Traktor T-4A: specifikacije, fotografije, popravilo

Traktor se je pogosto uporabljal pri kmetijskih in industrijskih delih, mnoga podjetja v Sovjetski zvezi pa jih proizvajajo. V Kazahstanu in daleč Sibiriji je bila tovarna Altai uporabljena za delo. Bili so T-4 in kasneje T-4A.

Traktorji na Altai so se zbrali več kot 30 let. Obenem je bil zadnji model posodobljene različice namenjen kupcu skoraj na prelomu stoletja - leta 1998. Altai stroj ne more biti imenovan flote in tihe enote, ampak njihovo širjenje, predvsem v vzhodnih predelih države z dejstvom, da je dobava opreme drugih proizvajalcev zahteva čas in denar prizadela. Velika podjetja so bila v Belorusiji (MTW) ​​ali v Ukrajini (YMZ). Iz tega sem si kupil za delo v Sibiriji traktor T-4A, fotografije in značilnosti, ki jih bomo upoštevali.

Označevanje

Opozoriti je treba, da je simbol "T" v naslovu ponovil na strojih iz različnih rastlin, tako da si tukaj nekaj vzporednic za primer VAZ (Volga avtomobila) ni potrebno. Kakšna je kratka značilnost traktorja T-4A? To je traktor splošni namen z vlečno silo 40kN, se nanaša na 4. razred. Zasnovan je za delo na zamrznjenih tleh ali na nekaterih področjih industrije. Za bolj specifične naloge so na sprednji strani pritrjeni dodatni priključki (v večini primerov dobimo buldožer ali viličar) in od zadaj (orodja za kmetijstvo).

Opis

Tako kot večina podobnih strojev je traktor T-4A prejel kovinski okvir, ki je bil varjen iz par vzdolžnih členov okrova. Zadaj je ohišje zadnje osi pritrjeno na zatiče in vijake. Kovinska palica jih spredaj spravi. Sprednji okvir okvirja zaseda dizelski motor, pred katerim se odstranijo radiatorji mazalnih in hladilnih sistemov. Za njim je kontrolna kabina za dva sedeža. Kanalski sistem med motorjem in zadnje osi razporejena glavno sklopko ,, končni prenosnega vzvratno vožnjo, uporabo in kardanske (kardanske gredi).

Električno omrežje ima standardno 12 V. Vključuje električni zaganjalnik, sistem pred zagonom, zvočni, lahki alarm in pogone ventilatorjev v kabini. Prav tako je mogoče po dolgem obdobju nedejavnosti ali pri delovanju pod 5 stopinj začeti s tekočim segrevanjem motorja pred elektriko.

Zadnja os in gibanje

Traktor T-4A se premika s končnimi prestavami na straneh glavnega okvirja. Poleg tega ohišje zadnje osi vsebuje glavno stožčasto orodje, par zavor na sunkovih zobnikih, dve parkirne zavore in njihov sistem upravljanja. Obstaja tudi planetarni enostopenjski mehanizem za zavijanje, ki temelji na 4 satelitskih blokih.

Poleg glavne funkcije (popolna ustavitev) lahko pritisk pedala parkirne zavore povzroči vrtenje traktorja ali oster zavoj. Gladke majhne zavore se izvajajo s pomočjo planetnega mehanizma in zavor na sončnem zobniku, ki se aktivira s pritiskom nekaterih ročic v pilotski kabini.

Zadnja prestava je sestavljena iz par cilindričnih zobnikov in pogonskega kolesa. Vozički za gosenice so uokvirjeni. Na zgornji del okvirja sta pritrjena dva podporna valja, šest spodnjih podstavkov pa sta na dnu. Prednje kolo opravlja dve funkciji - smer vrtenja, kot tudi napetost tira. Ob celotnem vozičku se nahajajo bočne rešetke, ki so zasnovane tako, da zagotavljajo potrebno dodatno opremo.

Kabina

Vlačilec T-4A ima celotno kovinsko kabino, ki stoji na amortizerjih. Je zaprt tip, ima štirikotni pogled. Sprednja in zadnja okna so dvokraka ravna. V večini izvedb so široka steklena vrata. Sedeži so vzmeteni. Prilagodijo jih lahko za rast in nagib, kar vozniku omogoča, da prilagodi najprimernejši položaj zase. Vsi modeli so bili opremljeni s štedilnikom, toda na zahtevo kupca ga lahko zamenjamo s klimatsko napravo.

