BMW 325: opis modela

BMW serije 3 - kompaktni avtomobil proizvajalca iz Bavarske. Serija se sprosti od leta 1975 do danes. V tem članku bomo govorili o BMW 325 v telesu E90 in njegovih tehničnih značilnostih. Začnimo s splošnim opisom tega modela in zgodovine nastanka »trojke«.

Zgodovina generacije

Označevanje 325 pripada peti generaciji avtomobilov iz tretje serije. BMW je od leta 2005 začel proizvajati ta avto v telesu E90. Limuzina je bila proizvedena že 8 let z več restylingov. Leta 2013 je E30 zamenjal telo F30.

Kljub dejstvu, da se BMW 325 praktično ni spremenil v celotnem proizvodnem času od zunaj in na tehnični izvedbi, je še vedno priljubljen na sekundarnem trgu. Oglejmo si videz limuzine in se seznanimo s tehničnimi specifikacijami.

Zunanjost in notranjost

Od začetka produkcije te generacije je BMW začel pridobivati ​​nove lastnosti, ki so sčasoma postale klasike. S sprednje strani je avtomobil še vedno podoben prejšnjim generacijam zaradi rešetke podjetja. Žarometi so postali bolj športni, linije pa so hitro opazovale. Edina stvar, ki pokvari celoten vtis BMW 325 E90, je zadnja optika, ki je ostala nespremenjena od prve izdelave tega telesa. Vendar to ne zmede oboževalcev tretje serije. Sprednji del telesa je izdelan v agresivnem slogu, ki se lakirno dopolnjuje z blagovno znamko kolesnih diskov.

V notranjosti boste našli klasičen BMW: ergonomijo, postavitev in obliko krmiljenja - vse to ostaja nespremenjeno že vrsto let. Kljub kompaktnim dimenzijam je primeren za sedenje v "treshki" tudi za zadnje potnike. V zvezi s tem so vsi konkurenti tega razreda od nemških proizvajalcev avtomobilov enaki. Sedan je odličen za majhno družino, primeren za dnevne izlete v mestu in izlete v državo s udobjem in potrebno prtljago. Pred prvo serijo je bil ta razred najcenejši in na voljo med celotno linijo BMW, zato je bil zelo priljubljen.

Tehnične specifikacije

Zdaj se obračamo na značilnosti modela BMW 325. Izdelan je bil v štirih različicah. Prvi dve možnosti sta 325i AT in 325i MT, ki sta opremljena z avtomatskim in ročnim menjalnikom. V drugih pogledih so razlike v delovanju motorja minimalne. Obe enoti proizvedeta 218 konjskih moči. Avtomehaniki se pospešijo na sto sedem sekund in "potrebujejo" 8,4 litra bencina na 100 km, 325i AT sedan pa pospeši v 7,7 sekundah in porabi približno 9 litrov.

Naslednji kompleti so BMW 325 xi AT in 325 xi MT. Podatki celotnega nabora so odvisni od prisotnosti konstantnega polnega pogona. V drugih pogledih značilnosti povsem ponovijo zgoraj opisane celote.

Poleg limuzine so v modelski liniji še trije telesi - karavan, coupe in coupe-cabriolet. Zadnji dve možnosti sta trenutno na sekundarnem trgu skorajda na voljo. Glede na tehnične značilnosti teh avtomobilov so razlike minimalne in so najpogosteje povezane z aerodinamičnimi značilnostmi.

Zaključek

BMW 325, kljub svoji starosti, ostaja zelo priljubljen model bavarskega podjetja. Uravnotežena moč, še vedno dejanska oblika, skupaj z ustrezno ceno, vpliva na veliko povpraševanje na trgu rabljenih avtomobilov.