Cadillac CT6: specifikacije luksuznega limuzine

Leta 2015 je v New Yorku prikazan luksuzni vodilni sedan Cadillac CT6. In to ni samo avto. Ta model v podjetju se imenuje kot najbolj tehnološko napreden avto na svetu. In v proizvajalčevih postavkah je avto zvišal korak višje od CTS III. Torej, kaj je tako nenavadno glede fenomenalne ameriške novosti?

Oblikovanje

Prva stvar, ki jo je treba omeniti, je zunanjost Cadillac CT6. Zasnova avtomobila je narejena v korporativnem slogu podjetja, "poudarjen" pa je značilna rešetka hladilnika. Pozornost je namenjena raztegnjeni opremi za razsvetljavo, ki prihaja na krilih. Izgleda zelo impresivno in sodobno. Če pogledate avtomobil v profilu, si lahko ogledate podobnosti s modelom CTS. Toda v nasprotnem primeru ni veliko skupnih podobnosti. Torej, novost ima stransko okno na zadnjem delu. Razvijalci glave optike so se odločili združiti z vertikalno črto diode.

Mimogrede, glede dimenzij. Ta avto je največji "Cadillac", ki obstaja le danes. V dolžini je 5,2 metra. Medosna razdalja je 3,1 metra! Mnogi pravijo, da je velikost ameriške novosti podobna "S-Class" Mercedesu. Mogoče. Vendar je "Cadillac" lažji od avtomobila v Stuttgartu za skoraj 500 kilogramov. In vse, ker je 2/3 rabljenih delov izdelanih iz aluminija. V postopku izdelave ostalo so bile uporabljene visoko trdne jeklene zlitine.

Notranjost

Notranjost Cadillac CT6 je zasnovana in izvedena na dostojni ravni. Ko sedite v notranjost, najprej obrnite na 4-kraki servo volan, ki prikazuje težo gumbov. Armaturna plošča je popolnoma digitalna, sredi osrednje konzole pa je 10,2-palčni zaslon multimedijskega sistema (CUE). V dekoraciji so bili uporabljeni izključno visokokakovostni in dragi materiali. Zanimivo je, da za zadnje potnike obstajajo stoli opremljeni s prilagoditvijo in ogrevanjem. Obstaja tudi masaža in prezračevanje.

Ampak to ni glavna stvar! Glavna značilnost je dva dvignjena zaslona (vsaka od 10 palcev) in naslon za roke z vgrajenimi priključki HDMI in USB. V notranjosti praktično ni plastike. Iz tega materiala, samo podrulevye stikala in gumbi na krmilu. Mimogrede, krmilno kolo je okrašeno z aluminijem in lesom ter je prekrito z usnjem. Kot vse ostalo, ki je v kabini. Na splošno je to poslovni razred.

Značilnosti

V osnovni različici pod pokrovom Cadillac CT6 je 2-litrski turbopolnilnik s 265-konjskimi močmi "štiri". Ampak še vedno je novost ponujena potencialnim kupcem z motorjem na 3,6 litra. To je že V6. Obstaja tudi turbopolnjena in atmosferska različica. Prvi od teh, seveda, je močnejši. Proizvaja 400 "konj". In drugi - 335 litrov. z. Cadillac se je začel gibati, katerega fotografija je navedena zgoraj, 8-stopenjski avtomatski menjalnik. Za variante s kvartetom in atmosferskim motorjem pa je bila razvita povsem nova škatla z indeksom 8L45. Ampak to ni vse! Za avto z motorjem z močjo 400 KM je bil sprejet avtomatski 8L90, ki je bil vzet iz znane Corvette C7.

Mimogrede, pogon je lahko zadaj ali poln (obstaja povezovalna funkcija). Prav tako je treba opozoriti, da bo leta 2015 v Šanghaju predstavitev hibridnega avtomobila Cadillac CT6. Testni pogon tega modela je pokazal trdno moč. Mimogrede, ta hibrid poganja delo 2-litrskega turbo motor in par električnih motorjev, nameščenih na zadnjo os. Če je tako, je skupna moč 335 konjskih moči. In treba je omeniti, da ima ta model prilagodljive amortizerje in krmiljenje s spremenljivo silo.

Podvozje

Novi Cadillacov avtomobil, katerega fotografija je podana zgoraj, je opremljena s šasijo, ki temelji na arhitekturi zadaj s kolesom, imenovano Omega. Razvit je bil posebej za avtomobile polne velikosti. In temeljna razlika med tem dizajnom in njegovim predhodnikom Alpha (temelji na ATS in CTS) je večnamenska aluminijasta plošča, ki je nameščena spredaj. Navsezadnje so ljudje navajeni, da tam vidijo MacPherson struts. Druga značilnost je krmilna os. V tej novosti je podobnost novemu "sedmemu" BMW. Za dodatno plačilo je potencialnim kupcem ponujena popolnoma nadzorovana šasija in magnetorheološka adaptivna suspenzija.

Kaj je še vredno vedeti?

Zanimivo je, da se v počasnih kotih Cadillac CT6 zadnja kolesa vrtijo v pultu spredaj. To se naredi posebej za izboljšanje manevrske sposobnosti. Pri visokih hitrostih - nasprotno, vsa kolesa zavrtijo v eni smeri. Tako smo uspeli povečati stabilnost. Mimogrede, elektronski sistem nadzoruje zasnovo, zaradi katere se spreminja kot konvergence zadnjih koles.

Mnogi se zanimajo za povsem novo premium Cadillac CT6 ceno. Stroški se začnejo pri 54.500 $ in se gibljejo do 65.300 $. To pomeni, da če prevedete na trenutno stopnjo, bo v maksimalni konfiguraciji strošek vozila znašal skoraj 4.170.000 rubljev. Ni majhne vsote. Ampak to je ameriški poslovni sedan iz dobro znane blagovne znamke. Torej je avto vreden denarja.