Traktor TT-4M: opis, funkcije, cena

Gozdarski sektor, tako kot vsi drugi, ima svoje značilnosti. Zlasti za popolno izvedbo del, povezanih z natovarjanjem, razkladanjem in prevozom lesa, je potrebna posebna oprema, prilagojena izvedbi teh postopkov. En tak univerzalni stroj je traktorski traktor

Imenovanje

Ta enota je resnično edinstven in visokokakovosten izdelek sovjetskega inženirstva, ki spada v četrti razred. Glavni namen TT-4M je odstranitev velikega in srednje dolga lesa v skladišče od gozdnega pasu, kot tudi nalaganje na ploščadi ali železniške vlake v obliki velikih paketov.

Traktor je bil proizveden v Altai. V seriji je ta avto leta 1969 odšel na kraj daleč od nas. Kot osnovo za avto je bil precej priljubljen traktor TDT-75. Istočasno je bila izvedena modernizacija, kar je omogočilo uporabo novih delov, ki so znatno povečali produktivnost.

Tehnične specifikacije

TT-4M, katerega tehnične značilnosti so podane spodaj, je združena z drugim traktorjem - T-4A, ki pa se nato uporablja v kmetijstvu.

Vlečni traktor ima naslednje parametre:

• Izhodna moč motorja je 95,5 kW.
• Specifična poraba goriva je 235 g / kWh.
• Hitrost gibanja je 0,634-2,284 m / s.
• Vlečna sila - 116,1 kN.
• Razdalja med strojem in površino ceste je 537 mm.
• Najvišji kot vzpona, ki ga traktor premaga, je 25 stopinj.
• Največja višina ovir, ki jih je treba premagati, je 0,6 m.
• Indeks globine prečnega prehoda je 0,8 m.
• Povprečni tlak na tleh stroja, ki ni polnjen, je 38 kPa.
• Višina traktorja je 2957 mm.
• Širina je 2700 mm.
• Dolžina je -6070 mm.
• Teža - 14.400 kg.
• Največji indikator nosilnosti je 68,7 kN.
• Največja teža embalaže je 15 000 kg.
• Vlečna sila vitla (največja) - 112,3 kN.

Konstruktivni elementi

TT-4M je opremljen z dvojno kabino s sedeži, ki se nahajajo levo od motorja. Hkrati se voznik traktorja počuti udobno na delovnem mestu, saj ima kabina odprta vrata in okna, ki se popolnoma odpirajo in jih je mogoče ogreti. Poleg tega obstajajo tudi čistila stekla in ventilator. Voznikov sedež, opremljen s hidravličnimi amortizerji, lahko enostavno nastavite v vodoravni ravnini. V kokpitu je prostor za posodo s pitno vodo in kompleti za prvo pomoč. V prisotnosti vizirja za zaščito pred sončno svetlobo. Posebna pozornost si zasluži dobro zasnovan sistem razsvetljave, ki traktorju omogoča delo tudi ponoči.

Poleg strogih zmogljivosti ima stroj tudi najboljše možnosti za delovanje tudi v težkih podnebnih razmerah, zato se traktorji pogosto uporabljajo v severnih regijah Rusije in Siberije.

Dno stroja je bilo tudi izboljšano in izpostavljeno uporabi zaščitne plasti. Ta inovacija je omogočila zaščito posameznih delov in sestavnih delov traktorja od izredno negativnega abrazivnega in mehanskega obrabe.

TT-4M je bil opremljen z nakladalnim ščitom in dvostranskim viteljem s vlečno silo 122,3 kN. Dobro premišljena ureditev omogoča maksimalno udobje vlečenja lesa in njeno nakladanje. Največja dovoljena obremenitev na ščitu ne sme presegati šest ton.

Na sprednji steni traktorske kabine je na voljo ščit, ki je opremljen z napravami za izvedbo zahtevanega seznama postopkov in kontrolo kakovosti premikanja samega stroja. V bližini so mehanizmi, ki omogočajo upravljavcu, da upravlja zavese radiatorja. Na zadnji strani kabine je vzvod, ki po potrebi aktivira boben delovnega vitelja.

Tehnične značilnosti

Za razliko od svojih predhodnikov je TT-4M dobil nekaj okrepitve nakladalnih enot in okvirjev. Na primer, nosilec, predviden na ščit, ni pritiskal na prenosni in drugi priključni del zaradi prisotnosti dovolj močnih zadnjih podpor. Da bi popravili specializirano opremo, so bili gonila menjalnikov, ki so na okvirju, opremljena s posebnimi dodatnimi napravami. Če je potrebno, pritrdite na traktor, lahko uporabite korenino, zadnjo vlečno kljuko, potiskalo, buldožer, vrtalno ploščad, rahljalnik.

Prenos traktorja je bil zasnovan tako, da mu je omogočil štiri hitrosti premikanja nazaj in osem hitrosti naprej.

Nekaj ​​besed o stroških stroja in rezervnih delov

TT-4M rezervnih delov ni mogoče imenovati poceni. V mnogih pogledih je to posledica dejstva, da ima stroj zelo impresivne lastne dimenzije in moč. Treba je omeniti, da lahko zamenjava motorja samo stane 400-600 tisoč ruskih rubljev. Isti traktor, proizveden v obdobju do leta 2000, bo stalo okoli 07 - 1,1 milijona rubljev. Novi model ima strošek skoraj 2,5 milijona rubljev.