo pregled. Ugodnosti avta vključujejo:

1. Jasen kontrolni točki.
2. Vlečni motor.
3. Normalna zvočna izolacija.

Toda slabosti so:

1. Boril design.
2. Pogoste razčlenitve na majhne stvari (resne, praviloma ne nastanejo).

Zato smo se spoznali z "Gili Emgrand EU7". Pregledi lastnikov, fotografij in pregledov so pokazali, da je avto vreden pozornosti. Kdo ve, morda bo ta model začel uspešen razvoj mladega kitajskega avtomobilskega podjetja.