Tehnični parametri

Preučili smo nekaj odtenkov, ki ločujejo traktor T-4A. Tehnične značilnosti preostalih enot so se neznatno spremenile. Če so prvi stroji imeli prostornino motorja 90 litrov. s posodobljeno verzijo je prejel motor A-01M, katerega moč je bila dvakrat večja - 190 litrov. z. Tako v prvem kot v drugem primeru smo uporabili 6-valjni, 4-taktni dizelski sistem s tekočim hlajenjem. Lansiranje je potekalo v dveh fazah. Prvič, z električnim zaganjalnikom se je začel dvotaktni bencinski motor PD-10U (10 KM). Glavni dizelski motor se je začel iz njega. Premikanje brez zagona glavnega motorja je bilo nemogoče.

Zavore so trak, prenos je bil uporabljen mehansko, možnost vrtenja je že omenjena. Toda glede na posebno vzvratno prestavo je treba reči ločeno. Traktor T-4A, izražen v avtomobilskem jeziku, ni imel vzvratne prestave. Prenos je imel 4 hitrosti in lahko deluje le naprej. Prisotnost posebnega vzvoda v kabini je omogočila vklop vzvratne prestave, po kateri se lahko vozilo premakne nazaj tudi s 4 hitrosti. Povečanje moči motorja je omogočilo povečanje števila prestav, ko se je premaknilo naprej na 8, vendar ni dalo veliko koristi. Kombinacija nezanesljivih zavor, poligvrste suspenzije in številnih drugih parametrov omogoča razvijanje največ 10 km / h.

Popravila

Upravljanje je pomemben parameter, katerega neposredna posledica lahko postane utrujenost voznika. Glede na to, da imajo opisane kontaktne naprave več hidravličnih sistemov, ki nadzorujejo zavore, prilagajanje mehanizem in druge opreme, bo pravočasno popravilo traktorja T-4A poveča življenjsko dobo in hkrati zmanjšati negativne učinke.

Prvi signal okvare v električnem sistemu stroja je sprememba tona zvočnega signala. V tem primeru bodite pozorni na raven elektrolita in njegovo gostoto v akumulatorju, praznjenje akumulatorja, odzivni čas električnega zaganjača. Če so težave v akumulatorju običajno en tip - zamenjajte.

Križ med premikanjem sledi, dodatna sila pri vrtenju lahko signalizira okvaro hidravličnega sistema. Popravilo mehanizma obračanja traktorja T-4A se prične z odstranitvijo pokrovov na zadnji strani ohišja zadnje osi. Nato s preverjanjem položaja kontrolnega zatiča na zadnji steni ohišja blizu krmilnih ročic privijte nastavitveno matico. Njegov pravilen položaj je nadzorovan z napetostjo zavorni trak. Prav tako lahko preverite položaj čepa. V normalnem stanju je povsem skrita.

Modeli in oprema

Proizvajalec je ponudil 4 različice konfiguracije T-4A.

• Vlačilec bi lahko imel dodaten tečajni hidravlični sistem, dodatni sistem tečaja + dva močnostna cilindra - tako imenovani C1.
• Druga različica konfiguracije (C2) je ponovila prvo, z izjemo odsotnosti jeklenk in dodatnega sistema šarnirjev.
• Paket C3 - samo dodatni energetski valji, nič več.
• In končno, C4 - kompletni komplet: vključuje tečajni hidravlični sistem, sistem dodatnih uteži, vendar ni cilindrov.

Razpon modelov je lahko prikazan kot naslednji seznam:

• Traktor T4 - osnovni model, proizveden od leta 1964 do 1970 let.
• Traktor T-4A je izboljšan model, izdelan od leta 1970 do leta 1998. Poleg običajne naprave za sledenje, tako kot prototip, je imel več dodatnih možnosti za priključitev dodatnih priključkov. Opremljen je tudi z močnejšim motorjem.
• T-4AP traktor je model za industrijo, ki je bila prvič objavljena leta 1972. Ponovi prejšnjo različico, vendar nima možnosti, da bi pripomočke pritrdili nazaj. Pogosto se uporablja kot buldožer na gradbiščih, zato se včasih imenuje B4. Na podlagi razvitega B4-M, vendar je to posebna tema.

Zaključek

Gosenični traktor T-4A, fotografije in značilnosti, ki smo jih upoštevali, so postali nepogrešljiva rešitev za delo na mokriščih, kjer je bila uporaba kolesnih vozil nemogoča. Tehnične zmogljivosti tega traktorja so mu omogočile, da začnejo delati spomladi, jeseni in celo pozimi.