Kako je zamenjava vozlišča, ki nosi oznako "Chevrolet-Niva"

Avtomobil Chevrolet Niva je zaradi odlične zmogljivosti na tleh in sposobnosti delovanja na zahtevnih terenih pridobil zadostno razširjenost. Pesto ležaji "Niva-Chevrolet", katerih cena je v 1000 rubljev na komplet, so eden od glavnih delov voznega sistema. Na voljo so na vsakem kolesu in so potrebni za zagotovitev prostega teku, gladkega gibanja in zmanjšanja trenja.

Kdaj namestiti nov del

Zamenjava ležajev koles "Chevrolet-Niva" se proizvaja v primeru, da se je položaj kolesa v procesu gibanja spremenil. To povzroči prezgodnjo obrabo gume, poleg tega, če se celovitost postavk razdeljena med vožnjo, obstaja možnost za motenje in ustavljanje koles, ki lahko povzročijo neprijetne posledice. Glede na to, da je delovanje vozila, ki v zelo težkih razmerah, ki bi povečali breme o prekinitvi, mora nadomestno kolo ležaj "Chevrolet Field" je treba izvesti pravočasno, ne le v primeru okvare, ampak tudi, ko so vrednosti kilometrine, ki jih določi proizvajalec.

Na kaj morate paziti

Obstaja več znakov, ki kažejo, da vozlišče ni uspelo. "Niva-Chevrolet" hkrati lahko deluje drugače, je treba omeniti tudi druge simptome:

• Med premikom spremenite potek stroja. To je zato, ker poškodovani ležaj zaustavi kolo. Enako se zgodi, če je konvergenca porušitve slabe kakovosti.
• Vibracije. Pojavijo se v primeru resne obrabe in se čutijo v volanu in v samem telesu. Te funkcije ni mogoče prezreti, saj kaže na visoko verjetnost, da se pesto zapre.
• Posebni šumi, ki so vidni tudi znotraj kabine. Krča nastane zaradi gibanja kroglic lomljenega ležaja.

V primeru kakršnega koli znaka je treba zamenjati zadnji ali pestni pestavek "Niva-Chevrolet", odvisno od tega, kateri elementi so nepravilni. Ta proces ne bo povzročal težav niti neizkušenim motoristom, saj v tem primeru ni potrebe po posebnem orodju in posebnem znanju.

Izbira novega dela

Glavni dejavnik pri izbiri novega ležaja so pričakovani obratovalni pogoji stroja. Če promet poteka večinoma na urbanih cestah, se lahko omejite na del, ki ga opravi Volga avtomobilska tovarna. Za redno vožnjo po neravnih terenih in težkih cestnih pogojih je najboljša možnost element z visoko trdnostjo, ki ga lahko najdemo v italijanskih in nemških proizvajalcih.

Treba je omeniti, da je v novem avtomobilu nameščen ležaj z dvokrilnim valjčkom, ki ne zahteva nastavitve in dodatne uporabe maziv.

Demontaža

Za poln dostop do koles morate dvigniti vozilo. Če morate zamenjati kolesnega ležaja "Chevrolet-Niva" na sprednjem kolesu, je treba v celoti dvigne sprednji del avtomobila na obeh straneh, da se prepreči stabilizator tlaka in poenostaviti delo. Potem morate slediti naslednjemu algoritmu dejanj:

• Ograje so fiksne.
• Kolo se odstrani, po katerem se pokrov pesta razstavi z izvijačem.
• Natezna maticka se pomakne in se sprosti. Če je del preveč tesno pritrjen, lahko cevi izrežete kot vzvod.
• Odprtina se odpre s ploščatim izvijačem.
• Zategnejo pritrdilnih elementov nosilca čepice, element pa se dviga in pritrdi na vzmet z žico. To je potrebno za praznjenje zavorne cevi.
• Zavorna plošča je razstavljena.
• Prst se pritisne iz krmilne ročice. Položaj nastavitvenega vijaka na potiskanju je vnaprej označen. Potem se potisne v drugo smer.
• Vijaki se sprostijo vrtljiva pesta.
• Matico pesta se odvije in vzmet odstranite.
• S SHRUS se skupaj s pesto odstrani pest.
• Pest je tesno pritrjen v vicu, po katerem je pesto pritisnjeno. "Niva-Chevrolet" se odlikuje s precej zanesljivim tekaškim sistemom, kljub temu pa morate pri delu delovati previdno.
• S pomočjo pullerja so blokirni obročki in ležaj razstavljeni.

Nameščanje novih delov

Notranjo površino vseh elementov je treba skrbno očistiti iz umazanije in prahu. Pritrdilni obroč je mazan in pritrjen v pest. Poleg tega je ležaj fiksiran, zato je potrebno natančno obratovati, saj s prekomernim pritiskom povzroči uničenje njegovega načrta.

Po montaži notranjega obroča namestite pesto. V obratnem vrstnem redu se zberejo vsi preostali elementi.

Zamenjava kolesni ležaj "Chevrolet-Niva" je treba upoštevati nekatere podrobnosti. Na primer, nastavitveni vijak je pritrjen v skladu z oznakami med njegovim demontaži. Pesto je po zategovanju vozila z dvigalom zategnjeno in zategnjeno.