Ford Econoline: specifikacije, tuning, pregledi

Zgodovina Ford International se začne leta 1960. Takrat je bil njegov prvi model predstavljen svetu. Od takrat je prišlo do več kot šest milijonov (!) Minibusov, kar je na splošno zahtevalo Severno Ameriko.

Začetek izdaje

V šestdesetih letih v ZDA so minibusi z zadnjim kolesom iz Ford E-serije intenzivno pridobili priljubljenost. Postali so znani po svoji nedvoumni udobnosti, ki je na svojem nivoju ustrezala tistemu, kar bi lahko ponudili takratni avtomobili.

Čas je minil, proizvodnja se je izboljšala. Kljub številnim nadgradnjam Ford Econoline je še naprej uporaben pri oblikovanju. In leta 1992 je svet videl nove, udobne minibuse za 7, 8, 12 in 15 sedežev. Prav tako so bili 4-vratni vagoni s telesom, ki je bil nameščen na velikem okvirju. Obeski takih modelov so bili precej močni: za pomladjo in naprej neodvisni.

Nova notranjost

V začetku 90. let je bilo odločeno nadgraditi in notranjost. "Ford Econoline" je postal še bolj udoben. Če je bila armaturna plošča prej kotna, konzola pa je izgledala bolj kot prsni koš, potem pa se je po ponovnem zagonu vse začelo bolj harmonično videti.

Dodane so bile tudi nove možnosti. Po letu 1992 so bila osnovna oprema zračne blazine in pasovi, nastavljivi po višini. Prav tako so obstajala dvokolesna vrata z zunanjimi tečaji.

Salon - to je na splošno glavna prednost tega avtomobila. Je širok, prostoren, lahek, udoben. V notranjosti se potniki lahko premikajo popolnoma mirno. Druga prednost je dober sistem klimatizacije, ogrevanja in prezračevanja. Tudi v notranjosti je kavč, katerega velikost je 175 x 173 cm. Če se razgradi, potem to ne bo motilo drugih potnikov. In tudi ta avto ima velik prtljažnik.

Tehnične specifikacije

Avtomobili Ford Econoline so bili opremljeni s 4-stopenjskimi avtomatskimi stroji. 5-hitrosti "mehanike" prav tako postaviti, vendar le pod redom.

Generacija, ki se je pojavila po letu 1992, je bila v treh serijah. Prvi - E-150, drugi - E-250, tretji - E-350, v tem zaporedju. Medosna razdalja je bila enaka za vse (3505 mm). Še vedno potencialni kupci so imeli priložnost naročiti razširjeno različico. Na takih modelih je medosna razdalja dosegla 4470 mm.

Ford Econoline se veseli njegove nosilnosti. Od 429 do 1970 kilogramov. V dolžini avtomobil doseže 5382 milimetrov, v višini 2050 mm. Obstajajo možnosti in večje - 5890 in 2118 mm. Širina pa je za vsako različico enaka - 2014 mm.

Na začetku so bili modeli ponujeni s štirimi različnimi motorji. 4,9-litrski je bil najmočnejši. Izdelal je samo 150 KM. Po moči je bil 5-litrski, 195-močni. Še vedno je bila različica na 5,8 l. Ta enota bi se lahko pohvalila 210 "konj." In nazadnje, zadnja, najbolj impresivna. 7,5 litrov prostornine in 245 KM. Zadnja tri, mimogrede, so v obliki črke V "osem". In vse enote so zelo nezaslišane. Zloglasni "osem", na primer, porabi najmanj 14 litrov na 100 "urbanih" kilometrov. Glede na dejstvo, da je od izpustitve minilo veliko časa, zdaj je strošek postal še večji.

Nadaljnje spremembe

Leta 1995 je model ford Econoline je bil ponujen z drugimi motorji pod pokrovom. Obstajajo novi motorji družine Triton. Najboljši je bil v obliki črke V "deset". To je bil prvi takšen motor na svetu. Njena prostornina je bila 6,8 litrov, moč pa je dosegla 268 konjev. Minibus s takšno enoto pod pokrovom se je pospešil na sto manj kot deset sekund! Res je, da je bila največja hitrost 160 km / h.

Še vedno je bilo 4.2-litrski 203-ks V6 in dva V8 motorja: ena za 4,6 l (223 KM) in druga za 5,4 l (238 KM).

Ford Econoline 150 Club Wagon: udobje

Ta avtomobil je vreden razmišljanja kot primer, ker je bil eden izmed najbolj priljubljenih v celotni seriji. In ni čudno. Navsezadnje je to luksuzni kombi luksuznega polnega velikega razreda, v zgodnjih devetdesetih letih je uživala neverjetno slavo. Pod njegovim pokrovom je bil 4,9-litrski motor. Model je bil izdelan v različnih različicah. Na voljo je bil gotovinski zbirni kombi, dostavni tovornjak in celo "hiša na kolesih". In zadnja možnost je bila seveda najbolj znana. Kakšne so njegove značilnosti?

"Ford Econoline" v tej različici je zelo prostoren in priročen. Proizvajalci so ustvarili korak, da bi zagotovili, da je oseba na vozniški sedež popolnoma neovirano. Salon, je treba opozoriti, izgleda privlačno: vse plošče so iz lesa. Še vedno obstajajo originalne svetilke, ki sploh ne spominjajo na plafonds, ki so jih že dolgo že navajeni.

Vsak sedež ima varnostni pas. Tudi na zložljivem kavču iz usnja so na voljo. In v levi strani stene, oblikovalci vgrajeni v TV, TV sprejemnik in videorekorder. Poleg zgoraj naštetega je tudi CD izmenjevalec z avtomobilskim stereom.

Kaj pravijo lastniki?

Vsakdo, ki se zanima za ta ali ta avto, nujno bere preglede. Ford Econoline je avto, ki privlači veliko ljudi. In kljub precej veliki starosti številnih modelov, so avtomobili iz serije Econoline še vedno priljubljeni.

Lastniki trdijo, da je ta minivan dobro, predvsem upravljanje. Zobniki so mehko in gladko preklopljeni, avtomobil dinamično pospešuje in krmiljenje je odlično zahvaljujoč nameščenemu hidravličnemu ojačevalcu. Tudi ljudje praznujejo tišino v kabini. Brez hrupa, brez vibracij.

Mnogi lastniki se odločijo za tuning. "Ford Econoline" je dejansko lahko bolj sodoben in spektakularen. Večina motoristov se začne s svetlobo. Najprej spremenite glavno optiko v moderno. In nato namestite močne žaromete, ki osvetljujejo skoraj pol kilometra pred njimi, in jih celo vključite v navpične objektive objektiva prednjega odbijača. Nekateri celo montirajo vitlo znotraj odbijača, verjamejo, da brez tega atributa noben SUV ne more imenovati tega. Mimogrede, strokovnjaki svetujejo, da vzpostavi zračno vzmetenje. To občutno olajša vožnjo po udarcih, zaradi česar je vožnja še bolj prijetna. In voznik bo bolj udoben.

Na splošno tuning ni problem. Glavna stvar je zaupati strokovnjakom. Če za to ni nobenih izkušenj, ni vredno sprejeti same za takšno stvar.