`Fiat Kroma`: tehnične značilnosti prve in druge generacije

"Fiat Crome" je avto, katerega zgodovina se začne v 80. letih prejšnjega stoletja. V teh dneh so cenili nov 5-vratni praktični model potencialnih kupcev. Združuje veliko dobrih lastnosti, od katerih je glavna - prostornost in udobje.

Začetek izdaje

"Fiat Kroma" je bil takoj na voljo v več različicah. In v svojih motorjih so se razlikovali. Najmočnejši motor prvih let je 2-litrski bencinski motor s 155 KM. Toda poleg tega je bilo predlaganih še pet drugih motorjev, ki delujejo na tem gorivu. Od tega - štiri 2-litrski. Obstajala je možnost za 90, 120, 115 in 150 litrov. z. In še eno - 1,6 litra, 83 litrov. z. Prav tako so bili na voljo modeli z dizelsko enoto za 75 "konj" (volumen 2,5 litra) in 100 litrov. z. (turbodizel, 2,45 litra).

Leta 1988 se je začela nova tovarna Fiat, opremljena z novo sodobno opremo. Ni presenetljivo, da se je modelsko območje odločilo razširiti. Obstajal je nov "Fiat Croma" - z 92-litrskim turbodizelom, ki je imel sistem neposrednega vbrizgavanja goriva. Model je med drugim ostal v zgodovini kot prvi avtomobil, opremljen s podobnim motorjem.

Restyling

Spomladi leta 1989 se je Fiat Crome spremenil. Telo, salon je bil preoblikovan in motorji so vplivali na reforme. Moč 1.6 litra, bencin, malo povečan - do 85 litrov. z. Preostali agregati, katerih obseg je bil 2 litra, so prav tako začeli proizvajati več "konj". In, natančneje, 100, 115, 120, 150 in 158 litrov. z. Turbodizelska 2,5-litrska enota je zdaj imela zmogljivost 118 litrov. z.

Nadalje, v začetku leta 1991 je bila novost turbodizla. Namreč - 1,9 VNT-Turbo. Moč tega motorja je bilo 94 litrov. z. Decembra 1992 je linijo motorjev dopolnila 16-ventilska 2-litrska enota z 140 litri. z. In leta 1993 se je pojavil 162, s prostornino 2,5 litra.

Na splošno, kot vidite, so bili proizvajalci zelo zaskrbljeni glede tega, kaj natančno stoji pod pokrovom svojih avtomobilov. Očitno je, da je avtomobil Fiat Crome pridobil zaupanje. Ker je ta avto res užival priljubljenost in ga je kupil veliko.

Nadaljnja proizvodnja

Leta 1996 je vozilo Fiat Kroma prenehalo proizvajati. Izdelanih je bilo skupaj 450 tisoč avtomobilov.

Toda leta 2005 je italijanski koncern predstavil novost javnosti. To je bila druga generacija modela Croma. Po skoraj desetih letih se je podjetje odločilo, da se vrne v evropski segment E. In novost je resnično imela vse lastnosti, zaradi katerih je bila znova popularna.

Ta model je bil zasnovan na krajši platformi, vzet iz avtomobila Opel Signum. Med dane povprečne velikosti je medosna razdalja enaka 2700 mm. Zanj je značilen skrajšani zadnji previs, MacPherson struts spredaj in multi-link zadnji dizajn. V dolžini, novost doseže 4,75 m, v širino - 1,77 m, in v višini - 1,6 m.

Zasnova je bila zelo uspešna: preprosta, vendar hkrati elegantna. Še posebej prijeten je izrazni "videz" žarometov in kromirane rešetke hladilnika.

Novost je udobna, ergonomična in praktična notranjost. Notranjost je prostorna, zato je dovolj prostora za voznika in štiri potnike. Mesta, mimogrede, se lahko zložijo in premikajo naprej ali nazaj - ne glede na to, ker so ločeni.

Opremljanje drugo generacijo "Fiat" vrednosti: 7 zračnih blazin, ES, ABS, klima, sferične stranska okna, xenon optiko, tempomat, avdio sistem z 8 zvočniki in številnih drugih udobja.

Tehnične značilnosti druge generacije

Kaj lahko še poveš o modelu sredine leta 2000? To je tehnično povsem nov "Fiat Croma". 154 konjskih moči - ni meja. Najmočnejši motor linije modela bi lahko proizvedel 200 litrov. z. In najmočnejša različica je bila 1,8-litrska enota z močjo 130 KM. Za 150 litrov je bil tudi bencinski motor. z. (2,2 litra). Toda glavni naglas, ki so ga razvijalci izdelovali na turbodizelu. Predlagana namestitev - 1,9 litra R4 8V (moč je bila 120 KM) in 1,9 litra R4 16V (150 "konji"). Obe različici modela Fiat Crome sta bila priljubljena. 2,0-litrske različice niso bile le 1,9 in 2,2. In, seveda, zloglasni vodilni 200-KM motor, njegov obseg je bil 2,4 litra. Mimogrede, obstajajo različice tako s 6-pasovno mehaniko, in s 6-stopenjskim avtomatskim. Kupec odloči, katera možnost nakupa. Za vsak motor Fiat Kroma lahko namestite ročni ali avtomatski menjalnik.

Najpomembnejše je, da je ta model prejel pet zvezdic za opravljanje testov EuroNCAP. Na zanesljivost je ta avto poleg BMW iz tretje serije in "Passat".

V letu 2008 je bil model opravljen z novim restylingom. Samo videz se je spremenil - tehnične lastnosti so ostale enake.

Na žalost je bila v Rusijo dostavljena samo ena različica avtomobila - z 4-valjnim 2,2-litrskim motorjem z močjo 147 konjskih moči.